Il cherche juste à te faire faire un toure de piste ;) m:ais ça sert à rien, chope les bares ils et descend vers la piste et pose toi pépère, vitesse de toucher environ 170 kts et angle du tadpole à -3° environ et un angle d´attaque entre 8 et 14 ° (après les tuyères raclent le sol ;) )

Le mieux à faire, pour les possesseurs de falcon 4, c´est de s´entrainer vec le f-16. Après, on atterrit les doigts dans le nez avec le f-15

Ouai, t´inkiet je me gène pas pour me passer de leur permission, c´est juste pour le style ^^

Et pour l´angle d´approche et les vitesses moi je me fie juste a la vitesse a laquelle je peut sortir les trains (250)

En gros c´est du pifometre ^^

Ouais, je fais pareil, mais tu peux sortir le train a 500Km/h, mais sa fait plus mal a l´atterissage, parole de connaisseur... sinon entraine toi avec le Su-27 a apponter sur PA, sa permet d´apprendre a reduire ta vitesse au maximum, et a arriver juste au seuil de la piste
Un autre conseil pour la vitesse au moment du touché des roues, voles assez haut, tout sorti (aérofreins, flaps, train) et reduit progressivement ta vitesse, regarde a quelle vitesse ton avion decroche, rajoutes-y 20Km/h, et sa te donne la bonne vitesse pour le touché (a signalé que plus tu es chargé, plus il faudra aller vite, donc avant l´atterissage, largue toujours tes reservoirs supplementaires, qu´ils soient vides ou non ).

Ah ok, mais en fait je sais pas tellment controler ma vitesse, généralement je met les moteurs a 60% et je freine avec l´aerofrein et les trains, ainsi que les flaps, mais je suis incapable de me mettre a une vitesse précise

Bah tu commence par tout sortir, ensuite tu te met sur le bon angle, t´essaye de ne pas trop bouger... et apres tu regles les gaz

En fait je suis jamais sur le bon angle, j´atteris toujours un peu en biais, et je corrige juste avant de toucher et quand je roule, mais je fais jamais un interrissage comme l´IA

Je ne suis meme pas sur du tout que les vrais pilotes en situation reelle soient capables de faire rester leur avion droit... t´inquiete pas, sa fait longtemps que je joue a ce jeu, j´arrive a atterir sans problemes, a apponter... mais je ne le fais pas dans les regles de l´art, bien sur, je suis l´ILSN, mais par exemple, je ne respecte pas la vitesse... donc ne t´en fais pas

de toute manière il n´y a pas de sevret, il faut de l´entrainement

Oui, il faut de l´entraînement.
Quelle est ta version kurdy? je pourrais peut être te faire un petit track explicatif

Salut les gars
C´e 1 plaisir de vou entendre parler de vos expérience. Moi sa fé un momen que je m´entraine en essayant d´être le plus pré possible de la réalité (angle d´attaque, vitesse et le toutim).
J´arrive a peu près a atterrir sans bobo mais fo pas de vent et fo pas qui yé du brouillard parce que là je vé au tapi

Ouais. y a un début à tout.

Moi j´ai mis une bonne semaine avant de savoir tirer correctement et 2 pour un atterrisage (j´suis lent à l´apprentissage). Ensuite y a eu les appontage (pas si dur que ça si tu maitrise l´atterrisage sur piste) et maintenant je me met au ravitaillement en vol.

Le ravitaillement est bien plus facile avec les US qu´avec les Russes je trouve

En 1.1 c´est normal ..... toute la maneuvre est manuelle chez les russes, tandis que c´est automatique chez les US.

compréhensible car il aurais fallu implémenter un boomer et une merche mobile, trop d´énergie pour pas grand chose finalement, peut être que dans les futures versions ça viendra...

CD ouais, sa doit etre pour sa

J´ai la derniere version ^^

Je veux bien un pti track explicatif, moi je ferais pti track explicatif de mes problemes

en 1.12a donc
ok

voila le track, j´ai pas mis de texte, il parle assez bien de lui même je trouve.

http://stxi4.free.fr/atterroils.trk

Ok merci c cool!

Euh en fait je croyais avoir la derniere version mais en fait c´est que la 1.02. Pourtant clubic ne donne pas la 1.12

Elle est officiele?