Et si y a quelque chose de faut la dedans vous avez qu a vous plaindre a Microsoft Encarta ©

c le Sony Ecrisson T68I

waider:
3 SUCCÈS DU MODÈLE T

Ford Model T Henry Ford est le plus célèbre des pionniers de l´industrie automobile

haskim Posté le 06 août 2003 à 00:00:12
oh lalalla comment elle dechire la nouvelle RENAULT CLIO V6 Sport ( c le dernier model)

c´est suremnt que t´y connait rien alors pour ca prix la vaut mieux se payer une subaru meme tu rajoute 10000balles t´a une sti wrx qui fait 260cv et qui trace a l´aise ta clio de merde qui une boite mal etagee mais bon tu sais pas ce que veut dire une boite mal etagee

haskim Posté le 06 août 2003 à 00:01:20
c le Sony Ecrisson T68I
c pa celui avec un appareil photo?
sinon il te faut un cable data parce que si tu a un modem blue tooth sur ton pc t´est fort

Mais le plus gros model ford jamais connu c´est qd meme la GT 40 tro une bombe avec son putain de raport poid puissance, et fiat a fai un gros coup avec la Lancia Stratos et son moteur dino elle dechirai tout en ralli

Un coupé 406 style ´360 Modéna´
designed by ´CP Tuning´

en plus ils vont la resortir la ford ( un peu modifiee mais bon) dommage qu´on puisse a jammais se la payer ( enfin on sait jammais)

Un coupé 406 style ´360 Modéna´
designed by ´CP Tuning´

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Nombreux sont ceux qui trouvent le coupé 406 élégant aux lignes très"félines".

Lorsque Peugeot confia à Pininfarina le design de son Coupé 406, il s’agissait de concevoir un modèle dégageant immédiatement une forte personnalité esthétique avec une connotation haut de gamme.
Il est incontestable que les lignes rappellent celles d´une Ferrari, mais lorqu´un préparateur tel que CP Tuning décide de rajouter sa touche personnelle en remodelant complètement la ligne de la Peugeot pour la rendre encore plus trapue, plus puissante et plus agressive, notamment à l´arrière avec ses optiques rondes inédites, la ressemblance avec l´Italienne n´en est que plus frappante ! !

Pour arriver à un tel résultat, tous les éléments de carrosseries ont été retouchés

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Nombreux sont ceux qui trouvent le coupé 406 élégant aux lignes très"félines".

Lorsque Peugeot confia à Pininfarina le design de son Coupé 406, il s’agissait de concevoir un modèle dégageant immédiatement une forte personnalité esthétique avec une connotation haut de gamme.
Il est incontestable que les lignes rappellent celles d´une Ferrari, mais lorqu´un préparateur tel que CP Tuning décide de rajouter sa touche personnelle en remodelant complètement la ligne de la Peugeot pour la rendre encore plus trapue, plus puissante et plus agressive, notamment à l´arrière avec ses optiques rondes inédites, la ressemblance avec l´Italienne n´en est que plus frappante ! !

Pour arriver à un tel résultat, tous les éléments de carrosseries ont été retouchés...

L´avant se retrouve ainsi doté d´un pare-chocs/spoiler complet avec emplacements pour anti-brouillard d´origine. La gueule béante laissant entrevoir le double ventilateur du bouillonnant V6, confère au coupé un avant, beaucoup plus sportif.

Mais le plus impressionnant est sans doute l´arrière, avec des ailes élargies de 12 cm, qui permettent d´acceuillir les impressionnants pneus Michelin Pilot Sport en 275/35 ZR18 ( comme sur le Ferrari 360 Modena . ..) monté sur des jantes alus Antera type 309 sur mesure en 10.0x18" à l´arrière...

Le spoiler arrière entièrement remodelé permet d´accueillir une double sortie d´échappement Devil XXL droite-gauche, libérant complètement le bruit rauque du V6 Français.

