Il nous faudrait un peu plus de détails

désolé , je ne les ai que vu

Salut, je pourrait savoir si le subsin double est toujours a 179euros ou pas svp ?

Y'a quelqu'un pour parler équipement vtt ?

pourquoi pas!

Ahhhhh

Ben enfait j'aimerai passé en frein hydro sur mon TECNIC 200

http://www.noelshack.com/uploads/images/8774521000146_dscn0839.jpg

J'ai deja changé la fourche, j'en suis super content
Pour les frein, je veux pas mettre trop chere

Que penses tu des Juicy 3

http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/avid-paire-de-freins-juicy-3-blancs-160160-mm-av-arr-2011-1394-details.html

merci

Par contre, je viens de regarder et j'ai l'impression que mes levier de frein à disque mécanique et ma commande de vitesse ne font qu'un

http://www.noelshack.com/uploads/images/13329468689823_imag0139.jpg

Du coup si j'passe un hydro genre sur du juicy 3, il faut aussi que je change mes commandes de vitesses

Salut les vététistes !

Salut tout le monde,

je souhaiterais un avis pour ce vélo:
http://www.sunnbicycle.com/francais/tempo/cross-country-313/travis-319/article/travis-725?/=general

Je souhaite faire pas mal de randonnée sportive, sur des terrains varié (bois, plaines, dans la boue etc ..)

il coute 500 €et correspond parfaitement à mon budget, si des gens pour me donnez des avis constructif sur ce vélo ca serait sympa merci

J'ai un vélo qui fait à peu près le même poids, ça peut être cause pour se fatiguer plus rapidement qu'il soit aussi lourd.

Nouvelle monture
http://www.noelshack.com/upload/37483311294_dscn2686.jpg

=>Will1427:
Joli le lapierre, surtout avec la nouvelle fourche assortie!
Pour les Juicy 3 (très jolis en blanc, c'est tentant hein?^^), mon avis (je les ais essayés bien sur, dans la version sl):
de bons freins... pour débuter en hydraulique. Ultra-facile à s'habituer et à utiliser, peu d'entretien, assez costauds et super-progressifs, pas de risque de chute par trop gros freinage! Par contre, le gros point noir à mon avis: un cruel manque de puissance .
Clairement, par rapport à ceux que tu as maintenant tu vas apprécier (tu verras la différence, ça freine sans effort... ou presque!) , mais si un jours tu décides d'envoyer un peu plus , ça risque d'être moins top... Ils n'ont pas la capacité d'arrêter un spad d'un coup (et le pilote aussi, sinon ça sert à rien ) dans une descente si jamais un très gros freinage est nécéssaire.
Après, je ne pense pas que le pilotage de gros bourrin soit ton truc alors oui, pour commencer, c'est plutôt pas mal, surtout que dans cette gamme de prix ce sont les seuls je crois, et que les freins un peu plus "haut de gamme" ne se négocient pas à moins de 3-400 euros...
Voilà j'espère t'avoir un peu éclairé
Bon ride!

Oups! je vois que j'ai oublié ta remarque sur les freins et commandes de vitesse qui paraissent "indissociables"... C'est hélas vrai.
Tu est tombé sur des saloperies made in shimano , qui en plus de ressembler à un vulgaire gros bout de plastoc, t'empêche de changer les freins sans changer les shifters (commandes de vitesses)...
Donc en résumé, si tu changes de freins, tu devras non seulement acheter une paire de freins, mais aussi une paire de shifters shimano (pas des SRAM, parce qu'évidemment, les dérailleurs arrières shimano ne sont pas compatibles avec les shifters SRAM, et vice-versa).
Donc voilà
Et VIVE SRAM!

=>RidersSpirit: joli!
Ne surtout pas faire de street avec pour pas l'abîmer!!

Merci rainbow_007
Cet aprem j'ai changer mes freins
J'suis passé en hydro avec les Juicy 3 blanc
Je ferais une photo demain si j'y pense
J'ai du changé mes commandes de vitesse, un pote ma récup des shimano neuve nickel

J'ai fait quelques mètre d'essai devant chez moi tout à l'heure, c'est vraiment très agréable par rapport au frein mécanique

Par contre, petite question

C'est normal que le disque touche un peu les plaquettes ? C'est très très léger, je le sens juste quand par exemple je lève le cadre et fait tourner la roue avant avec ma main
Je sens un très léger frottement qui ne ralenti quasi pas la roue ...

C'est peu être le fait que les plaquettes soient neuves ? Y'a genre 40/50 km de "rodage" ?

Merci à toi ça fait plaisir de voir quelqu'un sur ce forum ^^

Oui attention de bien roder tes freins (30-40 freinages secs) pour ne pas glacer tes plaquettes

Voila ce que ça donne avec frein hydro

http://www.noelshack.com/uploads/images/8690005222569_dscn0804.jpg

Prochaine étape, ben je sais pas .. pédales auto

Donc pour le rodage, il faut faire genre 30 freinages assez sec ?

Pas mal du tout le lapierre, pour le rodage tapes sur internet rodage avid juicy 3 tu devrais trouver beaucoup de réponses mais en tout cas évite le léchage des disque pour freiner

Normalement le bruit disparaît après rodage. Attention, jamais de gros freinages très longs pendant le rodage, sinon c'est glaçage des plaquettes assuré!
Bonne idée les pédales auto, ça change tout!

Qui dit pédales auto, dit chaussures .. ^^
Donc jpense que c'est tt de suite 100€ de claqué encore ^^
Je vais attendre car pour l'instant mes cale pied font l'affaire

Sinon vos équipement vous achetez sur quoi ?
Moi pour ce qui est de ma fourche et de mes freins hydro j'ai acheté ça sur http://www.alltricks.fr/fr/index.php

Super site niveau prix et niveau délai livraison