Le 27 octobre 2016 à 10:07:56 Dhoz-Kam a écrit :

Le 26 octobre 2016 à 19:27:31 Zygomorphe a écrit :
J'ai eu ça, l'une après l'autre, comme véhicules du quotidien:

Je considère l'automobile d'abord comme un jouet, un objet de plaisir, avec en bonus la capacité d'assurer une fonction pratique dans la vie courante (le déplacement et le transport). C'est une question de choix (pas de moyens: j'ai payé la Porsche moins cher qu'une Twizy, l'Alfa moins qu'une Twingo, le Spyder moins qu'une Clio). En ce moment j'ai plus rien (priorité sur l'immobilier), mais la prochaine sera fun aussi.

Des voitures aux moteurs musclés, ce qui ne sert à rien bien sûr.

Une moto sportive donne beaucoup plus de sensation et le rapport poid puissance n'a pas d'équivalence en voiture, sauf peut être dans la formule 1

Des voitures aux moteurs musclés, ce qui ne sert à rien bien sûr.

Yes, c'est là la beauté du concept: ça ne sert à rien. Et c'est particulièrement vrai pour le CanAm, la question qui revient toujours après "ça coûte combien?" c'est "mais quel est l'intérêt?" Ce à quoi je me fais un plaisir de répondre que ça n'en a aucun, que je choisis mes véhicules pour le fun et pas par intérêt. Enfin ce n'est pas tout à fait vrai parce-qu'un CanAm est en réalité très pratique et facile au quotidien en fait (ça m'a moi-même surpris).

Une moto sportive donne beaucoup plus de sensation et le rapport poid puissance n'a pas d'équivalence en voiture

Ça c'est sûr, ça n'a rien à voir. Perso je suis pas motard, je trouve ça vraiment dangereux, et le 0-100 en 5s me suffit. Mais rien de sera jamais plus performant que la plus performante des motos.

Le 27 octobre 2016 à 20:44:46 Zygomorphe a écrit :

Ça c'est sûr, ça n'a rien à voir. Perso je suis pas motard, je trouve ça vraiment dangereux, et le 0-100 en 5s me suffit. Mais rien de sera jamais plus performant que la plus performante des motos.

ma ZZR c'est le 0-100 sur 50m (3,4 sec) et les 0-200 sur 500m, malgré sont style sportive c'est une routière, très souple avec de bonne reprise, vraiment agréable pour les balades sur les petites routes sinueuse

Il y en a qui se "croivent" dans la cour de la maternelle en train de jouer à "c'est moi qui ai la plus grande"

C'est sûr que c'est un sacré terrain de jeux la route

" Alors on peut se resigner a subir une route chiante tout en regardant son smartphone"

Ouais t'as raison Et pourquoi pas regarder des films en conduisant un 40 tonnes ?

..." Et pourquoi pas regarder des films en conduisant un 40 tonnes ?"...

Depuis le fond de la couchette pour que personne te voit

Le 28 octobre 2016 à 16:15:54 dakota-47 a écrit :
..." Et pourquoi pas regarder des films en conduisant un 40 tonnes ?"...

Depuis le fond de la couchette pour que personne te voit

Le 28 octobre 2016 à 16:15:54 dakota-47 a écrit :
..." Et pourquoi pas regarder des films en conduisant un 40 tonnes ?"...

Depuis le fond de la couchette pour que personne te voit

Bah oui quand t'es en pause.

Quand tu vois les écrans qu'ils ont sur leurs postes de conduite ça fait peur (parce qu'ils sont allumés).

C'est comme les citrouilles Halloween

En plus que c'est bientôt le moment

Ca me rappelle les pépins de citrouilles

Yes je sais (en ce moment j'utilise un scoot 125 au quotidien, pas le mien, en trajet urbain pépère), je parle pas des distances de freinage effectives avec la maîtrise, mais de ce qui se passe quand tu freines à fond sans réfléchir en mode reflexe bourrin. En 2 roues c'est pas bon.

Qu'est ce que c'est pénible pour la lecture ces citations en cascades

Puis bon, pour les 2 roues, on a aussi un topic hein alors restons sur 4 roues ici.

j'ai changé il y a pas longtemps j'ai pris ça

http://img15.hostingpics.cs.net/pics/876033dscf4418.jpg

Clio RS IV Trophy 1,6 L turbo ,220cv,boite robotisée EDC avec palettes aux volant !!

Magnifique Binouze, musclée dans ses courbes jusque sous le capot, tout en respectant les limitations de vitesse on doit se régaler avec ce couple et cette boite . . . sans parler de la sonorité que j'imagine
C'est bien d'avoir une belle réserve sous le pied, ça peut servir à effectuer des dépassements plus prompts pour mieux se dégager ou augmenter certaines distances de sécurité, moins gêner les autres usagers en fait

Ouais excellente petite sportive t'aurais pas préféré une boîte manuelle pour ce véhicule ou peut-être n'y a t'il pas le choix ??

Le 30 octobre 2016 à 12:18:53 binouze29 a écrit :
j'ai changé il y a pas longtemps j'ai pris ça

http://img15.hostingpics.cs.net/pics/876033dscf4418.jpg

Clio RS IV Trophy 1,6 L turbo ,220cv,boite robotisée EDC avec palettes aux volant !!

C'est une très belle voiture.

La France fait de la bonne voiture

Ben oui Dhoz-Kam, mais dommage que les voitures aux moteurs musclés ne servent à rien bien sûr, surtout sur des routes parfois prisent pour un terrain de jeu

La Clio RS est géniale, c'est le top en matière de sportive polyvalente totalement adaptée au quotidien.

En effet Saruman elle n'est disponible qu'avec la boite robotisée, que les puristes n'aiment pas parce-qu'elle "bride" l'efficacité et l'agrément, elle n'est pas aussi bien que la pdk de Porsche par exemple. Le fait d'avoir un moteur suralimenté n'est également pas aussi "noble" qu'un gros atmo. Mais ça c'est ce que disent les journalistes, ce serait intéressant de connaitre ton propre retour d'utilisateur Binouze!

Les puristes qui respirent encore la noblesse ? ? . .

Effectivement, ça sent le passé, le vintage c'est confortable, on s'y retrouve toujours, mais le temps des nobles est révolu en ouvrant les yeux .

La Simca 1000 de 1100 de cylindrée quatre pistons affichait une cinquantaine de chevaux et un couple d'environ 9 mkg à 4000 tours, le moderne trois cylindres de ford d'à peine un litre envoi le double en matière de puissance et de couple juste au dessus du compte tours de la simca .

Va bien falloir qu'un jour les pseudos journalistes des temps modernes partent à la retraite, la suralimentation est partout, voitures, camions, tracteurs agricoles . . .

La raison ? ?
On est plus sur Indianapolis sur les routes, c'est révolu depuis le début des années 70, le confort et l'agrément passent par le couple de modestes moteurs bien et justement gavés .

Mais bon, je ne serais pas le dernier à dénigrer certains points outre les performances, le son, pour ma part, un cinq cylindres Audi m'enchanterai bien en tant que mélomane

heureuse de revoir ton speudô caluc