Dans le village oui.

AHHHH sacré Phil.

enfin phil je veut bien une ou deux videos ed tes aterrissage veloutés et mitonnés au feux doux

said_benm@caramail.com

Je t´envoie çà tout de suite.

Au fait dans le mail que je vous ai envoyer est-ce que le screen s´affichent bien directement au milieu du mail, j´aimerai sérieusement savoir çà vus que vous avez des hébergeurs différents.
Merci

chez moi, pas de problème avec le screen..il est bien au milieu. Phil je suis en train de t´envoyer une video.

Je n´ai encore rien reçu Vince, j´ai vidé ma boite justement, parce que j´en ai encore envoyer en plus de la votre ensuite.
Qu´est ce que je fait je me réconcilie avec les longs courriers et je reprogramme un petit vol d´Orly vers St Martin ou quoi, ouais hein je vais prendre un 747-400 Air France comme çà je suis sur de ne pas tomber en panne de mazout au dessus de l´océan. Allez je décolle dans 10 minutes.
Tcha-tchao

Chez moi aussi, pas de probleme Phil.

Voilà je ne suis pas tombé en panne de charbon cette fois-ci. J´ai bien laissé volé cette nuit mon beau 747-400 d´Air France, ayant décollé d´Orly vers ce fameux St Martin et puis je me suis dis merde j´enregistre tout de suite sans sauvé avant. Et bien c´est plus stressant hein comme, les gens de la plage on du se dire celui là cela vas être limite et bien comme sur les photos d´airliner.net là. Tout tout tout tout juste, j´ai bien regardé 10 fois cette vidéo.
Un truc avec la tour surtout là-bas, je l´ai mise toujours au même endroit mais à 400 pieds d´altitude et un peu plus en retrait à environ 150/200 mètres du début et de l´axe de la piste et bien c´est super impressionnant, s´il y en a qui veulent voir celle là, mais je vais le mettre dans le groupe yahoo de toute façon.
Ce fut un velouté mais un peu poivré à la fin vus que cette piste est assez courte, freinage à fond pour ne pas dépasser le bout et comme il me restait encore assez bien de carburant j´était encore assez lourd, cela m´a tenu plus concentré afin que tout se passe bien.
Suivez mon nouveau conseil, ne sauvez pas avant d´enregistrer cela vous tiens plus en haleine.

Bon alors je vais faire un petit vol: Orly(LFPO) à Schiphol(EHAM) avec un 747-206 a grosse tete avec les vrai son du 200 je rappelle Airborne

Sylde prends qu´un demi réservoir hein là parce que tu sera assez lourd quand tu feras le landing et n´oublie pas notre devise
" DU VELOUTAGE A L´ATTERRISSAGE"

Pour said2 ta boite mail est décédée on m´a renvoyé le message.
Bon je me tire parce que je suis en retard à tout à l´heure.
Phil

Phil, en parlant de veloutage, je t´annonce pour le screen que moi je l´ai eu aussi au milieux pas de blele pour ca.

t´inquiete Phil je viens de faire Airborne je suis actuellement en montée là

je suis a a peine 10 minute de Schiphol, en descente

yo bon atterro.

Oulalah mes amis quel approche , de la purée de poix à Schiphol, il m´a fallu deux approches pour atterir, le controleur s´etait trompé de piste alors j´ai refait un tour, ensuite il me dit, be careful short approach, tu m´etonne que j´etais en short approach, la piste vu au dernier moment, mais vraiment au dernier moment, et pas tout a fait dans l´axe, je me suis battu avec le manche et le palonnier et je me suis posé tres legerement desaxé, mais posé et velouté ouf. Voilà les amis

Il est tres bien ce 747-206 KLM, il obeit au doigt et a l´oeil

Pfff..je reviens de Kai-Tak, où je m´exerce depuis hier soir...Bon sang que c´est difficile. Pourtant je ne prends qu´un 737, mais ce foutu dernier virage me pose d´énormes problèmes. J´ai du le recommencer au moins 50 fois pour enfin parvenir à en sortir bien dans l´axe de la piste. si vous avez des astuces, une procédure qui fonctionne bien, je suis preneur ! ! Faites vos videos de vos approches à VHHX et partageons nos talents !

Je sais pas l´installer y a trop de chose a installer la dedans

C´est çà qu´est fou avec flight n´est ce pas, et qu´il faut mettre sur un piédestal les vrais pilotes qui attérissaient là-bas, et ici même avec notre simulateur que nous connaisson bien il y a des endroit comme çà où c´est hard.
Kaï Tak est la grande référence de ces endroits de poses, cela m´emmerde que j´ai des problèmes aussi pour installer tout ce qu´il faut pour le faire allez convenablement dedans, autrement je m´y attacherai à fond, quoique je vais réinstaller fs 98 en small installation rien que pour çà mais les vidéo 98 n´iront sûrement pas avec 2002 et encore moins 2004 quoique j´essaierai, les avions 98 vont bien dans 2002.

Vince tu dois t´appliquer et réussir un veloutage là-bas là. Didjuuu.