Voici la traduction de la grosse impression d´Ign sur MotorStorm 
(Grand merci a bouc !! )
UK, 3 novembre 2006. Wow. Nous venons de jouer à la version finale japonaise de Motorstorm et nous sommes secoués par l´expérience. Il ne s´agit pas des restes d´une belle frousse, mais plutôt des effets de l´adrénaline qui se déplace dans nos veines, après avoir joué à un jeu off-road PS3 épique, sur un écran de 2,5 mètres grâce à un projecteur HD. Dire que c´est impressionnant est en dessous de la réalité : les premiers builds auxquels nous avons joués étaient impressionnants, mais maintenant c´est plus rapide, avec plus de détails, et plus proche de la démo technique de l´E3 que nous n´aurions jamais pu nous y attendre. Pour faire court, il s´agit du jeu de course le plus impressionnant que nous ayons vu depuis un long moment et c´est un must-have définitif qui arrive au lancement de la PS3. Il y a quatre courses dans chaque catégorie, débloquées une à une quand on termine premier, deuxième ou troisième.
Mais avant que nous ne nous emportions totalement avec la fabuleuse dose de fun qu´est capable de procurer Motorstorm, commençons par le commencement. Après une séquence d´intro complètement top de chez top, parlant de guerriers qui se battent dans le désert (quoi !? ), vous faites la connaissance avec un mode de jeu pour un joueur - "Festival"- qui entraîne les coureurs dans des circuits off-road à la recherche de célébrité et de gloire. Equivalent du mode campagne d´un jeu de course, le Festival comporte 21 événements, appelés des "tickets", bien que seulement trois soient accessibles au début.
Les courses sont séparées par types de véhicules plutôt qu´en circuits individuels, donc un même circuit peut apparaître fréquemment dans un même groupe d’événements (note : normal s´il n´y a que 8 circuits pour 21 événements). Par exemple, il y a quatre courses qui se déroulent sur trois tracés dans l’événement "In At The Deep End " - une se déroule sur le circuit Raingod Mesa, une sur le tracé "Rock Hopper", et deux sur Coyote Rage. Cependant, seuls certains véhicules sont éligibles pour participer à chaque course. Les motos, les buggies, les camions de course et les voitures de rallye sont tous regroupés ensemble (et séparés donc), plutôt que d´avoir des courses accessibles à tous qui accueillent tout le garage de Motorstorm. (note : selon les événements auxquels on participe, on est obligé de choisir un type de véhicule, mais une fois sur la piste on se retrouve confronté à tous les autres types de véhicules, sans doute pour obliger les joueurs à piloter tous les véhicules)
Ca ne signifie pas que les joueurs sont limités à un seul véhicule. Il y en a au moins deux à choisir pour chaque course, bien que du même type, et chacun disponible dans de multiples couleurs et designs. Ainsi les joueurs affamés de voitures se sentirons abusés car ils ne peuvent pas avoir accès à toutes les voitures dès le début, nous aimons la façon dont les voitures sont introduites graduellement, données comme une récompense pour le gain d´une course et de points. De plus, chaque véhicule a une prise en main très différente des autres, avec les engins lourds qui accrochent la piste, les ATV (= les quads) qui bondissent partout de façon incontrôlable et les voitures de rallye qui se trouvent quelque part au milieu, ainsi la liste de voitures très échelonnée aide les joueurs à se familiariser progressivement avec leurs différentes prise en main subtiles.
La demi-douzaine de circuits auxquels nous avons joué sont aussi divers que les véhicules le sont, pas seulement dans leur design mais aussi dans les différents types de surface sur lesquelles on fait la course. Le circuit Raingod Mesa, que nous avions déjà fait la dernière fois que nous avions mis la main sur Motorstorm il y a deux semaines, est situé au sommet d´une montagne et ses surfaces de pierre dure fournissent un grip fantastique, alors que les rochers et les pics perpendiculaires/saillants sont mortellement traîtres si on effectue un saut au mauvais moment ou si on exagère sur le turbo.
