Quand t´es dans le TDC, t´as différentes options de réglages de la torpille. Tout faire manuellement est super compliqué. Mais y´a un petit cadran à droite, sous le choix du tube. Ce cadran a une aiguille qui bascule de I (impact) à M (magnétique).
I: la torpille n´explosera qu´à l´impact.
M: la torpille explose à l´impact et en magnétique. Comme le dit pydroo, les magnétiques, faut les tirer 1m sous la coque, les dégâts sont plus importants.
Le mode magnétique a cependant des inconvénients: en cas de gros temps, les navires montent et descendent fortement à cause de la houle, et parfois la torpille passe trop en dessous de la quille sans exploser, ou alors ricoche sur la partie arrondie de la coque.
Un autre inconvénient, c´est qu´avec le mauvais temps, le système de dectection magnétique n´est pas fiable. Il arrive que la torpille explose toute seule en cours de route.
Pour faire simple:il vaut mieux tirer en magnétique, SAUF quand il fait mauvais ou que le vent atteint un minimum de 7m/sec. A ce niveau là, le risque d´echec augmente plus ou moins selon le tonneau du navire. Un leger (2.000t) bouge beaucoup, un autre plus lourd( 10.000t) est moins sensible. Mais ça reste risqué et dans cette hypothèse, je retourne en détonation à l´impact.
Greg.