Vous avez de la chance, je me suis casser la tete a retrouver ce réçit :
il s´agit en effet de l´assaut sur la ville de Créçy-sur-Serre sa se passe pendant les operation vers montcornet par la 345éme Compagnie qui réitére l´attaque du village aprés une tentative infructueuse effectué par des R35. Cette fois l´operation est répété avec l´appui de chars plus lourd.
" Voici l´extrait du récit vécu par le capitaine Idée, rapporté par pierre voisin dans son célébre ouvrage ceux des chars :
« Les R35 débouchent sur la place pendant que mes D2 Bis les protégent en mitraillant les couverts de la gare. Cela ce passe très bien cette attaque. Trop beau pour être vrai ! L’enfer se déchaîne d’un coup, se rue sur nous, flambe par toutes les portes, toutes les fenêtres, tous les soupiraux. Créçy est une redoute antichar, une énorme embuscade où d’innombrables tubes de tous les calibres nous assaisonnent à pleine cadence. Sous l’effroyable canonnade, les R35 ont perdu pied et se replient en catastrophe. Plusieurs flambent déjà. Il ne s’agit plus de nettoyer le village mais d’engager un duel au canon à bout portant. Ce n’est pas leur travail, mais le notre. « En avant accélérez ! » et la Cie bien groupée, se précipite sur le village. « L’alma » est en tête. Il éparpille un premier barrage, en écrasé un second, s’élance sur le pont qui franchit la Serre, saute avec le pont, miné. Des étages, des greniers, les antichars allemands tirent à une cadence exaspérée, et pour parachever le tout, les PzIV camouflés derrière les maisons, lancent leurs 40 tonnes et leur 75 de tourelle à l’assaut.
Le ventre ouvert couché sur le coté droit « l’alma » déguste des obus qui le percent. L’Orléans » qui le suivait à quelques mètres, perds ses chenilles sur une autre mine et immobilisé, se fait traverser par plusieurs antichars. L’un d’eux tiré d’un premier étage, perce le persiennage et blesse le lieutenant. Mon « Rocroi », en troisiéme position, stoppe à vingt mètre du pont. Je balaie la place avec ma mitrailleuse de tourelle et j’alterne, au 47, obus de rupture et explosifs. J’y vois mal. L’ennemi est bien camouflé, et ce sont les maisons de gauche qui tirent lorsque je poivre celle de droite. Je déguste terriblement, plus de cinquante obus en quelques minutes. Un choc formidable. Ma tourelle dérive, frappé à la base. La boîte de pointage latéral est bloquée. La tourelle n’obéit plus. Je m’acharne furieusement sur elle, frappe la boîte et au moment où je vais désespérer de la débloquer, la tourelle joue, je tire. Bing ! Un gros calibre s’écrase en oblique sur le haut de ma tourelle, qui rougit et se fend. Un autre enlève le pot d’échappement. Dans le vacarme ahurissant j’entends mon radio 51 qui m’appelle : Mon capitaine, y’a le feu dans le bazar. Prends l’extincteur ! Il le décroche et arrose la chambre des machines entre mes jambes pendant que je continue à arroser, au canon, la place de Créçy. Alors ce feu ? Terminé mon capitaine. Ouf ! 9a pleut toujours mais moins serré. Nous avons quand même fichu pas mal d’antichars en l’air. Tout prés de moi un allemand décapité par un de mes 47 est resté crispé sur sa pièce, et pendant que la Cie continue à arroser la place de Créçy de toutes ses armes, je fais un rapide bilan.
J’ai deux chars en feu, et leur équipage qui ne sont pas sortis, deux chefs de section d’un coup ! Et ailleurs, comment cela s’est t’il passé ? et l’infanterie qui n’arrive pas ! Je fais ma Cie derrière le passage à niveau. Nous tiraillons sur tout ce qui bouge. L’infanterie n’arrivera pas. Par la fente de tourelleau, j’inspecte lentement le terrain, encore une attaque ratée et qui coûte chère à la Cie. Cinq chars détruit en trois jours. Deux équipages disparus, sept manquants déjà…
Qu’est ce que c’est que ce rampant ? Le mécano de « L’Orléans ». Je sors par la porte de tourelle, me laisse glisser derrière mon, char, appelle le pilote. Que s’est il passé ?
Le chasseur Bréhat, tout pâle, cherche sa respiration. Il peut enfin me répondre et, me montrant du doigt un petit bois à trois cents mètres à droite, en bordure de la voie ferrée, articule : Ils sont tous là. Mon lieutenant est blessé et le pilote de « l’alma » a une patte cassée. Les autres n’ont rien. Le cœur bondissant, je dégaine mon pistolet, conduis-moi, vite. Je n’aurais jamais cru pouvoir ramper si vite. Le bois, le chef de la 2, ( 2éme section) Goddalis, est là couché dans les herbes humides et marécageuses, un éclat dans l’épaule, un autre dans le dos. Il souffre terriblement et, pendant que boudard(chef de la 1) et moi lui taillons sa veste de cuir au couteau pour le soigner, ses yeux chavirent. Il est blême et luisant de sueur, mais il n’a pas une plainte.
Après un pansement sommaire, je lui passe ma chemise puis toujours rampant et le plus doucement possible nous regagnons la Cie en portant les blessés. Ce n’est qu’après leur évacuation que j’ai commencé à me demander comment ils avaient bien pu sortir de leurs chars en feu sous une grêle de balles et d’obus et regagner nos lignes. Mais ils ne le savaient pas eux-mêmes…19heures.La Cie tire toujours lorsque je reçois l’ordre de repli… »
