des que vous etes dans le jeu
il faut calibrez manuellement le frein et l'accelerateur
donc il faut que votre 1er freinage et votre 1ere acceleration la course des pédales soit a fond
vous aurez moins de probleme avec ce jeu car au moins
l'acceleration sera progressive a 100 %
voila je pense une des causes de ce jeu sans aides
si vous accélérez a 50% ,le jeu enregisrera 100%
et c'est pour ça que certain a mi pedale n'arrive pas a contrôlez l'acceleration
bon jeu les pilotes

Ah pas con j'y avait pas pensé je vais testé ça ce soir Merci Drive39

tu verra c'est nettement mieux
pour les réglages avancé du g27
mettez a 0 saturation acceleration et frein
mes réglages dans l'ordre= 0,2,5,8,0,8,0
retour force =10,70,70
j'ai mis une petite zone morte de 8 pour anticipez les problèmes des potentiomètres du g27,lol

ok merci v également tester ça ce soir !!!

sympa l'astuce mais c'est ou qu'il faut "calibrer" le bordel ?

acceleration et freinage a 0 donc?

Oui la saturation faut toujours mettre à 0, sinon t'utilises pas toute l'amplitude des pédales ;-)

oui a 0
sinon ca marche sur tout les jeux de caisses
allez sur une piste exemple = en defi ou clm
pensez a le faire a chaque fois que vous commencez votre jeu
1ere acceleration et 1er freinage = pedales a fond ,une fois et c'est bon
c'est aussi important pour les freins

une petite serie de qualif et course avec jeanguy
c'était cool car assez serrez les perf ,lol

Ca se mange ça ?

???

@ drive g pas encore trop fait de reglages g juste tourné sur 5/ 6 circuits en clm ce week ! g vu t classements en clm il faut que tu bosses ! Lol

ps g pas compris le calibrage a quel moment faut il le faire et ds quel menu ?

Marche pas de mon côté, je ne vois pas de différence...
Moi j'arrête j'attends un patch, j'aime bien les défis à partir du moment où le comportement de la voiture est cohérent, mais là pas moyen un coup tu patines en 4 une autre fois en 3, un coup ça passe tranquille, un coup ça passe plus, bref je retourne sur le 2013.
Et puis je sais pas vous mais on se fait chier en course, pas de gestion d'essence, plus de Kers, les pneus qui s'usent pas ....
Très très déçu pour le moment, le plus mauvais de la série pour moi.

sur ps3 ,ca va pourtant
regarde plutôt mes défis dans banc d'essai ,lol

l'astuce ne marche pas du tout, sa ne change rien

Puis arreté de dire que le jeu est pas bien, il ne faut juste pas appuyé comme un bourrin sur l'accelerateur, il faut dosé
et en course les depassemnts sont beaucoup plus compliqué du fait que tous le monde a la meme boite et sans kers

Drive39

t a l air de t y connaitre ,je suis sur ps3 ,et j ai des gros problèmes avec le g27 ,tout les opus presque .
tu pourrais me dire c est koi
la saturation
la linéraité
si tu me réponds ,ce serais très sympa

@Shumi59 : tu m'expliques la logique de ton com ?

J'ai enchainé 20 tours T-T (donc conditions identiques à chaque tour) à Silverstone avec la Williams, j'ai fait 20 fois le même tour quasiment à 2-3 exceptions près car un peu trop à la limite à un ou deux endroits.

Volant sans contrôle d'aide de traction ni ABS ni aide à la direction, boite manuelle.

@ Draughan : Tant mieux pour toi, moi je ne m'amuse pas sur ce jeu.
j'arrive à être rapide . Mais le manque de traction du train arrière sur le sec est juste improbable, une F1 ça patine en 4ème voir en 5ème sous la pluie mais pas sur le sec !!!

@ Drive 39 : Je me fais des contre la montre de ouf sans jamais perdre le controle et en faisant du 1,26 limite 1,25 à Melbourne mais y'a pas, en course il y a toujours un virage qui va pas passer alors que ça fait 15 fois que je le passe pareil, Ca fait 10 ans que je joue au volant et à des jeux bien plus corsés que F1 et franchement ce comportement du train arrière est vraiment bizarre.
J'ai l'impression qu'il est fait pour qu'on roule comme des bourrins, car si tu fais 3-4 tours propres, et ben l'autre blaireau te dit que tes pneus arrières sont froids ????

Je joue à GT à la manette depuis le premier, à F1 2010 et 2012 à la manette. Depuis je suis sur PC et j'ai accès à F1 2013-4, Assetto Shift 2, Grid 2 avec un volant voilà 1 an.

Les 30 premières minutes, oui j'ai patiné sur le 2014, mais il suffit de s'habituer au couple à bas régime qu'il n'y a pas sur les autres jeux.

Pour les chronos, je suis en 1:26:1 et je peux tourner en 1:25:5 si je fais pas d'erreur. Pour les pneus, faut s'y habituer.

https://www.youtube.com/watch?v=Zie3xpU5RyM et regardes quand y'a le HUD