salut a tous

comme vous pouvez le constater,si je suis sur ce forum c´ est que j´ adore l´ aviation mais pour moi,l´ aviation c´ est une passion et non une vocation(je sais,je parle bien) donc je voudrais savoir si j´ ai le droit de prendre des cours d´ aviation sans faire de l´ aviation mon metier car j´ aimerais prendre des cours a merville
voila
a+

C´est une vocation qui rapporte bcp pour les pros, mais une passion qui coûte cher aux amateurs.
Va à l´aéro-club te renseigner mais assure toi que tes poches sont bien remplies! FS2004 est + ds mes moyens pour le moment ! ;)

merci mais faaut dabord que je demande a mes parents

a+

les cours théoriques sont gratuit dans un aéroclub!

ou alors tu attends 10 ans... ce qui sous entend que ton topic a 10 ans d´avance. HS

Tout dépend de ton âge^^
A partir de tes 13 ans tu peux passer ce que l´on appel le BIA (Brevet d´Initiation Aéronautique) ensuite tu peut faire ton BB (Brevet de Base) mais tu dois avoir 15ans révolus le jour de l´examen.
Le BB comporte une partie théorique au drôme et une partie pratique composée de 10 bonnes heures de vol, 6 heures avec instructeur et 4 en solo.
Mais il faut savoir que 10H ce n´est souvent pas suffisant, la moyenne est d´environ 15-20h.
Et tout cela ça coûte cher!
Je sais qu´a mon drôme une heure de Robin HR200 (biplace très utilisé en instruction) est à 76 Euros de l´heure et une heure de Cessna172 est à 99 Euros...
Sans compter l´instructeur à bord qui est payé!
Sinon le BB te permet de voler tout seul dans un rayon de 30Km autour de ton drôme ou tu a été formé mais tu n´a pas le droit d´emmener de passagers.
Voili voilou!
A+
PS: Je crois que le diplome du BIA te permet d´obtenir des bourses pour le BB^^

merci a tous

a+

C´est quoi ce nouveau language djeune "drôme" ... ça ressemble vraiment à rien.

Quand tu t´annonces à la radio tu dis ça aussi ? "Ouai je suis un C150 qui s´ammène du drôme de carcassonne et je me barre pour Lasbordes, je peux me casser de la fréquence ?" Ca sonne moyen je trouve.

Ce serait cool de parler un language commun sur le forum, le français par exemple.

Toutes mes excuses "skyteam" je ne le referai plus
PS: Tout le monde parle comme ça au club même les vieux pilotes de l´ancienne base à côté alors je ne vois pas ou est le problème^^
A+

Je rajoutes que si tu n´es pas courtois avec le contrôlleur, tu peux direct oublier son aide alors bon...

Et si! avec le BB tu peux amener des passagers mais il faut un certain nombre d´heures de vol solo en ayant le BB... le rayon peu s´agrandir par la même occasion...

Au sujet des bourses, tu en as pour le BIA, laché, BB, et PPL ...

a+

Ok j´ai entendus que tu peux aussi faire une sorte de "qualification" qui te permet de voler sur un zinc autre que celui avec lequel tu as été formé c´est bien vrai?
A+

skyteam tu me fait trop rire quand tu parle comme sa looooooooooooooool

CP68 : oui bien sûr, tu peut être lâché sur n´importe quel autre appareil, comme pour l´appareil sur lequel tu as appris à voler.

Par exemple, j´avais appris à voler sur Cessna 150, et ensuite j´ai fait du DR400, en étant lâché après 2h dessus.

les bourses il faut avoir moins de 21 ans.
c´est souvent les départements ou régions qui les donnent.
sinon c´est 20h de solo qu´il faut avoir pour pouvoir emmmener des passagers.
sinon avec le BB tu ne peux voler que sur l´ad où tu as appris.

Ok merci^^
Vous avez fait le PPL?
A+

Salut,

Si tu a la possibilité (et surtout les moyens) je te conseille de prendre des cours de planeur (tout dépend bien sur de la région où tu habites rapport à la météo...)
C´est vraiment génial et surtout bcp moins cher
C´est qu´un avis t´en fait ce que tu veux
A+

c´est vrai que le planeur ça doit être sympa. mais c´est pas forcé que tu trouves un club de planeur juste à coté de chez toi. il y a plus de clubs d´avions.

Ya rien de mieux que l´avion^^
D´ailleur je vais voler cette aprem en DR400 je mettrai des photos!
A+

bah moi j´irai bien voler cet aprèm car il me reste à faire 4h avant de passer le ppl mais il fait un temps tout pourri. et ce week end ça va être pareil