Oui mais en A-spec on a plus de plaisir

B-spec pour les amateurs
A-spec Pour ceux les pros comme moi

oui mais je ve quan meme savoir . ..( )

un pros . .. c´est facile a dire...

quand quelqu´un aura toutes les épreuves du permis en OR, la on pourra venir me parler

personne qui ve me dire ?

-Mode Arcade - Contre la montre
-Honda NSX JGTC ( celle déja au débu)
-Apricot Hill
-Réglages libre

le seul moyen de le savoir

avec la minolta vouspenC que j´oré fini dans combien de temps le circuit en a-spc ou il y a une ford t a gané et 90 tours ?

http://img220.imageshack.k.us/img220/9903/aphill4tu.gif

je trouve pas comment on fait pour paC du mode a-spec a b-spec

Lis le manuel, tu sais le petit livre dans la boite du jeu...

quelqu´un a t-il déjà réalisé les permis en OR avec le volant logitech DFP???

alors personne ? ??

Quel reglage pour le DFP, fort ou faible ? ???

linkiman, pour passer de a-spec a b-spec ou le contriare, quand tu rentres au stand, tu changes la dernière ligne en a spec ou b spec.

will perso, je suis en faible, c´est plus pratique pour les grande ligne droites genre les hunaudières!

sokira, les permis, je les fait au pad, parsque le volant pour mwa c´est encore qu´au stade de l´amusement pûre...

will_turner_77 fort=simulation sans assistance et sans direction active

En faite je compte refaire le jeux mais avec le volant cette fois ci . Je vais juste effacer mes coupes dc je serais tjr a 100%

Il coute 150 euros non le volant ?

nan 140 € et on gagne quoi a la course d´endurence de speedway?

une nsx lm race car

j´aimerais savoir ou gagner la ford gt concept de 2002 et la viper gtsr concept ? Ca rje vais me lancer dans une endurance du genre new york ou laguna seca et comme je vois qu´il y a des saleens et des callaway je voudrais voir se que donne ses voitures au niveau performance et point a-spec