N'ayant pas trouvé de topic parlant de trains, je voulais vous faire partager mon experience !
J'ai fait un Montpellier - Lille dans la cabine du conducteur
Voici la machine :
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0160.JPG
Longeur 400M ( double rame )
L'interieur de la cabine, coté droit :
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0163.JPG
avec l'ordinateur de bord,
le joystick c'est le klaxon ( très peu utilisé )
le voyant allumé c'est les portes coté gauche fermé
Le gros bouton, rouge au dessus, c'est pour commander le pantographe ( http://medias.sncf.com/resources/fr_FR/medias/MD1505_20070717/template/img_1.jpg ) en fonction du voltage ect...
Celui d'à coté c'est pour le voltage de la motrice ( LGV = 25 000V )
Les moteurs : Transfo, electronique ect :
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0177.JPG
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0192.JPG
Le compresseur pour les freins entre autre, au fond de la motrice :
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0191.JPG
L'identification de la machine :
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0165.JPG
Et le départ !
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0167.JPG ( Gare de Montpellier )
Après plusieurs minutes de contrôle, on part ( à l'heure ! )
Croisement d'un TGV à 160km/h
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0169.JPG
Vitesse max 
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0173.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=a2qQx4JPJ9c
Distance entre les poteaux environ 50m
entrée dans un tunnel à 300 :
http://www.youtube.com/watch?v=0SY65uK-3YE
La lumière à la fin
Impossible d'allé plus vite car les vitesses sont controlées par ordinateurs toussa.
Un pont qui sert à rien :
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0176.JPG
Et la dernière, moi à Roissy 
http://sournoishack.com/uploads/IMG_0179.JPG
C'était trop classe 
Grand Mendès comme on dit chez moi
Si vous avez des questions, je me ferais un plaisir d'y répondre !
Pour Head :
Lancé à 300, il faut plusieurs kilometres pour que la rame s'arrete, je crois pas de loin de 2 comme tu disais, j'attends confirmation.