" Mar-Well ^^
Ma phrase était ironique"

T´inquiète, j´avais vu!
Mais c´était une grosse critique envers les loosers qui jouent à GT qu´avec l´Escudo ou une voiture aussi puissante ce qui tue l´intérêt du jeu.
Le 4 il sanctionne ceux qui ne prennent pas de risque, un bon point pour lui.

Dans le test de GTR:
" Néanmoins, et après ces louanges justifiées, il est tout de même important de se poser une question. GTR est-il adapté à une commercialisation en tant que divertissement à la portée de tout un chacun ? A la vue de sa difficulté quasiment insurmontable et de son élitisme étouffant, il s´avère que la réponse tirera vers le négatif pour bien des joueurs sans aucun doute."

Dans celui de GT4:
" Dans un souci constant de retranscription fidèle d´une physique de conduite < b>la plus proche possible de la simulation</b>, les développeurs de Gran Turismo rivalisent à chaque occurrence de talent et de profondeur ludique."

Là ou les developeur de GTR on chercher à se raprocher de la realiter, ceux de GT4 on chercher à ce raprocher d´une simulation...
De plus j´ai vu une photo ou on voyait une F1 faire un saut... C´est totallement irealiste, parceque, une F1 a telement d´appuis aerodynamique, qu´elle pourait rouler à l´envers si il y avait des endrois qui lui permetrais ( à 220 km/h quand meme )
pour les autres avantages de GTR, voir mon post plus haut.
Et j´avais oublier, on peut voir l´integraliter de sa course ( j´ai deja visionner 50h de replay), et de celle de c´est adversaire ( on devient le realisateur quoi), et on peu bien sur enregistrere ce replay

je voulais dir 50mn de replay...

Sinon j´ai vu un type qui disait qu´il atteignait 1880ch avec la Suzuki Escudo...
là, il dise qu´elle ne fait que 985ch, super la simu

http://www.supercars.de/singlecar/153/705.html
J´ai oublier la lien

NFS4 est plus réaliste que GT4
Car une F50 de 515 cv n´atteint pas les 1000 CV par la magie d´un super piston

L´escudo d´origine fait bien 900 bourrins, mais dans GT, tu rajoutais un kit turbine, tu modifiais tes rapports et zou la fusée incontrolable!

Modifier les raports ne modifie ABSOLUMENT pas le puissance du moteur, mais la demultiplication. En gros ( je ne suis pas mecanno), plus le rapport est faible, plus le moteur tourne facilement, mais moins la voiture avance ( et il y a + de frein moteur), plus il est eleves plus tu va vite mais moin le moteur tournera vite ( il auras moins de puissance eyt de couples)
Tu vois, tu jouerais a de vrais simulateurs, tu le saurais...
Mettre des turbines, reviens à mettre un autre moteur ( un moteur à turbine, pas à pistons quoi). C´est moteurs consome beaucoup plus et je ne crois pas que la FIA les autorisent...

" Sinon j´ai vu un type qui disait qu´il atteignait 1880ch avec la Suzuki Escudo...
là, il dise qu´elle ne fait que 985ch, super la simu "

Bah j´avais déjà ralé avec GT2 où la superbe Mitsubishi GTO Twin Turbo n´atteignait plus " qu´" environ 750ch contre plus de 900 dans GT premier du nom...
J´ai pas compris là...
Enfin il est courant de voir des Skyline, Supra, RX7, GTO de plus de 1000ch au Japon. Ils te font de ces préparations, des malades et en plus ce sont les rois du drift.

Ouai, mais 1800ch c´est plus que la plupart des chasseur de la 2em guerre mondiale ( il faisait au moins 1200ch a la fin du conflis et plus de 200ch pour les plus puissant)... Et c´etait d´enorme moulin ( bon OK c´etait il y a + de 60ans )

Et c´est aussi + que les F1 des annes 80, à l´apoque ou le turbo etait encore autoriser. Ou Ferrari avait reussis à atteidre 1200ch ( mais les moteur turbo etait limiter à 1500cc, contre 3000cc pour les atmos)

Bah j´avais déjà ralé avec GT2 où la superbe Mitsubishi GTO Twin Turbo n´atteignait plus " qu´" environ 750ch contre plus de 900 dans GT premier du nom...
J´ai pas compris là...

c était sur PS1

et au debut de GT il prené juste des photo il navait pas le droit dessayé les voitures

pour info ( pour reclaper les boulets qui pensent que 1800 chevaux c est impossible) la porsche 917/30 de 1973 devellopait 1100 chevaux,et une version sur laquelle etait dispose un bouton portait la voiture a la puissance de 17700 chevaux.

et pourtant c est vrai.

Ah mais c´est super! Mais les écarts de puissance pour une même voiture entre deux épisodes de GT, comment l´expliques tu?

Je n´ait jamais dit que c´etait impossible, au conttraire j´ai donner des exemple de moteur atteignant cette puissance, j´ai juste dit que ca me paraissait enorme, surtout que les reglement technique de tout les sports mecaniques sont concus pour reduire cette puissance... Par exemple en f1, l´annee prochaine, tout les moteur devront etre de 2500cc, contre 3000cc depuis quelque temp ( actuellement la moteur font dans les 900ch)

Ensuite, 17700ch en pressant un bouton, une locomotive diesel fait 3105ch
(http://perso.wanadoo.fr/geillon/trains/cc72000.ht
m)
Ca ne te parait pas beaucoup

De toutes façons, pas étonnant que GTR colle une grosse claque à tout le monde, la simulation est Reine sur PC et dans tous les domaines abordés :

Avions ( je présente pu lesquels vous les connaissez), Trains ( Train Simulator, Trainz Railroad Simulator), Voitures ( GTR, LFS), Motos ( GP500 plus élitiste que MotoGP) et j´en oublie.

La grosse claque sera sur xbox 360

le 2 est genial sur pc

Je viens d´essayer le 2, et la je me pose une question...
Parceque, je cherchais une PS2 d´occase pour jouer a gt4, je me demande, est ce que ca vaux le cout? Parceque je recherche une vrai simu, et on m´a conseiller se jeu, c´est vrai qu´il est plus realiste que gtr?