voilà, alors je vais faire le reglement, je vais essayer de passer sur tous les points du championnat, si j´en oublie, faites moi signe et je completterai:

le timing:

alors voilà, je vais essayer de rendre plus passionnante l´arrivée des resultats: alors je pense que l´on pourrait essayer de faire comme ca: obligation de rendre les essais 1 et 2 et qualifications 1 pour samedi 21h00 chez Bibi_ ( _Jecht), les resultats des qualifications 2 et course pour dimanche a 21h00 au plus tard ( chez Ilmor). Alors, si vous depassez, ne serait-ce que d´une seconde le temps impartis, pas la peine d´espérer qu´on prenne en compte votre chrono ( ceci n´est pas pour vous embeter, mais pour eviter les discussions )

Les essais:

nous allons changer les regles: on a droit au 2 seances d´essais, pour les raglages: on peut les faire pendant la 1ere demi-heure de chaque seance, ce qui donne un heure en tout, pour ce qui est de l´entrainelent au pilotage, on peut disposer des 2 seances ( reglages inclus dans les 2 seances).

les courses:

Les courses se deroulerons en 75%, 1 arret pour TOUT LE MONDE, mais avec les budget, on pourra acheter des trains de pneu en plus ( j´expliquerai dans la partie budget)

Management:

Le systeme de management a bien marcher, donc nous allons le continuer comme il l´était, mais, je vais revoir et ajoiter des choses au budget ecurie, donc cette tache sera un peu plus intense que lors de la saison en cours.

Pilotage:

Tout le monde devra dorenavant roule avec la camera par default, ainsi, ce sera plus equilibré.

Budget écurie:

Ceci va être la grande inovation de la saison qui arrive: alors voilà, je vous propose ceci: le budget écurie va servir a:

-faire des transferts: les transferts s´effectueront la semaine entre nurburgrind et canada, et l´intersaison, pour les prix, les managers negocieront entre-eux.

-les trains de pneus: alors la c´est la mega idée ( qui vient en grosse partie de iceman et c´est moi qui ai approffondit )
je vous propose ca:
donc, suite au nouveau reglement, nous n´avons plus droit que a de pneus pour la course, ce qui implique 1 seul arret. Ces 2 trains seront des gommes dures. alors, il y aura moyen d´acheter des trains de gomme tendre pour la course avec le budget, mais cela coutera cher, mais la, j´auari besoins de vous faire confoance, et j´espere que vous n´irai pas rouler en gomme tendre si vous n´en avez pas acheter etc...
il faudrait que quelqu´un qui ne participe pas au championnat ( je pense a squall, ou fabteam,...) qui connait le site des reglages parfaits ( qui doit rester top-secret, mais je pense que squall et fabteam le connaisse). cette personne possederait donc tous les reglages parfaits pour chaque circuit et chaque monoplace. poir tres tres cher, on pourrait peut-etre acheter avec notre budget une oartie des reglages ( car les reglages entiers couteront trop chers) quand je dis une partie, c´est par example l´inclinaison de l´aileron arriere, ou la detente avant et arriere, enfin, a vous de gere votre budget, ce seront les managers qui s´occuperont de gerer tout ca, et moi et ilmor, nous seront au courrant de tous les achats pour actualiser vos budgets. donc resumons-nous:
budget sert a:
-transferts
-trains de pneus
-achats de reglages

alors il reste a definir les prix de tout, je vais vous proposer une liste de prix ( qui pourra être revue après que vous m´aillez donne votre avis). on repartira tous avec un budget egal.

budget de depart: 1 000 000 000$
victoire: 5 000 000$
2eme: 2 500 000$
3eme: 1 000 000$
4eme: 800 000$
5eme: 700 000$
6eme: 600 000$
7eme: 500 000$
8eme: 450 000$
9eme: 400 000$
10eme: 350 000$
11eme: 300 000$
12eme: 200 000$
13eme: 100 000$
14eme: 50 000$
15eme: 25 000$
abandon: 0$
doublé: 10 000 000$
triplé: 12 500 000$
cout d´un gp: 500 000$ par voiture
train de pneu gomme dure: 1 000 000$ le train
train gomme tendre: 2 000 000$ le train.
reglage parfait boite de vitesse: 50 000 000$
butee de direction: 7 500 000$
aileron avant: 10 000 000$
aileron arriere: 10 000 000$
repartition freinage: 5 000 000$
type de freins: 2 000 000$
carossage avant et arriere: 10 000 000$
hauteur de caisse: 15 000 000$
compression avant et arriere: 20 000 000$
detente avant et arriere: 20 000 000$
anti-roulis avant et arriere: 20 000 000$
prix special suspension entiere ( carrossage, compression, detnete, anti-roulis): 60 000 000$

