Voici quelques temps faits ce soir.
BMW M3 CSL 8:10:922
Lotus Esprit Turbo HC ´87
On retrouve là un comportement typique aux moteurs centraux. La puissance est disponible, le freinage efficace .
Jensen Interceptor Mk III ´74 8:56:201
Avec une supension très souple, un gros V8 US bourré de couple, un freinage assez moyen, elle demande beaucoup d´attention à son pilote mais reste étonnament agile malgré ses 4,77m.
Mitsubishi 3000GT VR4 Turbo ´95 9:00:677
Là, je retrouve le comportement de la vraie avec son agilité (les 4 roues directrices,ça aide) , son freinage efficace malgré le poids important et une assez bonne dsisponibilité de son moteur.
Mazda MX-5 Crossport 9:09:971
Un 4x4 au comportement sain dôté d´un freinage efficace.
Mercedes 300SL ´54 9:19:354
Nissan Skyline HT 2000 GT-R (KPGC10) ´70 9:31:473
Motricité parfaite, bon freinage, moteur disponible, une vrai sportive comme on les aime.
Nissan Skyline 2000 GT-B (S54A) ´67 10:10:427
Cette Skyline a un comportement bien supérieur a celui de la Volvo 240 GLT qui est pourtant plus jeune de 20 ans et qui a presque la même puissance.On a l´impression qu´il manque des cv. Les suspensions sont pas trop souples, le freinage moyen.
Volvo 240 GLT Estate 10:54:801
Vous prenez un cargo (pour le coffre de déménageur) dôté d´un moteur Penta et vous avez une idée du comportement de cette voiture. Ca bouge partout, les freins sont moyens et les pauvres 129cv doivent pousser 1,9 tonnes...