Alors la GG

Nolan, essaye avec l'usure de pneu activé maintenant

47 tours, en finissant à 10min/ tours

47 tours les derniers se faisant sur les jantes

47 tours, les derniers ce faisant en pédalant

draughna

euh spa avec un arrêt c'est simple même en 50% mdr

C'est un des circuits ou ca bouffe le moins en pneus XD

Va le faire en hongrie ou sur singapour par exemple, tu verras la différence

J'ai jamais dit que c'était compliqué. C'est juste que la stratégie de base veut du 2 Stops...

Après mes pneus arrières sont toujours un peu plus usés que à l'avant,contrairement au 2013, faut que je bosse sur mes réglages...

J'avais vu sur un fofo de f1, qu'il y a une technique simple -quoi que- pour preserver les pneus. En sortie de virage, n'hésite pas à réduire l'inclinaison des roues et de réaccelerer progressivement.
Bien sure cette technique s'applique si tu prends tes virages intérieurs et donc que tu te diriges vers l'exterieur du virage tout en réduisant l'inclinaison.
Exemples: virages n14 a sotchi

Sup3rTiTi8 Voir le profil de Sup3rTiTi8

merci pour tes réglages