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Jogos eletrônicos podem ser uma alternativa viável e rápida para quem sonha em guiar um belo BMW, ou um Jaguar, mas não pode – porque o modelo almejado custa caro, ou porque simplesmente não é habilitado; há, claro, quem não tenha uma coisa nem outra. Muitas das opções de jogos de corrida são mais voltados à diversão geral, com ritmo frenético e peripécias impossíveis.

Entretanto, se o objetivo é a simulação fiel do mundo real, a série de jogos Gran Turismo é a que melhor traduz esse espírito. O jogo Gran Turismo 4 é exclusivo para o console Playstation 2, da Sony, assim como o seu antecessor Gran Turismo 3. Já as duas primeiras versões do jogo foram criadas para o console Playstation.

Em sua quarta versão, o jogo é um verdadeiro catálogo de carros, abrangendo várias épocas e estilos. São mais de 700 modelos de dezenas de fábricas, produzidos nos quatro cantos do mundo. É possível encontrar desde o Ford T a carros conceito como o Cadillac Cien, exibido recentemente no filme “A Ilha”. Entre os modelos comercializados no mercado brasileiro estão vários BMW, Mercedes-Benz e outros mais “comuns”, como o Ka e o Focus da Ford, os franceses 206 (Peugeot) e C3 (Citroën) e os Honda Fit e Civic. O destaque é o Volkwsagen Fusca, que no jogo está representado pelo modelo ano 1969. Há também uma boa gama de veículos de competições – em asfalto e de ralis.

É inevitável ficar um bom tempo navegando pelos menus do jogo apenas contemplando os carros e reparando nos detalhes visuais transpostos com perfeição. Dá para perceber minúcias que vão do desenho interior das lanternas às pinças e discos de freio. Além da parte visual também são fornecidas informações técnicas como: potência, torque, tipo de tração e dimensões dos modelos. Na estética as opções são limitadas à seleção das cores originais de fábrica e aquisição de rodas e aerofólios.

No quesito customização o destaque é a parte mecânica. O motor pode ganhar mais potência com a adição de turbocompressor com pressão variada; câmbio, embreagem e freios aceitam atualizações por versões mais sofisticadas. Além disso, os pneus podem ser substituídos para atender a determinados tipos de terreno e corrida. Logicamente a alteração e regulagem desses itens têm impacto direto na dirigibilidade e resposta dos carros – que são fielmente reproduzidas e sentidas nas mãos (ou nos dedos) do jogador.

Na tela como nas ruas

Os obstinados produtores dizem que o Gran Turismo 4 é 99 % fiel em relação à física dos carros. A empresa é tão respeitada que foi contratada para criar um simulador de corridas para a Volkswagen. Logo, dar uma volta no circuito de Côte d’Azur em Mônaco tem um resultado bastante similar à realidade em termos de tempo de prova e comportamento do veículo.

É essa fidelidade ao mundo real o grande trunfo do Gran Turismo 4. Pare se fazer uma curva fechada, por exemplo, é fundamental frear o carro até a velocidade compatível com o traçado da pista. No entanto, usando-se um bom volante (acessório comprado separadamente) é possível acelerar o processo de aprendizado e tornar a experiência com o jogo menos difícil e muito mais divertida e realista.

Os melhores controles contam com o recurso denominado force-feedback, que simula as mesmas sensações de trepidação, solavancos e peso de direção percebidas em um carro de verdade. Paradoxalmente, toda essa dificuldade se traduz em prazer quando o jogador adquire a habilidade necessária para manter o carro na pista e não perder de vista seus oponentes.

Não é possível garantir que o jogo alcance esse nível de perfeição, mas após assistir ao replay das corridas (um ótimo recurso) muitos não terão dificuldade em se convencer disso. A fidelidade com que são reproduzidas as características de comportamento do carro, como o funcionamento da suspensão, é o que mais chama a atenção. A parte sonora também é de primeira linha. Cada carro tem seu ronco de motor característico.

Para quem se interessou, o console Playstation 2 custa aproximadamente R$ 800,00. O jogo, algo em torno de R$ 200,00. Some os R$ 400,00 do conjunto de volante e pedais e o total será próximo de R$ 1.400,00. Caro? Nem tanto, se você comparar a quanto custa um BWM Série 1, o carro mais barato da marca alemã – e que está no catálogo do GT4.
il fait comprendre le portugais mais c´est encor une preuve que point de vue realisme GT4 est le N1 !

je suis portugais mouah

ouep krauser il parraît que tu peux le faire au couteau, j´ai regardé dans mon guide ^^

je verrais, c´est un des seuls que j´ai pas fait au couteau

je suis portugais
C´est ironique?
Parceque si c´est vrais sa veut dire qu´on est deux

ba on est 2

Tien sa pour une coincidence s´en est une

oué

Vous savez comment on appelle le sexe dans portugaises ?

Les éclouches, parché qué ché la qu´on met lé pénich^^

Seul le plus astucieux comprendra

lol mortel MGS3 j´y ai joué toute la journée là je me repause sur Burnout : Revenge ) lol j´ai trop de jeux une fois que j´aurais fini MGS3 et Burnout : Revenge il m´en restera encore 4 jeux PS2 encore tout emballé j´ai plus assez de temps pour jouer avec le travail pour RE4 il est mortel je l´avais fini y´à 1 an d´ayeur j´aimerais bien le refaire en plus dure

• le sexe DES portugaises*

MGS3 faut y jouer des heures et des heures pour en finir avec J´avais mis quand même 24h la 1ère fois pour le finir

Salut Bison

Tony ben si il faudra en mettre 24h je les metterais pour l´instant j´en ai fais que 6 sur ce jeu mais bon j´avais pas aimé le 2 alors bon j´ai attendu et puis quand je l´ai vu à 6€ je l´ai acheté et enfaite il est merveilleux

Salut Lacoste, Tony, dante, GT et les autres...

Ouais, moi et MGS 3, c´est une longue histoire

Bison Déjà arrivé?

Personne a vu ma blague sur le sexe des portugaises

bison tony versatil gt et the lacoste ba ta blague jlai pas compris

Moi je l´ai compris ta blague mais elle n´est po drôle

Ah Salut Hogan heu Versatil , dante4 et les autres

elle ets bof bof la blague!