Dans les pilotes y a plusieurs categories. C´est commes le chauffeurs routiers, il y a ceux qui font les vols interieurs et court courrier et ceux qui font les longs courriers ( internationale pour les routiers). effectivement ces derniers ne sont pas tous les soirs, ou tous les jours chez eux. Mais je le repete, c´est un choix de vie.

Mais de toute facon je crois qu´au départ tu es obliger d´etre pilote dans des vols interieurs, vu que tu recois une formation pour piloter des avions du type B-737 . .. apres tu peu avoir une formation pour A340-A330 ( en gros pareil je crois ) et boeing . ..

a tien xaramor fodra ke tu me raconte l´histoire de l´huile, pas entendu parlé!!
A+ & bons vols
polo en pleine prepa de nav, galere galere

tiens moi aussi j´aimerai en savoir plus,

Sinon j´ia une autre petite question, quand l´ENAC a fini sont recrutement et que nous sommes acceptés sur uelle compagnies debouchent-t-on?
Je veux dire nous proposent-ils un certain choix et c´est eux qui decident...j´étais assez intrigué par cette question

Merci d´avance tlm A+++++++++

Pour l´histoire de l´huile, c´est juste que les avions d´AF sont réputés pour etre tres tres sales, et c´est assez vrai ( cf les photos de www.airliners.net ) tout ca a cause de l´accumulation de poussiere, de saleté et j´ai entendu parlé que l´huile jouait aussi un role . ..

Sinon pour le recrutement, a l´issue de ta formation a l´ENAC, AF recrute en gros la moitiée des éleves, voire les 3/4 ; les autres, et bin ils se démerdent pour trouver du boulot ou ils peuvent c´est ca l´inconvénient de l´ENAC . ..

petit exemple de l´avis de personnes habitant hors de nos contrées :
http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/1545695/4/

le ong de ce topic du forum d´airliners, on peut voir quelques exemples de photos d´avions AF qui pourraient etre un peu plus propres . ..

:o :O :o Mouai pour les avions d´Air France c´est vrai y´en a qui sont très crades tous dirty sinon ça m´etonne assez de l´ENAC sa tu te casse le cul puor bien passer les concours et puis apres ou sa passe ou sa casse et bah, mais je compredn pas ceux qui sont pilotes chez corsair ou sur d´autres compagnie françaises du genre air tahiti nui comment ils ont fait eux ? ? Ils devaient surement deja etre dans une compagnie auparavant et en ayant accumulé l´experince m´enfin quand même y´a t-il des concuors ou des " voies" specialisées pour des compagnies françaises non locales mais internationales comme je viens de citer ci-dessus?

Merci beaucoup pour toutes les reponses que vous apportez A++++

Désolé de faire un up, mais j'ai 14ans, j'ai 19 de moyenne en maths en bossant un peu, en physique j'ai 20 sans rien foutre, l'anglais par contre j'ai 9, èce que j'ai une quelconque chance d'être pilote de ligne? Si je me met vraiment sérieux a l'Anglais? (je suis en 3ieme)

voila j'ai telecharger des avion pour mon fs 2004 mais je trouve je trouve juste des boeing 747,777,737 ilson deja sur le jeux