donc, les achats de reglages se feront en cas d´extrme urgence vu leur prix lol.

voilà, je pense que j´ai tout repasser en vue, ce travail m´a pris exactement 4h, alors j´espere que vous serez satisfaits, dites-moi si j´ai oublie quoi que ce soit

tres, tres, tres, tres, tres, tres, tres, tres, bbbbbbbbiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeennnnnnnnnn
j´ai tous lus bibi
Le truc qui me fait peur c les pneus tendre et dur car celui qui dit avoir des gommes tendres peut en avoir des durs mais si tous le monde repect sa serait trop cool
bravo bibi
Moi je suis d´accord pour respecter tout sa

ok merci ferra, et pour les gommes, il va faloir compter sur la confiance... mais je suis fier de moi

va fallir que je sois motive pour maintenir tous les budgets, j´espere que ilmo voudra bien m´aider

moi je veut bien t´aider si tu veut tes pas obliger

ah ui ce serait chouette ca

ok pas de probleme alors
Au faite c normal que le budget des ecuries n´est pas ete remis a jour sur le site

oui, on va reprendre a zero

bon j´y vais desole ferra, je
++

moi aussi bibi @++
Bon j´y vais aussi alors

Moi tout me va je suis ok pour tout.On va bien se mettre daccord tous ensemble mais je pense sincerement qu´un tel reglements va relancer l´interet du championnat.

ilmor, ca me fait plaisir que tu apprecies aussi mon travail
j´ai jusqte oublié quelque chose: les primes de fin de saison, donc pour que ce soit plus clair, je vais faire un copier-coller de l´ancien et rajouter les primis au bon endroit

voilà, alors je vais faire le reglement, je vais essayer de passer sur tous les points du championnat, si j´en oublie, faites moi signe et je completterai:

le timing:

alors voilà, je vais essayer de rendre plus passionnante l´arrivée des resultats: alors je pense que l´on pourrait essayer de faire comme ca: obligation de rendre les essais 1 et 2 et qualifications 1 pour samedi 21h00 chez Bibi_ ( _Jecht), les resultats des qualifications 2 et course pour dimanche a 21h00 au plus tard ( chez Ilmor). Alors, si vous depassez, ne serait-ce que d´une seconde le temps impartis, pas la peine d´espérer qu´on prenne en compte votre chrono ( ceci n´est pas pour vous embeter, mais pour eviter les discussions )

Les essais:

nous allons changer les regles: on a droit au 2 seances d´essais, pour les raglages: on peut les faire pendant la 1ere demi-heure de chaque seance, ce qui donne un heure en tout, pour ce qui est de l´entrainelent au pilotage, on peut disposer des 2 seances ( reglages inclus dans les 2 seances).

les courses:

Les courses se deroulerons en 75%, 1 arret pour TOUT LE MONDE, mais avec les budget, on pourra acheter des trains de pneu en plus ( j´expliquerai dans la partie budget)

Management:

Le systeme de management a bien marcher, donc nous allons le continuer comme il l´était, mais, je vais revoir et ajoiter des choses au budget ecurie, donc cette tache sera un peu plus intense que lors de la saison en cours.

Pilotage:

Tout le monde devra dorenavant roule avec la camera par default, ainsi, ce sera plus equilibré.

Budget écurie:

Ceci va être la grande inovation de la saison qui arrive: alors voilà, je vous propose ceci: le budget écurie va servir a:

-faire des transferts: les transferts s´effectueront la semaine entre nurburgrind et canada, et l´intersaison, pour les prix, les managers negocieront entre-eux.

