minijo1:oui, et il te proposera d´effacer tes anciennes données de cette course, pour que tu la recommence a zéro avec la voiture en bonus a la fin....

super normal faut pas trop la booster et pis sur une viper en plus . .. ; -)

et moi

merci

Ben non quand je clique dessus, il entre directement dedans sans me proposer d´effacer

On en peut PAS regagner les voitures des permis, des pourcentages et des missions de pilotage.

ah pardon , j´avais mal compris " missons speciales"....autant pour moi

Oui non c´est de ma faute j´aurais du dire " missions de pilotage"

Quelqu´un pourrait me donner la puissance de la Toyota GT-One ( la normale et la black car)?.....

sans vidange, c´est important!!

Est-ce possible ed faire du 74l/100km? ( avec la formule 1)

Bonsoir à tous,
j´ai fait quelques recherches concerant le mode B-spec, mais elles n´ont pas été trés fructueuses.
Alors voila, j´ai quelques questions que je vais poser ici.

J´aimerais faire le championnat 1000miles en B-spec. J´ai la AC 427S comme voiture, que dois-je choisir comme allure? faible, réduite, vive, à fond? Dois-je d´abord entrainer mon pilote sur les circuits de ce championnat avant de concourir? Et si oui, combien de temps?

J´aimerais aussi faire les endurance de plus de 8heures en mode B-spec. Les questions sont les mêmes: quelle allure dois-je choisir et dois-je faire subir à mon pilote un entrainement quelquonque??

J´aurais aussi d´autres questions, mais si vous répondez déjà à celle là, je serai déjà trés content.

Merci d´avance

Kermadec.

l´idéal c d´avoir une voiture suffisament puissante pour pouvoir rouler en vitesse 3!
avec la cobra tu devrais pas avoir de probléme

il y aura un gt4 épilogue

Quelqu´un d´autre voudrait répondre à mes questions svp?

il n´y a pas de véritables explications concernant le b spec, tu verras que des fois tu asses tout seul le circuit à fond sans glisser, et d´autres fois ça passe pas du tout!
le plus simple c´est de faire des essais, tu reste les deux trois premiers tours pour voir si ta voiture s´en sort, et puis tu ralenti ou accélère en conscéquences! je peu pas faire mieu, sinon une bonne méthode conciste à gonfler tes caisses à fond et à faire les courses en vitesse 1 comme ça ça peut passer si la concurrence est pas trop forte! un dernier conseil il est préférable de faire les premiers tours en a spec pour doubler parceque l´ IA a bien du mal

et il faut laisser " dépassement" allumé ( triangle) tout le tps, sinon le pilote reste derrière ( même les retardataires)

Kermadec
pour les 1000 miles pas besoin de mettre ton pilote niveau 5 car la shelby est tres piussante et il ne veut pas prendre de risque
ATTENTION ! tu a marque AC et AC est anglais il te faut la shelby car c´est une course americaine je croit.
pour les course d´endurance tout depent de ta voiture comme dit fordgt40wrc bouste la a font et normalement il n´y a pas de probleme en niveau 3
bonne chance!