Non pas trop cher, je pense pas.. le réve de pasé une semaine sur l´atantique au bort du titanic

Pas trop cher, il a été question de le construire. Un article de Sciences et vie en parlait il y a quelques années. Il serait plus ventru, plus large pour une question de tenue de mer. Oubliez les superbes ornements boisés des premières classes, on ne rigole pas avec les risques d´incendies. Côté esthétique, mettez de côté la proue du bâteau fendant l´eau, un bulbe à la base de la coque cassera les vagues pour économiser le carburant, en parlant de ça, hors de question d´utiliser du charbon, les hautes cheminées ne seront là que pour cracher le léger filet de diesel. Bref un attrappe gogo hors de prix pour une inutile résurrection.

Mieux vaut reconstruire le Normandie, il est bien mieux, et français en plus.

Daska Durant la 2nd GM, n´y a-t-il pas eu des naufrages plus importants que celui du titanic

Le Titanic est le plus importants accident maritime en TEMPS DE PAIX et suivit par le Empress of Ireland qui coula en Mai 1914 ( je crois ) dans le Fleuve St-Laurent (Québec) en 14 minutes.

Il y eut des accidents beaucoup plus importants que celui du Titanic mais vu que lui et ces jumeaux ( Olympic, Britannic ) de la White Star était les plus grand et luxueux du monde il eut un impact mémorable du coter social en 1912.

Les croiseur gigantesque japonais et Américains de la seconde guerre mondiale contenait plus de 4000 marins...

Relis la page précédente, c´est exactement ce qu´on y dit.

D´où son pseudo...

Le lusitania, c´est la plus gros naufrage de la première guerre mondiale?

Il y aurait eu 1 257 passagers à bord (dont 197 venant des USA). 1 195 ou 1 198 seraient morts noyés (incluant près de 100 enfants). 123 ou 128 victimes auraient été américaines (128 selon l´ambassade de France à Washington). 703 personnes survivront sur 2160 passagers et marins selon d´autres sources.

L´opérateur radio, monsieur Harold Bride dont j´ai parlé plus haut, a fait preuve d´un grand courage pendant ce naufrage il est resté à son poste jusqu´à ce que l´eau atteigne sa cabine envoyant des quantités impressionantes de messages de détresse, c´est une des premières fois voire la première fois qu´a été envoyé le fameux S.O.S (save our souls) qui venait de remplacer le C.Q.D (appel général de détresse). Le Californian (le mystérieux bâteau qui aurait pris les fusées de détresse pour des feux d´artifice) avait éteint ses radios, et, malgré le fait qu´un marin prévienne le commandant du Californian de la vision de ses fusées personne ne songea à réveiller l´opérateur. Pourtant, on donna l´ordre d´envoyer des messages au Titanic pour s´enquérir de la situation (l´ordre s´est perdu). C´est le Carpathia qui se trouvait à 100 km au Sud-Ouest qui répondit le premier, son commandant Arthur Roston ordonna courageusement de faire route à toute vapeur vers le lieu du naufrage et cela malgré la présence dangereuse de nombreux icebergs. Harold Bride sauta à l´eau et s´accrocha à un canot chaviré, il trouva alors un compagnon d´infortune, Jack Thayer, malheureux passager de première classe dans la même situation que l´opérateur. Ils s´accrochèrent chantant des cantiques pour s´encourager et furent sauvés par le Carpathia après une nuit de calvaire.

Il est curieux de constater que des témoignages très précis ont permis la création de scènes très fugaces dans le film de Cameron. Notamment le moment où l´architecte naval monsieur Thomas Andrews passe dans le grand Hall des premières classes et annonce discrètement à Rose que le bâteau n´a plus qu´une heure à vivre, et bien il semble que Andrews ait bien prévenu discrètement quelqu´un mais c´était le père de Jack Thayer qui n´en crut pas ses oreilles.
Voilà, voilà désolé pour le double post.
Serviteur...

un petit up pour le sujet d'histoire qui me passione le plus: le naufrage du titanic!

Jack Thayer...

le Grand-Père de Max Thayer ?

Aucun rapport je crois ^^

Il me semble avoir lu un article une fois qui parlait que le Titanic n'aurait pas coulé s'il n'avait pas changé son cap, car le fait est que le titanic a viré à bâbord et l'iceberg a déchirer en longueur le flan du Titanic, élargissant l'étendue des dégâts, alors que si il avait maintenue sa trajectoire en ralentissant il aurait percuter l'iceberg dans un choc très violent mais ne brisant que le devant , des dégâts moins graves...

Vous pensez que c'est vrai?

Ce n'est probablement pas vérifiable mais le risque est vraiment énorme de foncer directement sur l'iceberg. Il ne faut pas oublier que les tôles étaient tenues entre elles par des milliers de rivets. De nos jours les paquebots sont soudés et sont équipés de doubles voire de triples coques qui pourraientt convenir pour ce genre de cas. Foncer dans l'iceberg aurait pu faire couler le Titanic encore plus vite. Et pourtant, rendez vous compte, ce colosse des mers a coulé en 1 h 30 ! Ce n'est rien !

J'ai revu le film y'a pas longtemps, il est vraiment bien.

Tout ça pour dire que le Titanic pouvait se maintenir à flot avec quatre compartiments étanches remplis. Le fait que l'iceberg a déchiré la coque sur une grande distance en a rempli beaucoup plus. Si le Titanic avait heurté l'iceberg de plein fouet, l'avant aurait été totalement écrasé, mais il y'aurait eu moins de compartiments noyés. Le Titanic aurait pu se maintenir à flot jusqu'à New York.

Mais bon, c'est du conditionnel tout ça...

C'est la thèse de beaucoup de pro du titanic qui dise qu'en effet le choc aurait été plus violent (des 3emes classes qui résidait a l'avant du bateau serait mort sur le coup) mais le bateau aurait pu rester a flots...

Oui, parce que les compartiments avant étaient réellement étanches, ce qui n'était pas le cas pour les suivants.

Les compartiments étanches étaient tous à peu près de même hauteur, cela variait entre 1 voir 2 ponts maximum.

Quand aux objets dans les coffres, il y avait une magnifique copie des "Rubayiat" de Omar Kayyam. Elle avait coûter 405 Livres Sterling, c'était une sacrée somme à l'époque. Elle était à bord du Titanic et a disparut avec lui. Il y avait plus de 1000 pierres précieuses enchassées dans la reliure.

Euh, qu'est ce que ça peut faire que l'épave soit rouillée ?
S'il est reconstruit, ce sera à partir de zero, comment tu veux renflouer ça toi ?