-les trains de pneus: alors la c´est la mega idée ( qui vient en grosse partie de iceman et c´est moi qui ai approffondit )
je vous propose ca:
donc, suite au nouveau reglement, nous n´avons plus droit que a de pneus pour la course, ce qui implique 1 seul arret. Ces 2 trains seront des gommes dures. alors, il y aura moyen d´acheter des trains de gomme tendre pour la course avec le budget, mais cela coutera cher, mais la, j´auari besoins de vous faire confoance, et j´espere que vous n´irai pas rouler en gomme tendre si vous n´en avez pas acheter etc...
il faudrait que quelqu´un qui ne participe pas au championnat ( je pense a squall, ou fabteam,...) qui connait le site des reglages parfaits ( qui doit rester top-secret, mais je pense que squall et fabteam le connaisse). cette personne possederait donc tous les reglages parfaits pour chaque circuit et chaque monoplace. poir tres tres cher, on pourrait peut-etre acheter avec notre budget une oartie des reglages ( car les reglages entiers couteront trop chers) quand je dis une partie, c´est par example l´inclinaison de l´aileron arriere, ou la detente avant et arriere, enfin, a vous de gere votre budget, ce seront les managers qui s´occuperont de gerer tout ca, et moi et ilmor, nous seront au courrant de tous les achats pour actualiser vos budgets. donc resumons-nous:
budget sert a:
-transferts
-trains de pneus
-achats de reglages

alors il reste a definir les prix de tout, je vais vous proposer une liste de prix ( qui pourra être revue après que vous m´aillez donne votre avis). on repartira tous avec un budget egal.

budget de depart: 1 000 000 000$
victoire: 5 000 000$
2eme: 2 500 000$
3eme: 1 000 000$
4eme: 800 000$
5eme: 700 000$
6eme: 600 000$
7eme: 500 000$
8eme: 450 000$
9eme: 400 000$
10eme: 350 000$
11eme: 300 000$
12eme: 200 000$
13eme: 100 000$
14eme: 50 000$
15eme: 25 000$
abandon: 0$
doublé: 10 000 000$
triplé: 12 500 000$

prime de fin de championnat:

constructeur:
-victoire: 2 000 000 000$
-2eme: 800 000 000$
-3eme: 200 000 000$
-4eme: 80 000 000$
-5eme: 20 000 000$
-(6eme en cas d´arrivée): 8 000 000$

pilote:

-victoire: 400 000 000$
-2eme: 160 000 000$
-3eme: 40 000 000$
-4eme: 36 000 000$
-5eme: 32 000 000$
-6eme: 28 000 000$
-7eme: 24 000 000$
-8eme: 20 000 000$
-9eme: 18 000 000$
-10eme: 16 000 000$
-11eme: 14 000 000$
-12eme: 12 000 000$
-13eme: 10 000 000$
-14eme: 8 000 000$
-15eme: 6 000 000$
-16eme: 5 000 000$
-17eme: 4 000 000$
-18eme: 3 000 000$
-19eme: 2 000 000$
-20eme: 1 000 000$
alors, vous vous demandez a quoi sert l´argent au pilote? eh bien, il peut le donner a l´ecurie qu´il veut ( donc normalement la sienne, sauf a la fin de saison, si il préfère, dans sa future ecurie. L´argent allant au pilote est SEULEMENT l´argent recolté aux primes de FIN DE SAISON!!)

cout d´un gp: 500 000$ par voiture
train de pneu gomme dure: 1 000 000$ le train
train gomme tendre: 2 000 000$ le train.
reglage parfait boite de vitesse: 50 000 000$
butee de direction: 7 500 000$
aileron avant: 10 000 000$
aileron arriere: 10 000 000$
repartition freinage: 5 000 000$
type de freins: 2 000 000$
carossage avant et arriere: 10 000 000$
hauteur de caisse: 15 000 000$
compression avant et arriere: 20 000 000$
detente avant et arriere: 20 000 000$
anti-roulis avant et arriere: 20 000 000$
prix special suspension entiere ( carrossage, compression, detnete, anti-roulis): 60 000 000$

donc, les achats de reglages se feront en cas d´extrme urgence vu leur prix lol.

