bonjour! pourriez vous m´expliquer la difference entre un long courrier et un moyen courrier? svp ( dans le theme de l aviation bien sur) merci beaucoup

bah par exemple long courrier Paris - New York

Moyen courrier Paris - Ibiza

enfin je croit

ouai c ca, moyen courriers c´est les avions de type 50 à 200 personne et les longs c´est 200 et +

Ben, le nombre de personne n´a pas d´importance, il y a des jets privées de 10 ou 20 places qui traversent l´Atlantic...
Tou simplement long courrier= long voyage, supérieur à une durée de 5 heures en générale. Et moyen courriers = tous le reste lol.
a++

ouias c´est clair ya des a330 qui vont jusqu´en autriche paris

oui je prends un cas general...

Vous dite que du 200 et - c´est les coure courrier et 200 et plus c´est les 200 et + mais alor sa veut dire que le 747-200 c´est le coure courrier enfin si je compren bien. ET pui j´ai aussi une autre question?

Le coure courrier = __________nautique
le long courrier = __________nautique
le moyen courrier= __________nautique

bon jerpere que vous aller me dire combien de nautique pour chaque courrier

Vous dite que du 200 et - c´est les coure courrier et 200 et plus c´est les 200 et + mais alor sa veut dire que le 747-200 c´est le coure courrier enfin si je compren bien. ET pui j´ai aussi une autre question?

Le coure courrier = __________nautique
le long courrier = __________nautique
le moyen courrier= __________nautique

bon jerpere que vous aller me dire combien de nautique pour chaque courrier

dsl pour le double poste je ne sais pa ce qui est arriver je l´ai poster et sa la poster en double

ok merci a tous pour vos reponses

Il y à plusieurs catégories de vols... on va en retenir que 3.

Les vols régionaux, par exemple Paris -> Bordeaux
Les moyens couriers, par exemple Bordeaux -> Londres

Et les vols longs couriers comme un Paris -> NewYork.

C´est pas le nombre de place qui comptes mais la distance.

En général, les avions sont adapter à tel ou tel type de vols.

Les Long couriers avec des 747, 757, 767, 777, A330, A340 ou MD11... Ces avions sont prévu en terme de confort et de configuration pour réaliser de grandes distances. (suffisamenet de kérosen). Ils ont des sieges plus large pour ne pas épuiser les passagers. Ils ont aussi des "galley" plus grand pour entreposer la nouriture et boisson pour tous les passagers)...

Les moyens couriers on des sièges plus étroits, des galley pour accepter que 4 "cadis" à nouritures. C´est avions sont en général des Bae146, 737, A320 ... Il ne peuve pas traverser l´atlantique.

Ensuite, les vols régionaux, des souvents des turbo props pour que ce soit plus rentable. Buillant, sièges étroit, mais la durée du vol fait que les passagers ne se plaignent pas! (ATR42, ATR72-500...)

A+

et le A380 meme si il ne vol pa encor

l´A380 ? Long Courier biensur!

vaux mieux pour lieux car si c´est pour fair paris marseille c´est pas la peine

Il y à également des jets privée qui traverse l´atlantic.
a+

ouais...les 737BBJ, un A32- peut traverser l´atlantic aussi(pas trés economique ).

l´A380 pourra faire 8000NM, on peut dire que c´est du longs courrier!

un 747 fait combien de nm?

alors lol 1h49 tout le monde dort sauf junkmanml normal canada maismoi je suis en france lol

y a des courageux a2h00