Enfin, les feux arrières ronds sur mesure technologie LED sont parfaitement intégrés et du plus bel effet. Pour finir la ligne, un bequet de coffre sur mesure a été rajouté finissant de parfaire la ligne...

haskim Posté le 06 août 2003 à 00:05:33
Un coupé 406 style ´360 Modéna´
designed by ´CP Tuning´

ca fait 20 ans qu´ils l´on montre dans turbo!!!!!!

pour la boite mal etage c´etait sur les ancien model et je crois que pour les prochaine ils fairont quelque chose

ouai ils ont fait un effort mais c´est quand meme pourri en plus quand tu rentre dedans t´a limpression rentrer dans une clio normale alors que pour 250000 balles ta pas envi davoir une clio normale

Carrosserie Kit carrosserie CP TUNING:

- Pare-chocs/spoiler avant

- Pare-chocs/spoiler arrière

- Becquet de coffre sur mesure

-ailes élargies + 12cm

Mécanique Amortisseurs et Ressorts KW réglables en hauteur et dureté

Préparation moteur avec boitier électronique: 240 ch env.
+ Filtre à air carbone

Silencieux d´échappement Devil XXL gauche / droit

Jantes alu Antera type 309 sur mesure 8.0x18" à l´avant et 10.0x18" à l´arrière

Pneus Michelin Pilot Sport : avant 215/45 ZR18 et arrière 275/35 ZR18

Prix Prix du kit carrosserie : € 2´990.- HT

Prix de la transformation complète : env. € 17´000.- HT

Pas de plumage sans ramage, le coupé est doté du V6 Français de 210 chevaux, aidé d´une modification du boitier électronique ainsi que d´un boitier d´admission dynamique carbone BMC.

Pour stopper le tout, les freins d´origines ont été avantageusement remplacés par des étriers 4 pistons.

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L´intérieur est légèrement personnalisé avec notamment les plastiques planche de bord peint couleur caisse, une sellerie cuir noire ainsi que des surtapis personnalisés.
Inutile de vous dire que ce coupé 406 fait vraiment sensation avec une classe et une prestance incomparable.

Vous possédez un coupé 406, vous avez bien de la chance, n´hésitez pas à contacter Mr Cédric Perinetti, sinon, sachez que ce véhicule est à vendre, avis aux amateurs : prix spécial € 28´000. ! !

tu connai la porsche 936 trop une bombe!!!

elle a meme des feux de s2000 ta 406 coupe tuning

La nouvelle Golf V
X.N..

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Cliquer pour agrandir Nous savons encore peu de choses sur cette nouvelle Golf v, mais déjà voici les " photos officielles".
Normalement, la Golf V devrait sortir vers octobre 2003, peut-être nomvembre ?
Ce qui est sûr, c´est que cette nouvelle Golf sera un peu plus grande que la iv, un peu plus habitable. La longueur s’établit désormais à 4,204 m ( +57 mm ) , la largeur à 1,759 m ( +24 mm ) et la hauteur à 1,483 m ( +39 mm ) . Les passagers arrière bénéficient tout particulièrement de cette prise d’embonpoint et gagnent 65 mm d’espace aux jambes et 24 mm de garde au toit. Le volume du coffre passe à 347 litres, ce qui est plutôt une bonne nouvelle.

Carrosserie
et dimentions 4.204 m de long
1.759 m de large

1.483m de haut

Mécanique
et performances 1,4L de 75 ch
1,6L FSI de 115 ch ( +10 ch par rapport au moteur qu’il remplace )

En diesel, on retrouve le 1,9L Tdi de 105 ch et le 2,0L Tdi de 140 ch.

On retrouvera très certainement le très onctueux 6 cylindres par la suite ainsi qu´une version " Gti"

Sortie Octobre 2003
Lors du lancement, 4 moteurs seront proposés: 1.6 de 75 ch, 1.6 FSI de 115 ch, TDI de 105 ch et 2 litres TDI de 140 ch. Côté châssis, on sait que la Golf reprend la plate-forme de l´actuelle, mais modifiée notamment au niveau du train arrière et de la direction.

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La Golf V repose sur une carrosserie à la rigidité statique accrue de 80% par rapport au modèle qu’elle remplace. Celà permettra une plus grande maniabilité, une meilleure précision de conduite et un confort accru. Côté sécuritaire, on notera la présence de 6 airbags, un ESP plus moderne, un nouveau système de freinage couplé à un dispositif d’assistance.