voilà, je pense que j´ai tout repasser en vue, ce travail m´a pris exactement 4h, alors j´espere que vous serez satisfaits, dites-moi si j´ai oublie quoi que ce soit. voila, avec les primies de fin de championnat, je pense que le reglement est fin près...

alors, pour pouvoir participer au championnat, vous devez faire un copier coller du reglement et affirmer en avoir pris connaissance

les primes constructeurs on devrait les appliqués a la fin de cette saison...

ouais c vrai mais aussi pilote non

non, je ne pense pas, car cette saison aura ete en quelque sorte une saison test, et je pense qu´il faudrait repartir tous sur le meme pied, puisque l´on sera dans des ecuries a 3 et tout, je pense que se serait mieux de repartie a zero, ça n´a rien a voir pcq j´ai fait une mauvaise saison, puisque c´est ferrarissimo qui va normalement etre champion, et normalement, il aurait donner son fric a sa nouvelle ecurie qui est la mienne lol, mais je viens de me rendre compte que j´ai oublié de preciser quand il fallait rendre la liste de ses achats pour les gp, donc je vais refaire un copier-coller de la precedente et ajouter ca dans le timing...

voilà, alors je vais faire le reglement, je vais essayer de passer sur tous les points du championnat, si j´en oublie, faites moi signe et je completterai:

le timing:

alors voilà, je vais essayer de rendre plus passionnante l´arrivée des resultats: alors je pense que l´on pourrait essayer de faire comme ca: obligation de rendre les essais 1 et 2 et qualifications 1 pour samedi 21h00 chez Bibi_ ( _Jecht), les resultats des qualifications 2 et course pour dimanche a 21h00 au plus tard ( chez Ilmor). Alors, si vous depassez, ne serait-ce que d´une seconde le temps impartis, pas la peine d´espérer qu´on prenne en compte votre chrono ( ceci n´est pas pour vous embeter, mais pour eviter les discussions ) . Alors, pour ce qui est de la liste des achats du GP, vous devez la rendre pour dimanche 21h00 au PLUS TARD ( donc en meme temps que votre résultat de GP, vous l´envoyer a ferrarissimo, imlor et moi, nous nous arrangerons pour nous répartir de le travail )

Les essais:

nous allons changer les regles: on a droit au 2 seances d´essais, pour les raglages: on peut les faire pendant la 1ere demi-heure de chaque seance, ce qui donne un heure en tout, pour ce qui est de l´entrainelent au pilotage, on peut disposer des 2 seances ( reglages inclus dans les 2 seances).

les courses:

Les courses se deroulerons en 75%, 1 arret pour TOUT LE MONDE, mais avec les budget, on pourra acheter des trains de pneu en plus ( j´expliquerai dans la partie budget)

Management:

Le systeme de management a bien marcher, donc nous allons le continuer comme il l´était, mais, je vais revoir et ajoiter des choses au budget ecurie, donc cette tache sera un peu plus intense que lors de la saison en cours.

Pilotage:

Tout le monde devra dorenavant roule avec la camera par default, ainsi, ce sera plus equilibré.

Budget écurie:

Ceci va être la grande inovation de la saison qui arrive: alors voilà, je vous propose ceci: le budget écurie va servir a:

-faire des transferts: les transferts s´effectueront la semaine entre nurburgrind et canada, et l´intersaison, pour les prix, les managers negocieront entre-eux.

-les trains de pneus: alors la c´est la mega idée ( qui vient en grosse partie de iceman et c´est moi qui ai approffondit )
je vous propose ca:
donc, suite au nouveau reglement, nous n´avons plus droit que a de pneus pour la course, ce qui implique 1 seul arret. Ces 2 trains seront des gommes dures. alors, il y aura moyen d´acheter des trains de gomme tendre pour la course avec le budget, mais cela coutera cher, mais la, j´auari besoins de vous faire confoance, et j´espere que vous n´irai pas rouler en gomme tendre si vous n´en avez pas acheter etc...
il faudrait que quelqu´un qui ne participe pas au championnat ( je pense a squall, ou fabteam,...) qui connait le site des reglages parfaits ( qui doit rester top-secret, mais je pense que squall et fabteam le connaisse). cette personne possederait donc tous les reglages parfaits pour chaque circuit et chaque monoplace. poir tres tres cher, on pourrait peut-etre acheter avec notre budget une oartie des reglages ( car les reglages entiers couteront trop chers) quand je dis une partie, c´est par example l´inclinaison de l´aileron arriere, ou la detente avant et arriere, enfin, a vous de gere votre budget, ce seront les managers qui s´occuperont de gerer tout ca, et moi et ilmor, nous seront au courrant de tous les achats pour actualiser vos budgets. donc resumons-nous:
budget sert a:
-transferts
-trains de pneus
-achats de reglages

