Ben comme je l'ai dit , le très long virage à gauche qui précède celui où l'on est noté , dur à prendre , que ce soit en glisse ou bien même en grip
S'il doit être pris en grip , je dois réduire ma vitesse et cela occasionne une mauvaise note pour la vitesse d'attaque
Hormis cela , comme tu l'a dit , faut que je règle la voiture pour éviter ce genre de chose mais je si le fais , je ne serai pas à l'aise sur le virage à noté
Perso : ma BM est réglé pour que tous les virages d'un circuit soient pris en drift , le Nurb , y'a pas tellement de virages qui peuvent nous laisser déraper