Je viens de me faire plaisir !

Le 04 août 2020 à 18:13:31 __Saruman__35 a écrit :
Le seul problème sur certains modèles sortis en Europe, c’est qu’ils nous ont pondu des modèles ecoboost à la mode Ford Allemagne en 4 cylindres Sacrilège

Ça reste un moulin de 300ch qui depote pas mal, même si il manque forcément de noblesse.

Oui ça le fait quand même mais quand on pense muscle car on pense gros v8 forcément avec un couple de camion

Mieux qu'un 50cc Monsieur Paul!

Si vous deviez avoir une Porsche 911 de quelques décennies, de quelle couleur vous la voudriez ?

type 993 mais je suis partagé par 2 versions :

• cabriolet de 1995

• GT de 1996

Pour la couleur, je reste assez classique avec le gris-argenté (éventuellement champagne)

La GT en jaune

Une 911 des années 80 vert bouteille .

Pour moi la couleur serait rose avec des étoiles vertes

Le 20 août 2020 à 10:46:54 dakota-47 a écrit :
Pour moi la couleur serait rose avec des étoiles vertes

sacrément tuné, la 911

Une 993 évidemment, mais elle sont ultra sur-cotées maintenant. En simple Carrera 4S. Et en gris classique, j'aime pas cette couleur sur une voiture parce-que c'est la plus commune, mais c'est celle qui va le mieux à la 993.

Sinon en étant un peu plus réaliste je pense que les 997 sont pas mal, et faciles au quotidien.

https://www.prevenircestchanger.com/laccident-de-la-semaine-67/
Il s'en sort bien lui

avantage et inconvénient des SUV .
inconvénient, on ne voit pas devant (suffit de voir comment ils se garent).
avantage, haut sur roue, il a eu de chance de ne pas être accroché dessous.

je retrouve pas l'article, mais il y en a un autre qui a eu de la chance, il a cartonné en golf GTI sur l'autoroute, compteur bloqué sur 187Km/h. Il s'en sort indemne.

La voilà ma voiture.

Une Volkswagen Bora 1.6 de 2000 que j'ai maintenant depuis quelques années.

Acheté d'occasion avec 90 000 kilomètre elle totalise à ce jour presque 160 000, avec j'ai beaucoup roulé et parfois sur de long trajets à travers l'Europe sans jamais la moindre panne toujours démarré au quart de tour par tout temps.

Son défaut ? ...un peu bruyante, consomme pas mal quand on a le pied lourd.

Ces qualités ? ...un coffre plus grand qu'il n'y parait, une fiabilité qui surpasse n'importe qu'elle voiture récente et même si sa puissance est un peu juste (100 CV) ce qui fait qu'elle manque un peu de couple j'ai quand même atteint les 210KM/H compteur ce qui dois faire à peu près 200 réel donc elle se défend la vieille.

Pour la petite histoire, au départ cette voiture c'était celle de ma mère, pour moi une berline comme une autre dont je me foutais un peu et qu'il m'arrivait de maltraité en roulant de manière brusque ou en poussant un peu le moteur mais depuis la mort de ma mère il y a peu cette voiture à pris une valeur inestimable à mes yeux.
Désormais c'est un peu une parti de ma mère qui subsiste à travers cette voiture, j'en prend le plus grand soin et il est hors de question de m'en séparé peu importe si dans quelques années la lois m'interdit de circuler avec.

Pour ces vacances d'été elle m'a emmené jusqu'en Espagne, évidement sans le moindre soucis à déploré. ;)

Ca doit être chiant pour les créneaux et chicanes.

Le 02 septembre 2020 à 07:01:12 Headspin a écrit :

Ca doit être chiant pour les créneaux et chicanes.

Et les dos d'âne

mais au moins, quand tes gosses sont à l'arrière en train de se chamailler, tu fermes la vitre intérieure, et t'es tranquille

Pour revenir aux Porsche, je prendrais bien une 911 Turbo noire de 1975.

Une 206+ de 2009 avec 133000 km sa fait 75cv sa consomme rien en essence et sinon je va m achetez une petite mobylette pas trop puissance et maniable un 1300 fjr

Et voulu et voilo poil au dos

Bonne soirée

Bon voilà, ma focus de +200000 kms commence à donner des signes de fatigue (injecteurs défectueux + quelques problèmes d’amortisseurs et autres) il était temps de changer, me voilà bientôt (début octobre) avec une fiesta active (une espèce de crossover) en diesel bien sûr (20000 kms/an) blanche en occasion récente (3000 kms)