Un nombre notable d´améliorations ont été apportées aux circuits depuis la dernière version du jeu que nous avons vue, ce qui inclut une augmentation du nombre de spectateurs (bien que statiques) qui nous encouragent sur le côté, des décors destructibles qui restent détruits pendant toute la course (et qui peuvent ouvrir des raccourcis dans certains cas), et d´énormes écrans vidéos qui diffusent la course en temps réel. Les courses prennent place à différents moments de la journée, avec des voitures qui brillent avec éclat sous le soleil éblouissant de midi, ou qui sont chauffées au rouge quand il s´agit du soleil du début de soirée.
Un autre circuit que nous avions déjà testé, le circuit Coyote Rage, a aussi eu droit à une révision. Les projections de saleté et de boue affectent la manipulation des voitures beaucoup plus qu´avant, les sillons creusés par les roues sont beaucoup plus évidents, tellement que les fossés sanglants creusés par les gros engins peuvent faire se renverser un quad s´il les percute par un mauvais angle. (note : excellent !! ). Revenir après un crash dans la boue est plus difficile aussi, avec les roues tournant et tentant de trouver de l´adhérence dans la saleté humide.
Le troisième circuit que nous avons testé, Dust Devil, est une course plus ouverte avec des routes multiples qui serpentent à travers les rochers et d´autres obstacles. Naturellement, des itinéraires sont plus sûres que d´autres, avec de larges sections du circuit qui sont sans danger mais plus longues, cheminant à travers le désert. Les raccourcis sont beaucoup plus hasardeux, forçant les conducteurs à foncer dans des obstacles, ce qui n´est pas facile quand votre buggy est bombardé de plein de coups.
Le type de véhicules que vous conduisez peut avoir un effet sur les itinéraires que vous prenez sur les circuits, les camions lourds étant capables de heurter violemment les voitures jusqu´à leur destruction ou jusqu´aux panneaux d´affichage, alors que les motos doivent passer furtivement au milieu de tout ça. C´est sur les pistes de Rock Hopper que cela est le plus évident, avec ses itinéraires multiples tout autour du circuit. Les véhicules lourds sont meilleurs pour passer dans les parties basses et s´insinuer à travers les chemins qui s´étendent le long des vallées, alors que les buggies et les motos peuvent passer par "les airs" (chemins en hauteur) en sautant sur des tremplins et en accélérant au niveau des virages inclinés, qui leur donnent accès aux sections plus hautes de la course. C´est vraiment très fun quoi que vous conduisiez (comme véhicule), de plus la vitesse a été vraiment augmentée comparée aux premières versions du jeu, alors fendre le ciel avec votre moto crasseuse est vraiment un sentiment exaltant que vous n´oublierez jamais.
L´expérience est encore intensifiée par la boue et la poussière qui s´échappent du sol, couvrant votre pare-brise de saletés. Restez derrière un groupe de buggies et c´est presque impossible de voir où vous allez, spécialement si vous êtes en vue à la première personne. Quoi de plus, si vous voulez vraiment admirer la grande variété d´effets next-gen de Motorstorm, vous pouvez appuyer sur "start" à tout moment, pour geler l´action et zoomer-dézoomer, et tourner autour de votre véhicule, façon Matrix. L´action des courses tumultueuses est parfaitement complétée par la bande son très nerveuse du jeu, avec des chansons live (note : ou "en live sur le circuit" ?) de Primal Scream, Slipknot, Nirvana et Kings of Leon qui se font entendre par dessus les grondements de moteurs.
Après avoir passé quelques heures à frapper des voitures, à rouer de coups des motos et à démolir des camions dans des courses parmi les plus extrêmes que nous ayons vues dans un jeu de courses, nous pouvons dire avec joie que Motorstorm prend vraiment forme pour être le jeu de course rapide, épique et chatoyant pour les yeux qu´il avait promis d´être lorsqu´il a effectué ses débuts. C´est rapide, c´est visuellement incroyable, et avec presque une centaine d’événements (des "race events") qui vont être intégrés, il y en aura plus qu´assez pour inciter les fous de vitesses a y revenir pour en avoir plus. En fait, la seule feature manquante était le jeu multijoueur en ligne, qui ne sera apparemment pas inclus dans la version japonaise finale du jeu. Quoi qu´il en soit, ce sera inclus dans les versions américaines et européennes, ainsi que du contenu téléchargeable, alors des choses valent vraiment la peine d´attendre.
http://ps3.ign.com/articles/743/743898p2.html
Pas plus simple: Le meilleur jeu de caisse qu´Ign a vue 
