actuf je mets comme l´autre fois ce qu´il y a sur le guide
haut-bas de caisse faible a l´avant (a adapter en fonction des vibreurs) et un peu plus elevée a l´arriere
flex du ressort tres elevé
amortisseurs tres dur 1 ou 2 crans moins dur en detente qu´en compression
portance negative forte a l´avant et a l´arriere
rapport final a regle en fonction de la caisse et du circuit (ca c´est moi
)
barres antiroulis dures (un peu plus souples a l´avant qu´a l´arriere)
angle de carrosage a 2° avant et 1° arriere