Bonjour à tous

je cherche une livrée AIR FRANCE pour le PMDG 737 600/700. Est-ce qu´il y en a une quelque part ?

Alors ? Rien ?

Répondez svp

Non je pense pas vue que Air France n´a pas de 737-600/-700

Tape dans Google j´en ai trouvé une sur un autre site

cherches sur avsim,mais c´est voué a l´echec.tu en trouveras pour les 737-500 que AF exploite,ainsi que le 737-300 qu´AF n´exploite plus,mais pas en effet pour 737-600,-700,-800,ou -900.

Oui en effet il ne lui reste aujourd´hui plus que 5 737-500 en service, avion de 112 places, alors qu´en 2003/2004 elle possédait encore 29 737/500/300 le 300 était plus grand 134 places.
Aujourd´hui Air France tien à liquider toute ca flotte de Boeing, les 737 par la famille A320,318,319, et dans quelque temps elle va remplacé ses 747-200F et 400, uniquement les cargo pour l´instant par des 777 beaucoup plus économique et efficace. Ensuite viendra le tour des 747-400 passenger...
Les pilotes volant sur un 767-300ER au-près de la compagnie Air-France doivent être chanceux, il n´en restait plus qu´un en 2004, maintenant il n´en ont plus. Et dans quelques années il n´y aura plus que des Airbus et quelque 777 surement...
Pour la livrée Air France il en existe une je crois, mais uniquement pour le 737-600 de PMDG
a+++

Pourquoi AirFrance n´achete pas de Boeing 737NG ?

a+

Ben tou simplement parceque Air France à été la première compagnie, (là je ne suis pas sur mais je crois,) à exploité toute la famille Airbus des moyens-courriers, je te donne la liste:
A321: 13 aircraft (188 à 206 places)
A320/200/100: 66 aircraft (159/172 places)
A319: 44 aircraft (142 places)
A318: 12 aircraft
Voilà pourquoi il serait inefficace pour Air France d´acheté des B737NG, elle a tou ce qui lui faut en moyen courriers, elle ne fait que s´agrndir avec la fotte Airbus, en 2003/2004 elle ne possédait pas encore d´A318, constitué une nouvelle flotte 737NG lui ferait des pertes...
Pour ce qui est des cours-courriers la filiale skyteam lui assure le reste avec entre autre Brit Air Air Régional et City jet...
Ces compagnies possèdene à elles 128 aircraft au total, là il y a des type d´appareil très varié, je peux aussi donné les détails si ca interresse quelqu´un.
Et encore avec ces aircrafts tournent à vide parfois, il yt a environ un moi de ca, à Basle ils ont du remplacer un Fockker 100 par un Beechkraft 1900 lol, l´appareil tournait presque à vide, énorme perte, c´était pour la destination Rennes.
Voilà j´éspère avoir répondu à ta question.
a++

Lufthansa par exemple, ils sont des avions un peu plus variés, il possède encore 33 737-300 et 29 737-500 ce qui est encore énorme, et il ne faut pas oublié que les 737 de Air France ont de l´age, ils sont arrivés il y a très longtemps, c´était les premier moyen-court courrier que Air France possédait.

airfrance a un passé special il faut dire,c´etait une compagnié nationale et donc qui vouait ses commandes a airbus,elle a souvent(sauf a340-500 -600,etc...faisant exception)commandé les nouveaux appareils produit par airbus,du fait du soutient porté par l´Etat français a airbus,ce soutient reste au sein de la compagnie,meme si l´Etat lui se retire.AF a commandée des A380 des A318,2 models qui avaient bien besoin de ces commandes.
De plus AF a renouvelée sa flotte,les boeing vieillissant le demandaient.
Cependant ,en effet,le 777,notament 777-300ER est apprecié chez AF qui a étée parmis les premieres compagnies a en avoir et en a fait sa "vitrine".
Les 747 eux sont peu a peu convertis ,suivant les nouveaux programmes de convertions offerts par boeing ,en 747-400F,les 747-200 etant en voie de disparition.
On peut donc voir de par le passé de la compagnie une certaine ferveur pour le constructeur européen,mais on observe aussi une certaine prudence,accentuée depuis la privatisation de la compagnie,obligeant la compagnie a faire comme toutes les compagnies,des calculs et suivant ses interets,des investissements.

Et oui, mais De-Gaules embauche énormément pour l´arrivé du A380. Et certaine ligne vont disparaître, et dans l´avenir de l´aviation un gros changement va apparaître...

Je savais plus ou il était mais j´lai retrouvé,
http://www.libertysim.net/
et là, un beau repaint au couleur d´Air France pour le 737-600 de PMDG
a++

Le 747-800, vous en pensez quoi?
C´est le nouveau 747 de boeing, mais comparer a l´A380, qui le voudra, a part les compagnies américaines...Mais, c´est vrai que les 737-300/500, c´est de + en + vieux maintenant...

Et oui, ben je pense qu´ils auront du mal à le vendre, surtou en Europe, mais bon, il y a de très très gros acheteur de Boeing, Emirates vient d´annulé il y a quelque temps une commande destiné à Airbus pour prendre boeing, je ne sais plus quel modèle, mais c´est la guerre entre eu deux lol..
Je pense qu´il ne marchera pas aussi bien que l´A380, déjà le temps qu´il arrive les A380, y en aura déjà beaucoup en service alors bon..

Alone4, je pourais t´en faire une.

c´est a voir,peut etre que le 747-800 marchera,cela dependra des innovations qu´il apportera.
Pour Emirates c´est une façon de faire parler d´eux,ils veulent faire de la pub sans cesses.
En effet,Emirates a recement denigré airbus alors que peu de temps avant,ils ne juraient que par airbus et avaient montés au sommet l´A380.Toutes les occasions que peuvent saisir Emirates pour faire parler d´eux sont saisies....
De toute façon,desormais une grande partie des choix airbus/boeing se fait sur des opinions politiques.On l´a vu avec Aeroflot notament qui a annulé(meme si ce n´est pas encore sure il me semble) ses commandes de 787 et s´est tourné vers l´a350,a la suite de conflits avec les USA.Les americains font pareil,American airlines ne se porte que sur boeing:787,757,777,767,737,727,elle possede il me semble que quelques A310.Ou meme AF avec ses commandes très nombreuses a airbus.
Bref les succes des appareils ne depandent malheuresement pas que des qualités des appareils,mais aussi de la politique....

AA a des a300
http://www.crash-aerien.com/www/news/article.php?id=3099&check=0

Oui mais je pense qu´il il ne marchera pas aussi bien que l´A380, cette foi-ci c´est Airbus qui a frappé fort, en 1970 c´était Boeing avec le jumbo jet, aujourd´hui ils sont trop vieux. Et de toute facon l´A380 arrivera longtemps avant le 747.

peu de compagnies ont souscries pour l´a380 pour le moment....celles ci attendent peut etre le futur 747....en tout cas si boeing sort un nouveau model c´est qu´il y a un marché potentiel.