ouai! c t miscando je crois

Et pour la vue, on met toujours la vue interieur sans cockpit ?

Orkin a dit :
" En fait c´est pas dur, tu voles droit en direction de ta cible à basse altitude "
Je ne pense pas que voler a basse altitude comme tu le dis soit la meilleure des techniques si ton but est de rester en vie le plus longtemps possible .
Préfère plutot de prendre de l´altitude et faire des attaques en piquets .
" va dans la même direction que les tanks et ne les attaque pas sur le côté) "
Ah bon ? Pourtant si tu pilotes tu devrais savoir qu´une bombe dans les chenilles suffit .

jakie_laterreur :
" mais avec la vitesse des balles qui est très faible, il faut viser devant l´avion "
Tiens celle ci est pas mal . ^^
Peut etre que la raison de ce tir devant l´avion est le lag .
Tu sais le tps de latence entre ce qui se passe réellement et ce que tu vois.
Mais même dans un cas utopique d´un ping de 0ms tu devras certes toujours tirer un peu devant .

frereal a dit :
" frereal Posté le 29 juillet 2004 à 19:21:44
et pour eviter la dca si attacquer tien toi le plus bas possible ca aide "
Effectivement ca aide les tanks a te shooter avec leur MG . ; )

pc_docteur a dit :
" ne fais surtout pas de looping quand t´es poursuivie parceque là, y a rien de plus facile pour tuer ; )

Sauf quand tu as 1 mustang ou 1 bf109 "
En fait c´est sur que si initialement tu n´as pas de vitesse et bien le looping est fortement déconseillé .
Cependant lorsque tu voles assez haut ( au dessus des nuages ) tu acquiers assez de vitesse pour te permettre de faire un looping qui fait au bon moment est efficace .

Et enfin pour répondre a r2-d3 , lorsque tu pilotes il faut necessairement utiliser le maximum de vue qui sont mises a ta disposition .
2 * F9 : La plupart du tps oui utilise cette vue .
F10 : Permet d´avoir un plus champ de vision plus globale .
F11 : pour vérifier que tu n´as pas un autre avion dans tes 6 . Ou bien pour voir si tu as eue ta cible après un bombardement et dans le cas contraire voir si tu as largué trop tot ou trop tard pour corriger ca lors de la prochaine attaque .

En avion ya pas de secret... l´altitude !

Si en combat t´es au dessus t´a un gros avantage par contre si t´es en dessous a moin d´etre un crack tu sign ton arret de mort ( face a un bon pilote bien sur).

En combat c´est simple , faut veiller a son altitude et sa vitesse sachant que les 2 vont de paires... et comme deja dit : viser le moteur a tout prix ! Quand tu tires il faut toujours avoir un angle de correction . ..

Et aussi toujours anticiper ce que va faire celui que tu poursuis et se mettre a la place de celui qui te poursuis...

Voila voila mais bon tout en un mot ca donne :

A-L-T-I-T-U-D-E

}STF{ Mosquito

ok, merci !

En passant celui qui vous demande ça fait parti de la légion impériale, une team toute nouvelle. Ils ont fait un topic sur ce forum disant qu´ils recrutent parce qu´ils ont besoin de bons éléments de combats car ils en manquent. lol

J-ai retrouve un ( vieux) Joystick de Logitech. Il s-appelle Wingman. Vous croyez que je pourrais jouer A Battlefield avec ?

s.v.p

Oui c´est bon !

tu vas bien voir

Je fais comment pour configurer le joyestick ?

tu va ds commande, air, et tu configure

oui, mais Il y a rien qui se passe !

tu selectionne la casse ( case ) et bouges laxe de ton joy vers le bon cote??? :??:

je vais re-essayer
@++

ça marche pas !

est-ce que je dois telercharger un driver ? Pourtant Windows le reconnait !

. ..zarb...la jy peux rien vois peut etre avec les otres? tentents les drivers kan meme

Merci quant même !