ouais l´hydrogène....d´autant plus que j´ai lu dans science&vie que l´hydrogène serait LA solution: on pourrait faire en nombre des "stations à hydrogène" totalement indépendante et écolo bien sur...explication:
l´hydrogène se fabrique à partir de l´electrolyse de l´eau. Il suffit de pourvoir les stations à hydrogène de panneaux solaires et de réservoirs d´eau, cette eau que l´on ferait réagir avec l´electricité produite. L´hydrogène serait alors produit à meme la stations, et irait directement dans les pompes, qui elles meme vont approvisionner les voitures passant.
Enfin...pas besoin d´utiliser le conditionel, puisque ces stations existent deja ! En effet, certaines trés grandes villes comme sao paulo si jme souviens bien sont pourvus de bus à hydrogène, lesquels sont alimentés par ces stations à hydrogène (si jme souviens bien, il existe seulement 7 de ces stations dans le monde).
Donc l´argument du transport de l´hydrogène des "centrales à hydrogène" jusqu´aux stations à hydrogène qui serait trop cher et trop polluant (il faut conserver l´hydrogène liquide, soit à des températures extrémement basses) est balayé par ce principe de stations à hydrogène autos-productrices.
Mais il reste encore un problème: les risques de fuites de ce précieux hydrogène, gaz à trés grand effet de serre. Pour mieux le conserver, j´ai entendu parler de nanos-tubes de carbones, qui rendrait impossibles ces fuites....Masi alors le cout serait trop élevés, à moins d´attendre qlqs décennies et la généralistion de ces types de stockages. Aprés peut etre y´a t´il d´autres solutions fiables ? A voir...
Mais il y aussi un autre avantage: la place disponible dans une voiture à hydrogène est plus conséquente, puisque le système de pile à combustible etc, est complétement différent du traditionnel moteur essence ou diesel et prendrait moins de place. La puissance de cette nouvelle voiture serait moins grande que les voitures à essence, puisque le moteur est un moteur électrique (la pile à combustible sert à produire de l´electricité, elle meme servant à faire fonctionner le moteur), mais serait tout de meme largement suffisante pour la vitesse limite (pour l´instant les prototypes actuels vont jusqu´a 140 km/h).
Le cout de la voiture à hydrogène est pour l´instant plus cher que celui de la voiture à essence, mais c´est normal: le nombre personne sur terre roulant à l´hydrogène ne doit pas etre trés élevé, il suffit d´attendre la généralisation de l´hydrogène et la production en série de ces voitures.
Au final, le transport à ´hydrogène serait LA solutions: cout moindre, mode de transport écoogique, puisque il n´y a aucune émissions de gaz à effet de serre, juste de l´eau, puissance suffisante, etc...
Et pour l´eau, je pense que l´on peut utiliser l´eau de mer, faudrait que jme renseigne.
voila pour cette "petite" explication, et merci pour ceux qui ont tout lu....