Soit disant tu fais du 30km/h... Ca pu le mytho. Tu fais du 10km/h de moyenne...

Oui avec mon petit frère. Je lui ai donné mon VTT.

Mais à la fin j'était obliger de me dégourdire les jambes. J'ai sprinter sur une bonne ligne droite de 1km.

Cycling Interet de mentir sur un forum alors que personne me connais

Et que tout le monde s'en fout?

C'est vrai que tu devrais quand même parvenir à te tester en y allant molo (tu restes à une moyenne de seulement 21-22) sur une sortie de 3 heures au moins !

Je comptait éssayer un jour.

Mais ce que j'aimerais faire le plus c'est la montagne, c'est vraiment magique je trouve.

Sinon j'ai un problème. Je trouve pas de pneus 700 - 25 c. Il y a que du 23.

Je fais comment ?

Pour le moment, je trouve que tu manques de puissance pour la montagne étant donné que si tu n'arrives pas à rouler plus vite en plaine, c'est que tu n'as pas la puissance nécessaire pour grimper des cols de plusieurs kilomètres !

Il y en a qui sont des quiches en plat et des dieux en montés.

Pour l'instant je me chèrche encore. Je pourrait que commencer réelement la semaine prochaine. Quand j'aurais le matos.

"Sinon j'ai un problème. Je trouve pas de pneus 700 - 25 c. Il y a que du 23.

Je fais comment ?"

http://www.rueduvelo.com/pneus-route-8-743.r.fr.htm?tri=aucun&theme=0&marque=0&debut=18

du 23,25 et 28.

d'ailleurs ca change quoi en situation réelle ?

des pneus larges vont moins vite mais sont plus confortable. en principe on peut mettre du 23 ou du 25 sur un vélo de route.

Je vais garder le 25 alors.

Je vais manger je vous raconte mon étape

Avant d'aller en montagne faut deja bien rouler sur du plat, sa ce fais pas comme ca la montagne

Nouvelle étape:

Départ à 10H20

Cette fois: 20 km. C'est plat avec de léger faut plats montant et de grosse montés de 2 min. Donc en général assé plat.

Je commence cool à 30 km/h environ, c'est assé simple pendant 5 kilomètres environ. Puis la première monté de seulement quelques minutes même pas. J'ai pris assé chère parce que j'ai dû beaucoup ralentir pour changer de vitesse et trouver la bonne. Pour le coup c'est pas très pratique les vitesses au cadre.
Descente de courte durée arrive, j'ai pu récupérer un peut car le feux était vert et pas de voiture au rond point .
Après un bon kilomètre de plat on attaque la deuxième monté. Très technique parce qu'an on arrive au niveau du rond point on peut se faire piéger en croyant que ça va redescendre. Que néni (Je sais pas l'écrire) on monte encore pendant 100 mètres .
Ensuite la descente piègeuse
Un descente avec un feux rouge au bout et il était rouge...
Et tout de suite après le feux rouge, on remonte
Ensuite du plat pendant un voir deux kilomètres, un léger faux plat montant.
Viens la descente la plus longue: 500 mètres de descente pur à plus de 50 km/h (Toujours une route bien dégradé avec de petits trous, j'avais les mains bien sur les frein ).
Puis du plat, du plat et du plat.

Arrivé au checkpoint 10H50
Je retourne chez moi en prenant le même chemin dans le sens inverse.

Arrivée d'étape à 12H en prenant une pose de 20 min au checkpoint.

Et je suis pas trop fatiguer, juste très chaud (30 degrés selon la banque) .

Smilodons Je me doute bien

Je suis peut être arrivé avant 12H je sais pas trop.

J’arrête plus de poster désolé mais c'est important.

J'ai fait un moyenne de 22 km/h et je roulait à 30 dans le plus long faux plat de l'étape.

Lol tu fais 30km/h dans le faux plat le pls dur et tu fais 22km/h de moyenne en tout...

C'est dans la partie descendante je pense qu'il fait du 30km/h.

Mon père était à coté hein.
La descente c'était 40 - 45.

Bon disons alors 20 - 25 dans la monté. C'est parce que j'ai sprinter pour faire genre
Sinon je fais pas ça lol

J,'ai lu il y a quelque page que t'as que 10 vitesses, c'est suffisant ?
Et quand il y a que 10 vitesse par exemple, elle sont 3 fois plus "longues" qu'un vélo 30 vitesses ?
En gros en plateau 3 vitesses 10 sur un 30 vitesses c'est la même chose qu'en plateau 2 vitesse 5 sur un 10 vitesses ?

Moi j'en ai 8 en tout, mais pas encore de pneus pour tester.