Une autre qui est tout aussi sympathique :

https://www.youtube.com/watch?v=5oxfDuBQ2F0

la SportBreizh c'est vraiment un truc de ouf !

Le Contre-La-Montre

Ce manque de respect

Ceci est censé être le maillot de champion d'Italie de Fabio Aru pour 2018.....

Le 01 janvier 2018 à 21:41:27 Diamond-FRA a écrit :
Ce manque de respect

Ceci est censé être le maillot de champion d'Italie de Fabio Aru pour 2018.....

Quelques sponsors en petit à la limite : oui
Mais là : non

[21:41:27] <Diamond-FRA>
Ce manque de respect

Ceci est censé être le maillot de champion d'Italie de Fabio Aru pour 2018.....

Ah chaud

C'est pourtant pas compliqué, bon on attend les sprint à 65km/h maintenant

Parce que de mon côté en passant de 50*12 à 50*11 ne m'a pas pas fait gagner de km/h

Le 53*11 personne y reste longtemps surtout à l'entrainement à part si tu veux faire de la force alias Vic.
C'est important de conserver une bonne vélocité. Ca m'arrive de faire 100km et pas mettre une seule fois le gros plateau.

Par contre on est d'accord que ton 75 et 80km/h c'est en descente ? Parce que c'est la vitesse des sprinteur du tour et encore parfois ils n'atteignent pas tout le temps 70km/h ca dépend du final.
Si tu sprint mieux que Kittel après.

Déjà que je peine à atteindre 60.. et que c'est rare..

Le 04 janvier 2018 à 18:23:57 Ktmzaer a écrit :
Le 53*11 personne y reste longtemps surtout à l'entrainement à part si tu veux faire de la force alias Vic.
C'est important de conserver une bonne vélocité. Ca m'arrive de faire 100km et pas mettre une seule fois le gros plateau.

Par contre on est d'accord que ton 75 et 80km/h c'est en descente ? Parce que c'est la vitesse des sprinteur du tour et encore parfois ils n'atteignent pas tout le temps 70km/h ca dépend du final.
Si tu sprint mieux que Kittel après.

Déjà que je peine à atteindre 60.. et que c'est rare..

Ouais le 53....

Ouais des portions de 10-20min ça m'arrive (mais sur le plat en bosse/gros faux plat oui mais pas l'hiver).. Et a la fin je fous tout à gauche et maintient la vitesse voir cherche à accélérer.
Mais la plus part du temps je me contente de toujours mettre une dent de trop ou une dent pas assez.. pour me casser.

J'suis content d'atteindre 50 en sprint, c'est pas un effort que j'apprécie faire, d'ailleurs je ne crois même pas avoir chercher à en faire un à fond de chez à fond depuis que j'ai commencer tellement ça ne m'intéresse pas

[18:58:52] <Elpistolero21>
J'suis content d'atteindre 50 en sprint, c'est pas un effort que j'apprécie faire, d'ailleurs je ne crois même pas avoir chercher à en faire un à fond de chez à fond depuis que j'ai commencer tellement ça ne m'intéresse pas

C'est sympa en groupe.
Après les sprint, je travaille ça en pleine saison. La position, l'accéleration arrêté etc..
Seul c'est ennuyant au début c'est fun et puis quand tu te rend compte qu'au final c'est grâce au vent si tu va aussi vite
Par contre les sprint en course au final cette sensation de tout donné, tout lâché, le cerveau qui déconnecte. Tu appuies juste sur les pédales le plus fort possible

En sprint j'atteins 48-50km/h...

[20:29:34] <-Therrannor->
En sprint j'atteins 48-50km/h...

C'est déjà bien.

est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

J'ai fait péter une fois 61kmh sur le plat mais y avait un radar pédagogique et un vent de dos pour me motiver...

Sinon je trouve jamais le bon braquet en course je préfère tenter le kilomètre plutôt que perdre au sprint 75% du temps...

[20:43:09] <chiegle>
est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

Qu'est ce que tu veux dire par puissance ? Regarde Cancellara ou Martin très puissant mais pas sprinteur pourtant puissant ! Donc j'pense que oui !

[20:43:28] <blakwarior>
J'ai fait péter une fois 61kmh sur le plat mais y avait un radar pédagogique et un vent de dos pour me motiver...

Sinon je trouve jamais le bon braquet en course je préfère tenter le kilomètre plutôt que perdre au sprint 75% du temps...