alors il reste a definir les prix de tout, je vais vous proposer une liste de prix ( qui pourra être revue après que vous m´aillez donne votre avis). on repartira tous avec un budget egal.

budget de depart: 1 000 000 000$
victoire: 5 000 000$
2eme: 2 500 000$
3eme: 1 000 000$
4eme: 800 000$
5eme: 700 000$
6eme: 600 000$
7eme: 500 000$
8eme: 450 000$
9eme: 400 000$
10eme: 350 000$
11eme: 300 000$
12eme: 200 000$
13eme: 100 000$
14eme: 50 000$
15eme: 25 000$
abandon: 0$
doublé: 10 000 000$
triplé: 12 500 000$

prime de fin de championnat:

constructeur:
-victoire: 2 000 000 000$
-2eme: 800 000 000$
-3eme: 200 000 000$
-4eme: 80 000 000$
-5eme: 20 000 000$
-(6eme en cas d´arrivée): 8 000 000$

pilote:

-victoire: 400 000 000$
-2eme: 160 000 000$
-3eme: 40 000 000$
-4eme: 36 000 000$
-5eme: 32 000 000$
-6eme: 28 000 000$
-7eme: 24 000 000$
-8eme: 20 000 000$
-9eme: 18 000 000$
-10eme: 16 000 000$
-11eme: 14 000 000$
-12eme: 12 000 000$
-13eme: 10 000 000$
-14eme: 8 000 000$
-15eme: 6 000 000$
-16eme: 5 000 000$
-17eme: 4 000 000$
-18eme: 3 000 000$
-19eme: 2 000 000$
-20eme: 1 000 000$
alors, vous vous demandez a quoi sert l´argent au pilote? eh bien, il peut le donner a l´ecurie qu´il veut ( donc normalement la sienne, sauf a la fin de saison, si il préfère, dans sa future ecurie. L´argent allant au pilote est SEULEMENT l´argent recolté aux primes de FIN DE SAISON!!)

cout d´un gp: 500 000$ par voiture
train de pneu gomme dure: 1 000 000$ le train
train gomme tendre: 2 000 000$ le train.
reglage parfait boite de vitesse: 50 000 000$
butee de direction: 7 500 000$
aileron avant: 10 000 000$
aileron arriere: 10 000 000$
repartition freinage: 5 000 000$
type de freins: 2 000 000$
carossage avant et arriere: 10 000 000$
hauteur de caisse: 15 000 000$
compression avant et arriere: 20 000 000$
detente avant et arriere: 20 000 000$
anti-roulis avant et arriere: 20 000 000$
prix special suspension entiere ( carrossage, compression, detnete, anti-roulis): 60 000 000$

donc, les achats de reglages se feront en cas d´extrme urgence vu leur prix lol.

voilà, je pense que j´ai tout repasser en vue, ce travail m´a pris exactement 4h, alors j´espere que vous serez satisfaits, dites-moi si j´ai oublie quoi que ce soit. Voilà, alors maintenant j´espère que c´est tout lol.

pas de probleme je pense que tout devient plus clair encore

oui, mais n´oubliez pas, que quand tout le monde sera d´accord, il vous faudra faire un copier-coller du reglement et dire que vous etes d´accord et que vous avez pris connaissance de tout et tout ok??

bibi

c´est chiant qu´il n´y a personne qui vienne le voir, je pense qu´il n´y a que toi, ilmor et anto qui l´aies lu

Ouais c vraie que si personne en prend conscience a quoi sa sert de faire un bon reglement