Tu as de la chance, je pardonne aux simples d´esprit

14H00 c´est l´heure du craccrac chez toi Dark71 vu que t´es DEJA UN VIEUX avec tes trucs réglés comme du papier à musique

Aysea > ca fera plaisir à Dark et sa nana

• Dark71 profil

* Posté le 05 mai 2007 à 12:57:28 avertir modérateur
* 1´09 tu parles facile avec la férari je connais le pote d´un pote du cousin de mon père qui fait pareil

Pour les pro-gt c´est assez facil !

Tu prend la ferrari et desactive completemet le traction control pour drifter avec les pneu de course R3 !

t´est sur la ligne droite passe le quatrieme rapport avant le saut (le premier intermédiare tu ten fou ) te voila arriver au premier virage ou tu retrograde en 2 eme rapport pour le passé (pas en premiere comme de l´indique le jeu) ensuite tu plonge avec le frein a main a l´interieur (plonger pa trop a l´interieur,et plonger pas trop tard sinon vs serez trop a l´exterieur et vs perdrez trop de temps ou pire les roue arriere morderon dans le sable et c´est le tete a queue assuré) et la tu doit savoir dosé l´acceleration, accélerer mais pas trop sinon vous aller grave patiner, la il faut gere aussi votre trajectoire contre braquer un peu (ne contrebarquer pas trop ou vous riquer de faire un 90 degres)mais en géneral laisser la voiture faire mais allez y molo avec l´accelerateur en sortie de virage et ensuite plonger tjs en 2 eme vitesse avec le frein a main pour attaquer le second tjs de la meme maniere en gérant l´accelerateur et la trajectoire (si vs senter que la caisse va partir en freestyle lacher l´accelerateur une fraction de seconde) et sorter tranquilement du virage (vs passé le 2 eme intermidiaire et il vo mieu que vs soyer a cet instant dans les 15 seconde )

Pour les 2 virage suivant faite de meme rouler tjs en 2eme rapport et gerer acceleration et trajectoire dans le 4 eme virage morder un peu dans le sable a l´interieur pour bien sortir du virage et accelere tranquille (mais pas trop car si vs accelere trop vs aller surpatiner paniquer et perdre le controle et perdre trop de temps, en gros vs devez devenir le traction controle) ensuite vs passer le le 3 eme intermidiare juste devant le petit pont ( a cet instant vs devez etre a 27 seconde) vs accelere jusqu´au 4 emme rapport pour ensuite aborder le virage en courbe qui précede le tunnel (l´intermédiaire de sortie de pont est sans interet) retrograder en 2 eme et plonger tjs avec la frein et tjs pareil que les virage precédent mais laisser tjs la voiture faire, si vs senter que sa va mal lacher la accelerateur mais accelerer doucement et ensuite sorter tranquilement et passer en 3 emme rapport (si vs etes trop a l´exterieur vs etes foutue) vs arriver a l´enter du tunnel ( vs passer le 5 eme intermidiaire et dans le meilleur des cas il faut que vs soyer a 42 seconde, si vs etes a 44 vs pouvez faire réésayer).
Dans le tunnel vs accelere a toute a patate jusqu´au 4 eme rapport .

Vs arrivez maintenant a la derniere portion du circuit au 6 eme petit virage.
Passer le en 3 emme rapport mais la vs avez le choix de jouer la carte de la sécurité qui consiste de freiner un peu et de ne pas drifter du tout et d´acelerer tout doux ou d´aller jouer son va tout et drifter un peu avec le frein a main et gere son acceleration (mais drifter pas trop et ne soyer pas a l´exterieur sinon vs etes mal enbarquer) mais dans les 2 cas en sortie de virage ne rester pas longtemps a fond de 3 eme rapport !

La on arrive a ma bete noire le dernier virage (juste avant il y a le dernier intermédiaire si vs avez bien jouer vs devez etre a 57 seconde, si vs etes a 59 ou 1´O0´000 je vous le dit tout de suite les gars si vs esperer faire partie du top ten c´est pas la peine )c´est virage qui décider de votre avenir car c´est le le + chiant
du fait qu´il est trop long (c´est en fait 2 virage une courbe en 180 deg qui se solde par un 60 degres, d´ailleur, on sent que dans le replay du record man qu´il est en galere, en fait il pourrait le passé beacoup mieu et + vite mais c´est trop risqué a ce stade) donc vs devez retrograder en 2 eme et plonger comme tout les autre virage avec le frein a main (ne plonger pas trop a l´interieur et ne soit pas trop a l´exterieur ou c´est foutu) mais je peut pas trop vs aider mis a part le fait que vs avez accumuler assez d´experience pour le passé,en tout cas il fo sortir le + vite possible mais aller y molo avec la pédale et passé la 3 eme a la sortie pour atteindre la ligne d´arriver !

Dans les meilleur des cas vs en 1´08 ou en 1´09 ce qui est suffisant pour etre dans le top ten sinon vs tourner regulierement en 1´10 ce qui est bon (c´est le minimum pour etre le 10 eme) ou 1´11 ce qui est pas mal !

voila le topo :
Il faut désactiver le traction control,prendre les pneu course R3, passé la majorité des virage en 2 eme vitesse,plonger avec le frein a main, savoir gere l´acceleration et sa trajectoire, ne pas accéleré trop vite en sortie de virage et surtout savoir passé le dernier virage (meme si vs etes un peu en dessous des temps des intermédiaire si vs passer super bien ce virage sa ratrape tout !) et n´oublier pas vs etes le traction controle !

Si vous voulez d´autre conseil et faire encore mieux regarder le replay du record man

Sur ce je vais allez me prendre une petite douche parcequ´on s´ennuie avec vous, je prefere encore me laver pour dire!

Tu fatigue makia va te reposer je t´en prie.

Ah ben non si ca fait chier Dark je vais rester alors

Je te retourne le compliment makia

Aller makia

Non je reste toute la journée

Oh non

Non je rigole j´ai des reponsabilités d´adulte à assumer MOI, je peux pas passer mon temps à jouer ou faire mes devoirs! ATAC m´attend!

Horror meme une huitre c´est plus futé que toi

Allez reviens Dark roooooo tain mais ca a pas d´humour un jeune!

vs avez un record a battre

J´ai pas la patience.

je peut rien faire pour toi

Ouf makia est plus la

re

t´a un choix a faire

Dark71 ptit question a GOW2 comment tu chope un oeil de cyclope?? il en faut 20! mais j´en ai buté mais ja´ai pas eu d´oeil!? enfin... si tu sait!? lol..