Le Mirage 2000 est entré en services dans le milieu des années 80, il existe en plusieurs versions dont la plus moderne en service est le 2000-5, modéle qui a surtout était conçu pour l´exportation (Arabie Saoudite, Taiwan...).
Malgré l´entrée en service progressive (les pilotes de l´aéronavale l´utilisent sur le Charles de Gaules) du Rafale le 2000 a encore de nombreuses années de services au sein de l´armée de l´air française (au minimum jusque 2020!) et aprés çà vous inquiétez pas, les carcasses reconditionnées, modernisées feront surement le bonheur de dizaines de pays africains ou sud américains qui n´ont pas le budget pour se payer le dernier "top figther".
Concernant le 4000 c´est un (devrai je dire c´était..) un projet que Dassault avait mené de front au mirage 2000 dans les années 70, une espece de gros 2000 biréacteur trés performant qui n aura pas depassé le stade de prototype car Dassault avait proposé que l´état français subventionne le developpement du 4000 et que eux (Dassault) developperaient le 2000 sur fonds propres de l´entreprise. Mais le ministre de l´epoque (Giscard!) sachant trés bien qu´un biréacteur est plus cher a developper a retourné les données de l´équation, le 2000 a la charge de l´état, le 4000 pour Dassault. Aucun pays ne l´ayant commandé Dassault arréta le developpement du "Super Mirage" et le seul exemplaire existant est au musée (Bourget je pense).