ou tu trouve toute c est reponse dis le moi

oupss , désolé pour les fautes d´ orthographe je voulais aller vite

a+

zzzpouf

Je suis un passioné de l´ histoire antique alors je bouquine pas mal....

a+

zzzpouf

aller dis la vérité : ton prof d´histoire est 1 femme ^^

Varus ! Rends moi mes légions !

j´ai pas eu cette chance alors j´ai d´autant plus de mérite

slt Varus rend lui c ets legions

• compatis a sa soufrance*

bientot les 100000000000000000000000(mil)

OBJECTIF 1000!

si senor

un beau pour cet excellent topic

Tout a fait d´accord
Tiens, tant qu´on y est, éclaire nous un peu sur les batailles navales de l´époque zzzpouf stp. La question a été soulevé dans un autre topic

C´est vrai que tu es pas mal bon zzzpouf. Moi aussi j´adore l´histoire particulièrement les civilisations précolombiennes et en second lieu, se sont les romains. Je te verrais bien professeur d´histoire antique à l´université. Je trouve très intéressant de lire la plupart de tes postes, car j´apprend beaucoup de chose, même si je ne les ai pas tout lu étant trop nombreux. Merci pour tout ces postes et je trouve très gentil de ta part de répondre au question

Je tiens d´ abord à vous remercier pour ces messages d´ encouragement cela me fait vraiment plaisir de partager ma passion avec vous et cela m´ encourage à continuer.

A propos des guerres navales durant l´antiquité.
Les grandes batailles navales de l´histoire grecque avaient surtout étaient menées par des trirèmes, ces galères à trois rangs de rameurs.
Dès le 3e siècle, la trirème fut évincée au profit de la quinquérème, dont le plan demeure incertain. Il est clair qu´elle avait 5 rangs de rameurs au lieu des 3 de la trirème, mais on ne connait pas leur disposition. Indépendament de leur taille, les vaisseaux de guerre antiques avaient 2 options stratégiques: tenter de lancer des grapins sur le bateu adverse pour l´aborder et le capturer, si le nombre des membres d´équipage et leur aptitude au combat le permettaient; ou bien essayer de l´éperonner pour percer sa coque ou arrcher ses rames. Les galères étaient équipées d´un mât et de voiles, mais le vent était un moyende propulsion peu fiable pour le combat.Elles ne disposaient pas de projectiles capables d´endommager gravement les bateaux adverses. La mobilité des galères reposait sur leurs rameurs, et elles étaient concues en fonction de cela. Elle transportaient bien plus de membres d´équipage que les grands voiliers plus récents, et presque tous ramaient.
L´espace était donc très réduit, surtout sur les quinquirèmes, qui, malgrès un équipage supérieur en nombre de 40 pour cent a celui des trirèmes, ne sembles pas avoir étaient beaucoup plus grandes. La majeure partie du lest de la galère était constituait des rameurs, qui ne pouvaient donc pas abandonner leur poste en grand nombre en même temps. Le navire était aussi trop petit pour transporter des réserves d´eau ou des provisions. Les voyages en mer étaient dès lors inconfortables, et une traversée de plus de quelques jours s´avérait très risquée ou tout simplement impossible si elle ne s´ effectuait pas vers un port allié. Chaque soir, la galère était tirée à sec pour permettre à l´équipage de se reopser, mais cela était impossible lorsque le rivage était hostile. La plupart des batailles navales de l´histoire se tinrentrelativement près de la terre, d´une part en raison de la difficulté de localiser une flotte ennemie au milieu de l´océan, d´autre part parce que les navires ne pouvaient se risquer trop loin en mer.

La trirème pouvait atteindre une vitesse de 8 noeuds et maintenir une moyenne de 4 noeuds pendant des heures. Elle atteignait également 8 noeuds avec une voile ( jamais utilisée car trop peu fiable dans les combats).

a+

zzzpouf

zzzpouf !

Mais de rien !

a+

zzzpouf

tu es plutot rapide Zzzpouf

je voudrait savoir où et quand est mort hannibal

aller je viens de terminer le bouquin dessus et merde je sais plus

http://www.ifrance.com/hannibalclub/040.htm

google ça existe mes enfants