Le "marin" il va devoir revoir son coup de pagaye

peut-être un peut de vent dans les voiles à cause du rhum

Le faux rhum, ils ont ingurgité du frelaté je pense.

aie

Quoi qui gna Yoda, j'ai terriblement forcé pour faire un jeu de mots, mince !

je ne l'avais pas vu

ma réaction était pour le frelaté

Pas vilain garçon notre Marindeaudouce

Pas "complètement" vilain en effet

caluc va être jaloux, là

C'est clair

Beu non...Caluc. T'es beau aussi

• Garde ses doigts croisés derrière son dos*

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-53-273207-1-0-1-0-tchoutchouuuu.htm

Bien vu caluc

En effet, il me semblait bien qu'on avait déjà parlé de ça.

Comme je l'ai à quelqu'un cet aprèm, la recherche est capricieuse sur ce forum

y a un lieu ou on peux faire recherche

Bon ben tu l'a piloté cet engin marin ? ou tu es resté passager??

Sinon, maginez à 300 à l'heure combien vont rester accrochés à ce train là

http://static.blog4ever.com/2008/03/191700/photo_191700_4779300_201004080836498.jpeg

1. Copcop
2. Posté le 13 juillet 2010 à 21:45:20
3. Les pauvres, ils risquent de tomber.

sont pauvres, mais pas cons.

Non, à l'aller j'étais trop émerveillé !

Et au retour trop de probleme sur la motrice ( orage sur Paris ect... )

Depart Lille à l'heure
Arrivé Montpellier avec 1h20 de retard

Bon en partant on avait que 2 moteur sur 4, on a à peine titiller les 280, et en descente

Pour Headspin :

Il faut à peu près 3-4 kilomètres au TGV pour s'arrêter lorsqu'il est lancé à 300.

C'est presque le double si il pleut

Saviez-vous qu'on injecte du sable entre la roue et le rail lors de temps pluvieux, pour éviter le patinage ( opération automatique ou manuelle )

..."Saviez-vous qu'on injecte du sable entre la roue et le rail lors de temps pluvieux, pour éviter le patinage ( opération automatique ou manuelle ) "...

Ah oui, comme sur les Anglia (private joke, mais je vous raconterai un jour)

Une mésaventure avec une des tes voitures