CLASSEMENT
1/ MERCEDES-BENZ SLR McLaren ´03 (625ch, 1768kg, 2.8kg/ch)=> 7.17.007
2/ PAGANI Zonda C12S 7.3 ´02 (556ch, 1250kg, 2.5kg/ch) => 7.18.13
3/ BMW M5 ´05 (508 ch, 1715 kg, 3.4kg/ch) => 7.32.339
4/ ASTON-MARTIN Vanquish ´04 (466ch, 1835kg, 3.9kg/ch) => 7.35.622
5/ LOTUS Esprit Sport 350 ´00 (358ch, 1300kg, 3.6kg/ch) => 7.39.160
6/ CHEVROLET Corvette Z06 (C5) ´00 (384ch, 1409kg, 3.7kg/ch) => 7.41.787
7/ CALLAWAY C12 ´03 (439ch, 1480kg, 3.8kg/ch) => 7.42.436
8/ LOTUS Esprit V8 ´02 (358ch, 1380kg, 3.9kg/ch) => 7.46.568
9/ MERCEDES-BENZ E 55 AMG ´02 (475ch, 1910kg, 4.0kg/ch) => 7.48.221
10/ BMW M3 GTR ´03 (380 ch, 1350kg, 3.6kg/ch ) => 7.48.423
11/ HONDA NSX Type-R ´92 (288ch, 1230kg, 4.3kg/ch) => 7.50.749
12/ AUDI RS 6 ´02 (453 ch, 1840 kg, 4.1kg/ch) => 7.51.921
13/ JAGUAR XKR R-Performance ´02 (394ch, 1735kg, 4.4kg/ch) => 7.51.935
14/ MAZDA RX-7 Type R Bathurst R (FD) ´01 (294ch, 1260kg, 4.3kg/ch) => 7.56.377
15/ MAZDA RX-7 Spirit R Type A (FD) ´02 (297ch, 1270kg, 4.3kg/ch) =>7.56.865
16/ TOYOTA Supra RZ ´97 (330ch, 1510kg, 4.6kg/ch) => 7.57.299
17/ LOTUS Carlton ´90 (381ch, 1655kg, 4.3kg/ch) => 8.02.549
18/ SUBARU Impreza Sedan WRX STi (GD, Type-II) ´02 (315ch, 1440kg, 4.6kg/ch) => 8.04.240
19/ NISSAN 350Z GT 4 Limited Edition (Z33) ´05 (300ch, 1440kg, 4.8kg/ch) => 8.05.218
20/ NISSAN Skyline GT-R Vspec LM Limited (R33) ´96 (324ch, 1540kg, 4.8kg/ch) => 8.07.231
21/ NISSAN 350Z Roadster (Z33) ´03 (286ch, 1550kg, 5.4kg/ch) => 8.09.816
22/ SUBARU Impreza Sedan WRX STi Ver. IV (GC) ´97 (282ch, 1250kg, 4.4kg/ch) => 8.15.123
23/ SUBARU Impreza Sedan WRX STi Ver. III (GC) ´96 (280ch, 1250kg, 4.5kg/ch) => 8.16.575
24/ HONDA S2000 ´03 (246ch, 1250kg, 5.1kg/ch) => 8.17.455
25/ SUBARU Impreza Sedan WRX STi Ver. II (GC) ´95 (271ch, 1240kg, 4.6kg/ch) => 8.20.879
26/ BMW Z4 ´03 (231ch, 1365kg, 5.9Kg/CH) => 8.21.452
27/ SUBARU Impreza Sedan WRX STi (GC) ´94 (270ch, 1230kg, 4.6kg/ch) => 8.21.519
28/ RENAULT-SPORT Clio V6 Phase 2 ´03 (260ch, 1400 kg, 5.4kg/ch) => 8.24.269
29/ CHEVROLET Corvette Stingray L46 350 (C3) ´69 (356ch, 1490kg, 4.2kg/ch) => 8.26.323
30/ JAGUAR E-Type Coupe ´61 (268ch, 1219kg, 4.6kg/ch) => 8.31.225
31/ TOYOTA Supra SZ-R ´97 (225ch, 1450kg, 6.4kg/ch) => 8.31.697
32/ LOTUS Elise ’00 (122ch ,714kg, 5.9 kg/ch) => 8.33.164
33/ LOTUS Elise Type 72 ´01 (122 ch, 756 kg, 6.2kg/ch) => 8.34.608
34/ MERCEDES 300SL Coupé ´54 (215ch, 1295kg, 6.0kg/ch) => 8.42.873
35/ MAZDA MX-5 (NA) ´89 (119ch, 940kg, 7.9kg/ch) => 9.08.715
36/ CHEVROLET Corvette Convertible (C1) ´54 (152ch, 1309kg, 8.6kg/ch) => 9.27.483
37/ AUTOBIANCHI A112 Abarth ´79 (71ch, 700kg, 9.9 Kg/CH) => 10.48.007
J´ai rééssayé la Supra Biturbo et la RX-7 Bathurst pour rééquilibrer le classement et y ajouter de la cohérence.
J´ai réussi au premier tout avec la Supra et pour faire mieux avec la RX-7, il m´a fallu 2 tours de plus, cette caisse marche super bien, elle est bien plus rigide que la Supra et la mettre en glisse et surtout entretenir cetet glisse n´est pas évident.
Toute façon, c´est avec l´Elise 122ch que j´ai le plus pris mon pied 