Les motorisations « hautes », pourront s’accoupler avec une boite manuelle à 6 rapports, ou bien, une Tiptronic à 6 rapports aussi ( en option ) .

Parmi les nouveautés, les sièges, d’une conception nouvelle, devraient se révéler très confortables et pourrons proposer, moyennant finances, un soutien lombaire électrique à 4 positions ou un chauffage auxiliaire lorsque le véhicule est à l’arrêt. La climatisation disposera quant à elle, d’une nouvelle fonction empêchant l’air nauséabond ou pollué de pénétrer à l’intérieur du véhicule.

Ca promet d´être sympa . .. on attend plus que les tarifs

donne les lien plutot que de faire un bete copier colle

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Honda Type R . ..
Chaleur Torride à Lille ! !
X.N..

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Type R - lettre symbole de la sportivité chez Honda. Cette Civic est pourtant à mille lieux de la petite berline tranquille qu´évoque la version d´origine.

Remarquée au Salon du Tuning de Lille, cette Civic Belge est encore plus impressionnante sur route que dans un salon...
Nous avons donc décider de retourner au pays de la frite pour faire un shooting photo de la plus " salée" des Type-R.

Je peux vous l´ assurer, cette Honda sait se faire remarquer. Nous attendions patiemment l´arrivé de Sébastien et de son bolide, lorsque qu´un bruit rauque et sourd, grondant à l´horizon défrailla la chronique... notre rendez-vous arrivait ! !

Vous en conviendrez qu´elle mérite le détour : survolant de quelques centimètres à peine au dessus du bitume, tel un aéroglisseur, l´avant de la Honda pourtant peinte d´un gris métal des plus classiques et discret, a tout d´un coupé très sportif.

Le kit carrosserie, impéccablement posé par Maxim car, est signé " Versus Motorsport". Les ailes sont ainsi élargies de 12.5 cm à l´arrière et de près de 14cm à l´avant ! !

Avec une telle cure d´anabolisant, la voiture a pris en longueur +35cm, notamment à cause du spoiler avant.
L´avant et l´arrière sont bien entendu équipés d´un par choc complet intégré. Pour vous donner un ordre d´idée, le kit nu coûte déjà près de 3600€, mais la pose longue et délicate a nécéssité +5000€ de main d´oeuvre, hors peinture ! !

Mais ce qui donne cet aspect aussi trapu à cette civic, se sont bien entendu ses jantes.
Le choix de sébastien s´est porté sur des 5 Zigen de 8.5 x 19 pouces chromées, du plus bel effet. Les pneus sont des SP 900 en 235/35/19.
Le chassis est revu avec des combinés KW ressort + amortisseurs phase 3.
Seul petit bémol, un tel diamètre fait que les pneus frottent sur le par boue à la moindre bosse.

Un petit tour par le coffre nous permet de constater que la sono n´a pas été oubliée.
Doté d´une source pionner et d´un écran LCD du même construteur, l´intégration des amplis

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Moteur Moteur 4 cyl. i-VTEC,
2 ACT 16 s, 1998 cm3

- Puissance : 200 ch à 7400 tr/mn ( 100 ch/l)
- Couple : 196 Nm à 5900 tr/mn ( 98 Nm/l)

Prépa : ligne complète Buddy Club + Filtre AEM.

Performances :
- Accélérations 0-100 km/h : 6,8 s
- Vitesse : 235 km/h

Carrosserie Kit complet Versus Motorsport.

Parchoc av + ar complet avec spoiler.
Ailes élargies + 12 AR et +14 à l´AV.

peinture complète.

Chassis jantes 19 pouces 5 Zigen + combiné KW
Prix le tout : 60 000€ ! !

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dans le coffre témoignent d´un travail des plus soigné.
Au travail, deux amplis Phoenix Gold 1200.1 Ti et Tx300.4.

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De chaque coté, un condensateur 1 Farad...
il faut ce qu´il faut ! !
Le sub est un 38 cm Strocker avec deux bobines de 1000W chacune.

