demain je vais faire ma course 100% a spa avec ma mercedes et je pars 4ème
Mon but serai de faire seulement un arret ! pensez vous que c'est possible ?

comme la stratégie proposé est 2 option(13 tours chacun) et 1 prime(17 tours) sur 44 tours, je me demande si sacrifié un pneu option pour des relai beaucoup plus long serait faisable ?

Merci

L'usure des pneus est vraiment très très juste sur ce circuit. Ayant moi-même fait ma course à Spa avec Sauber il y a quelques jours de cela, et étant relativement peu agressif en course, je peux te dire que le nombre de tours indiqué pour chaque train de pneus est vraiment juste ce qu'il faut. Avec trois arrêts, l'usure des pneus n'était déjà pas négligeable, je n'ose pas imaginer avec seulement deux.

Les Options sont vraiment rouges à la fin, et avec les Primes on peut tenir peut-être un ou deux tours en plus que ce qui est prévu, mais ça s'arrête là. Mais de là à remplacer 13 tours d'Option, non, tu n'y parviendras certainement pas. Cela signifie que tu ne pourras prolonger quasiment que le relais en Prime vu que les Options ne tiendront pas beaucoup plus longtemps que prévu, et 30 tours en Prime c'est juste pas possible.

Faudra esperer une safety car

1 Arrêt, c'est faisable, mais il faudra que tu sois extrêmement souple sur le setup, et très "lent" dans les virages pour ne pas chauffer les pneus. ;)

Evite les vibreurs aussi, des vrai casseurs de pneus ceux là

au final j'ai fait 2 arrets (prime puis option) vue que j'ai du mal a économisé les gommes avec la Mercedes

Après pour la course, je suis sorti 2ème de mon second relai et j'ai ratrappé Alonso(prime) avec mon train d'option neuf ! Malheureusement pendant la remonté je rentre dans une caterham(qui était en plein milieu du virage ) et je me prend un drive-throught

je ressort 2ème à 8s derrière alonso et sur les 8 tours restant j'ai réussi a le doublé

mais dans le dernier tour a la fin du secteur 2 je met mon pneu arrière gauche dans le gravier et Alonso me dépasse et me pique cette victoire

conclusion: 1 seul arret avec ma mercedes aurait été quasi impossible ! et le rythme de course avec les options sont très avantageux

Avec une Merco, une RedBull, une Williams ou une Caterham c'est mort.
Avec Force India, Marussia ou Lotus c'est envisageable.
Avec Sauber, McLaren, Ferrari ou Toro Rosso faut s'appeler Jenson Button.

sinon j'envisage de faire une saison chez lotus dans ma carrière ! Est-ce qu'elles économisent les gommes autant que ça ?

Le mieux niveau pneus c'est Marussia, devant Lotus et Force India (qui sont toutes les deux à égalité)

ouais mais jveux jouer le titre ^^ et une force india et marrussia se sera plus dure

vu que je suis actuellement a ma 3ème saison

L'auteur 1 arrêt c'est impossible à moins de prendre tout les virages à 100 km/h

Non, y'a un type de pilotage qui s'appelle le pilotage coulé.
Mais bon tu dois pas connaître, toi t'es plutôt "à fond à fond à fond" quitte à faire 3 arrêts.
Perso je fais très souvent des courses à 1 arrêt quand je foire ma qualif' (ce qui est tout sauf ma spécialité) et ça marche.

Pourtant moi qui arrive en général à adapté mon style de pilotage , j'ai essayé le pilotage agressif et le pilotage doux (à la Button on va dire ) et c'est presque pareil je n'arrive pas à ménager les pneus , c'est le seul f1 ou j'arrive pas à bien géré mes pneus correctement . Dans une course en 100% quelques soit le circuit je fais forcément un arrêt de plus que l'ia ( je roule en ferrari ) et même avec les reglages pour mieux ménagé les pneus ça fonctionne pas mais après il y a des circuits ou j'ai gagné alors que je faisais un arrêt de plus que l'ia ( comme en Malaisie ou au Japon ) .

Heu en même si c'est pour conduire comme une tortue j'vois pas l'utiloté c'est de la F1 pas de l'endurance Faut être agressif pour dépasser sinon tut e fais rouler dessus

Et j'imagine pas t'es temps ils doivent pas être beau voir.

Mes temps sont très bon jusqu'a l'effondrement de mes pneus mais je joue très rarement avec le pilotage doux car j'ai compris assez que dans ce jeu qu'avec ce style de pilotage il n' y avait rien a y faire .

Cans13 Je parlais à Haryanto tkt

Je conduis absolument pas comme une tortue, au Brésil en expert (le niveau où je suis à la place où je dois être, en Force India je suis à peu près 9e, en Caterham 15/16e, etc) en Mercedes (en plus) j'ai fini 3e en partant 8e parce que j'ai fait un arrêt de moins, et pourtant j'avais le DRS sur Webber, Alonso ou Rosberg quasiment tout le temps. Je faisais des tours en 1,15 la plupart du temps, alors que si j'avais attaqué j'aurais fait 2 à 3 arrêts pour gagner 5 dixièmes au tour.

Oué bon moi je fais 2-3 arrêts mais je fonce aucune pitié avec les pneus

Visions de la course /20