* Rouge été 2005
* Histoire de notre hebdomadaire : Rouge n°2000
* Critique communiste. Revue théorique de la LCR
* Brochures
* Librairie La brèche
* Jeunesse communiste révolutionnaire - RED
* Les sites locaux de la LCR
* Bonnes adresses : IVe internationale, autres organisations politiques et syndicales, associations
Rencontre O.Besancenot - N.Hulot.
Communiqué de la LCR. Le mercredi 10 janvier, O.Besancenot a rencontré N.Hulot : une heure et demie d’échanges fructueux. O.Besancenot a rappelé pourquoi la LCR n’avait pas signé le pacte écologique dont le caractère très général et minimaliste ne permet pas d’orienter la lutte vers de véritables solutions écologiques aux problèmes actuels. Un accord et une ambition partagée se sont dégagés pour s’attaquer en urgence au réchauffement climatique, diminuer par quatre les gaz à effet de serre, développer une éducation à l’écologie afin de produire, consommer, se déplacer, se déplacer, se chauffer différemment. Au sujet de la taxe sur le carbone, O.Besancenot a fait part de son opposition à un projet qui dédouanerait les gros pollueurs en capacité de payer pour polluer. O.Besancenot a fait part de ses réserves quant à l’efficacité d’un vice-premier ministre en charge de l’écologie qui, en l’absence d’une politique globale, servirait plutôt de caution. En effet, une véritable politique écologique ne peut que s’affronter aux diktats de la Commission de Bruxelles. Il est, par exemple, indispensable de prendre des mesures pour développer le service public ferroviaire, le ferroutage au niveau européen, favoriser les transports en commun, remettre en cause le modèle productiviste européen en matière d’agriculture qui réserve 80% des subventions à 20% des exploitations. Le 11 janvier 2007.
* Rouge n° 2191
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Rencontre O.Besancenot - N.Hulot.
Communiqué de la LCR. Le mercredi 10 janvier, O.Besancenot a rencontré N.Hulot : une heure et demie d’échanges fructueux. O.Besancenot a rappelé pourquoi la LCR n’avait pas signé le pacte écologique dont le caractère très général et minimaliste ne permet pas d’orienter la lutte vers de véritables solutions écologiques aux problèmes actuels. Un accord et une ambition partagée se sont dégagés pour s’attaquer en urgence au réchauffement climatique, diminuer par quatre les gaz à effet de serre, développer une éducation à l’écologie afin de produire, consommer, se déplacer, se déplacer, se chauffer différemment. Au sujet de la taxe sur le carbone, O.Besancenot a fait part de son opposition à un projet qui dédouanerait les gros pollueurs en capacité de payer pour polluer. O.Besancenot a fait part de ses réserves quant à l’efficacité d’un vice-premier ministre en charge de l’écologie qui, en l’absence d’une politique globale, servirait plutôt de caution. En effet, une véritable politique écologique ne peut que s’affronter aux diktats de la Commission de Bruxelles. Il est, par exemple, indispensable de prendre des mesures pour développer le service public ferroviaire, le ferroutage au niveau européen, favoriser les transports en commun, remettre en cause le modèle productiviste européen en matière d’agriculture qui réserve 80% des subventions à 20% des exploitations. Le 11 janvier 2007.
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Communiqué de la LCR. Le mercredi 10 janvier, O.Besancenot a rencontré N.Hulot : une heure et demie d’échanges fructueux. O.Besancenot a rappelé pourquoi la LCR n’avait pas signé le pacte écologique dont le caractère très général et minimaliste ne permet pas d’orienter la lutte vers de véritables solutions écologiques aux problèmes actuels. Un accord et une ambition partagée se sont dégagés pour s’attaquer en urgence au réchauffement climatique, diminuer par quatre les gaz à effet de serre, développer une éducation à l’écologie afin de produire, consommer, se déplacer, se déplacer, se chauffer différemment. Au sujet de la taxe sur le carbone, O.Besancenot a fait part de son opposition à un projet qui dédouanerait les gros pollueurs en capacité de payer pour polluer. O.Besancenot a fait part de ses réserves quant à l’efficacité d’un vice-premier ministre en charge de l’écologie qui, en l’absence d’une politique globale, servirait plutôt de caution. En effet, une véritable politique écologique ne peut que s’affronter aux diktats de la Commission de Bruxelles. Il est, par exemple, indispensable de prendre des mesures pour développer le service public ferroviaire, le ferroutage au niveau européen, favoriser les transports en commun, remettre en cause le modèle productiviste européen en matière d’agriculture qui réserve 80% des subventions à 20% des exploitations. Le 11 janvier 2007.
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Communiqué de la LCR. Le mercredi 10 janvier, O.Besancenot a rencontré N.Hulot : une heure et demie d’échanges fructueux. O.Besancenot a rappelé pourquoi la LCR n’avait pas signé le pacte écologique dont le caractère très général et minimaliste ne permet pas d’orienter la lutte vers de véritables solutions écologiques aux problèmes actuels. Un accord et une ambition partagée se sont dégagés pour s’attaquer en urgence au réchauffement climatique, diminuer par quatre les gaz à effet de serre, développer une éducation à l’écologie afin de produire, consommer, se déplacer, se déplacer, se chauffer différemment. Au sujet de la taxe sur le carbone, O.Besancenot a fait part de son opposition à un projet qui dédouanerait les gros pollueurs en capacité de payer pour polluer. O.Besancenot a fait part de ses réserves quant à l’efficacité d’un vice-premier ministre en charge de l’écologie qui, en l’absence d’une politique globale, servirait plutôt de caution. En effet, une véritable politique écologique ne peut que s’affronter aux diktats de la Commission de Bruxelles. Il est, par exemple, indispensable de prendre des mesures pour développer le service public ferroviaire, le ferroutage au niveau européen, favoriser les transports en commun, remettre en cause le modèle productiviste européen en matière d’agriculture qui réserve 80% des subventions à 20% des exploitations. Le 11 janvier 2007.
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