Et si avec tout çà vous vous ennuyez encore, vous pourrez tout de même compter sur les quelques 200 bourrins du fabuleux VTEC qui aime monter et rugir dans les tours.
Les performances malgrés les très lourdres jantes restent plus qu´ honorables pour une berline de cette catégorie.

Quoi qu´il en soit, c´est décidé, nous retournerons bientôt en Belgique pour vous faire découvrir d´autres préparations de jeunes passionnés.

Peugeot 206 hdi - Rose Néon Aout 2003.

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Attention " Rose piquante . .."
X.N..

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Inutile de vous faire un dessin pour vous expliquer pourquoi nous avons " flashé" sur cette 206 !
Avec sa couleur dans les tons " bonbon acidulé", cette peugeot ne manque pas de piquant.

La base est une simple 206 Hdi 90ch de 2001.
Mais le travail effectué sur le thème Kit carrosserie et couleur flashi dépasse de très loin tout ce que l´on peut croiser habituellement.

Le choix de Sébastien s´est tout d´abord porté sur un Kit carrosserie Carzone pour les parchocs avant et arrière.
Il en est de même pour l´impressionnant bequet.
Les bas de caisse ainsi que la prise d´air sur le capot avant proviennent par contre de chez Pam.

Pour finir le tout, les jantes ont été remplacées par des modèles chromés 17 pouces de chez Diablo Spin chaussé de pneus Dunlop ( SP 9000) en 205/40/17.

Mais le vrai atoux de cette 206, c´est sans aucun doute sa couleur. Seb tient à remercier à ce sujet " House of Color" qui a fournit la peinture dénommé ´Rose Néon´, avec des paillettes roses ainsi que du nacre violet... un vrai savoir faire.

Mais la peinture de n´arrête pas là . ..

A l´intérieur, c´est la même histoire qui recommence ou plutôt qui continue.
Le Rose est omni présent mais toujours de bon goût. L´intérieur de la 206 a été recouverte de cuir avec un bi-ton noir et rose. Les plastiques ont également été peints en rose, dans la teinte exacte de celle de la carrosserie.

Les petits plus, ce sont ces dessins, magnifiquement réalisé à l´aérographe, une technique de plus en plus utilisée dans le domaine du tuning, et qui va sans aucun doute trouver de nombreux adeptes;(je profite de l´occasion pour vous informer qu´un reportage complet avec un des maître en la matière, Vicent Levan, vous expliquera dans notre DVD n°2 les détails de cette technique très particulière...).
Je vous laisse admirer la sublime demoiselle, finement vétue, qui trône sur l´emplacement de l´air bag passager.

Double Air Bag de Série ! !

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Moteur Moteur Hdi 90ch.

Silencieux AR Sebring.

Carrosserie Kit AV + AR signé Carzone.
Bequet Carzone

bas de caisse
+ prise air capot PAM.

Optiques Cibié

Feux AR Lexus

Peinture complète " Rose Néon"

Chassis
Jantes Diablo Spin 17 pouces
205/40/17 SP 9000

Particularité Dessins sur plastiques intérieurs à l´aérographe.

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Une sono est bien entendu présente. La source est confiée à pioneer avec un DVD AVX P7000 ainsi que la navigation ( boitier AMP 9000).

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Le coffre est bien rempli, avec 2 sub Oxygen de 30cm et un Kit éclaté. Le tout est alimenté par un ampli Rockford 400.4

Evidemment la liste de tous les détails qui font de cette 206 un modèle vraiment unique est plutôt longue.
Pour vous donner quelques idées et en vrac nous citerons:
L´antenne AR déplacée,
Les optiques Cibié ( carbone)
Les paupières incorporées au capôt,
Les silentieux AR Sebring en diamètre 101,
le lissage de la male arrière...

Inspiré ? ?
Quoiqu´il en soit, si un jour vous croisez cette 206, celà m´étonnerai beaucoup que vous ne la remarquiez pas... et finallement le but avoué serait atteint, non ?

Autres photos

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Rien ne vau une bonne 550 Spyder RS