Le kilomètre c'est cool mais il faut la fraîcheur, je me suis fait trop mangé l'année dernière sur le kilomètre

Le 04 janvier 2018 à 20:43:09 chiegle a écrit :
est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

Si tu as une position trop haute en sprint oui tu perds en vitesse malgré une bonne puissance car tu es peu aéro.

Du coup c'est juste que je n'ai pas assez de puissance maximale pour ma part car j'ai une position proche du guidon avec dos parallèle au sol à la Cavendish

Le 04 janvier 2018 à 20:43:09 chiegle a écrit :
est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

Le 04 janvier 2018 à 20:46:05 Ktmzaer a écrit :

[20:43:09] <chiegle>
est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

Qu'est ce que tu veux dire par puissance ? Regarde Cancellara ou Martin très puissant mais pas sprinteur pourtant puissant ! Donc j'pense que oui !

Ben c'est relié à la puissance max je pense mais aussi à ta position et beaucoup à ta technique de pédalage.

Le 04 janvier 2018 à 20:46:05 Ktmzaer a écrit :

Le kilomètre c'est cool mais il faut la fraîcheur, je me suis fait trop mangé l'année dernière sur le kilomètre

Après pour que j'ai une chance faut des conditions particulières genre l'idéal c'est un virage serré que je peux prendre full speed et grosse relance derrière qui donne sur un plat ou faux plat. Si tu arrives à creuser après le virage très souvent ça va se regarder et t'as tes chances. Mais je crois que c'est un des pires efforts que j'ai fait, ça m'est arrivé de "gueuler" tellement j'avais mal... Je suis nul pour les poker face...

[20:47:51] <-Therrannor->

Le 04 janvier 2018 à 20:43:09 chiegle a écrit :
est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

Si tu as une position trop haute en sprint oui tu perds en vitesse malgré une bonne puissance car tu es peu aéro.

Du coup c'est juste que je n'ai pas assez de puissance maximale pour ma part car j'ai une position proche du guidon avec dos parallèle au sol à la Cavendish

Je sais pas quoi dire la

Mine de rien il faut s'entrainé à sprinté.. Quand je vois qu'il y'en a qui sprint les mains sur les cocotte..

Le 04 janvier 2018 à 21:39:57 Ktmzaer a écrit :

[20:47:51] <-Therrannor->

Le 04 janvier 2018 à 20:43:09 chiegle a écrit :
est ce que notre vitesse max en sprint est directement relié à notre puissance ? ou l'on peut avoir une grosse puissance et une vitesse faible en sprint ? (et inversement)

Si tu as une position trop haute en sprint oui tu perds en vitesse malgré une bonne puissance car tu es peu aéro.

Du coup c'est juste que je n'ai pas assez de puissance maximale pour ma part car j'ai une position proche du guidon avec dos parallèle au sol à la Cavendish

Je sais pas quoi dire la

Mine de rien il faut s'entrainé à sprinté.. Quand je vois qu'il y'en a qui sprint les mains sur les cocotte..

Quoi Don't Feed ? Explique-toi bon sang.

Le 04 janvier 2018 à 21:47:39 BigMuscle a écrit :

Le 04 janvier 2018 à 18:23:57 Ktmzaer a écrit :
Le 53*11 personne y reste longtemps surtout à l'entrainement à part si tu veux faire de la force alias Vic.
C'est important de conserver une bonne vélocité. Ca m'arrive de faire 100km et pas mettre une seule fois le gros plateau.

Par contre on est d'accord que ton 75 et 80km/h c'est en descente ? Parce que c'est la vitesse des sprinteur du tour et encore parfois ils n'atteignent pas tout le temps 70km/h ca dépend du final.
Si tu sprint mieux que Kittel après.

Déjà que je peine à atteindre 60.. et que c'est rare..

Oui en descente évidemment ! Ou du moins, avec les conditions favorables. Cet aprèm j'ai tapé les 73 sur du plat, ...mais j'avais le vent dans le dos.
En tout cas, le sentiment de frustration dont je vous parlais l'autre jour à cause du pédalage dans le vide a disparu en grande partie, c'est magique.

Par contre quand tu me dis que les coureurs du tour sont autour de 70 sur le final, ça me paraît peu, mais peut être que je ne me rends pas compte de ce qu'ils ont déjà encaissé juste avant (150 km voir plus, et tous les jours)

ma question n'était pas de la plus logique effectivement ktm