Ben normalement t'as les deux ventilos de devant qui aspirent, le ventilo de dessus qui expire, le ventilo arrière qui expire et si tu mets un ventilo latéral c'est mieux de le faire aspirer, mais comme je te dis fait gaffe ces rad sont gros ça risque de pas passer ^^
Pour vérifier les flux mets une feuille de papier et vois si elle se colle ou se décolle 