Je trouve que les RUF ont un style assez étrange, comme les créations de Gemballa.
A part la CTR Yellowbird.

Les RUF sont bien, quand même.
De Gemballa, j'en ai peu aimé, par rapport à RUF. De mémoire, juste celle dans MC3 Remix quand j'étais petit.

Et FAIL Fact :
"On soupçonne que l'assassinat d'Uwe Gemballa est le résultat d'une opération de blanchiment d'argent qui s'est retournée contre lui."

Si je veux de l'exclusif, je me fais mon propre projet.

"Bas une belle Gemballa ou Ruf c'est hyper exclusif et surpuissant"
Surpuissant, ultra exclusif ?

Agera R.

C'est déjà deux fois plus cher.

Moi ce qui m'étonne, c'est qu'il y a toujours une équipe de designers derrière les grands préparateurs comme Gemballa, Mansory ou autre ... Mais bon sang, ils pensent à quoi en faisant ça :

http://www.zcars.com.au/images/techart-magnum1.jpg
http://blog.autoplus.fr/addx/wp-content/uploads/2010/03/porsche-panamera_techart_concept-one-3.jpg
http://www.sellerie-cimes.fr/image/albums/1362663449Ferrari%20F12%20Berlinetta%20Mansory%20Stallone%20003.jpg

Pour moi, c'est un peu réduire à faire du "Tuning pour riche beauf", comme si on ne pouvait pas laisser cet "extrême" aux Jacky ou autres styles peu conventionnels.

Je pense aux designers américains qui bossent pour des garages de Hot Rodding, y a une réelle réflexion. Là, c'est un peu ... Crade, dans la démesure, dans le rajout d'éléments, comme si la richesse du modèle de base n'avait pas été assez développée.

Je le répète encore une fois, si j'avais de l'argent, je préférerais 1000 fois concevoir moi-même le projet et donner la réalisations à des spécialistes, que de faire faire un truc par ces gens là.

Cette Ferrari..Me rappelle ça
http://www.google.fr/imgres?start=205&biw=1270&bih=654&tbm=isch&tbnid=g-XUlM6Nb1r3pM:&imgrefurl=http://filerarfree.net/search/%25F1%25EA%25E0%25F7%25E0%25F2%25FC%2B%25E8%25E3%25F0%25F3%2B%25ED%25E0%2B%25E0%25ED%25E4%25F0%25EE%25E8%25E4%2B%25F0%25E5%25ED%25F2%25E3%25E5%25ED%2B%25F7%25E5%25F0%25E5%25E7%2B%25EE%25E4%25E5%25E6%25E4%25F3.html&docid=jgGniIXQVCL5eM&imgurl=http://filerarfree.net/uploads/posts/2013-01-31/crashday-demo_1.jpg&w=500&h=400&ei=6ablUb_tK4SXhQeV2YHgDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=129&vpy=110&dur=863&hovh=201&hovw=251&tx=147&ty=121&page=9&tbnh=145&tbnw=169&ndsp=25&ved=1t:429,r:12,s:200,i:40

Si j'avais de l'argent, soit je m'achète quelque chose de personnel (cf Speed), soit je m'achète une voiture tout à fait normale et basta.
Si j'en avais encore plus...Agera R.

http://www.zcars.com.au/images/techart-magnum1.jpg

'Tain c'est beau.

A côté de ça : http://www.larevueautomobile.com/images/image-actu/Gemballa-Tornado-750-GTS-1.jpg
http://www.larevueautomobile.com/images/image-actu/Gemballa-Tornado-750-GTS-3.jpg

Si t'as besoin d'une grille de BBQ je comprend, si t'as besoin d'un SUV en revanche ...

Les riches qui achetent ça c'est tout simplement car ils ne veulent pas avoir la même ferrari ou la même porsche que le voisin, c'est tellement banal. Ils veulent aussi toujours plus, un look encore plus ravageur, un moteur encore plus gonflé. Il faut se démarquer. On peut voir ça à Dubaï, le nombre de voitures modifiées est incroyable, car il y a tellement de riches que tous le monde aurait la même voiture.

En même temps, Porsche, Ferrari...que de noms surconnus.
Pour se démarquer, il ne faut pas hésiter à se tourner soit vers de voitures modifiées de qualité (éviter Mansory par exemple ), ou des supercars rares et peu 'mainstream'.

A mon avis y a un sacré bon nombre de designer passionnés d'automobiles qui seraient prêt à faire des projets pour des milliardaires en manque de reconnaissance !

Mais ces derniers, vont-ils aller chez le contribuable ?
Na, ils vont se servir dans les plateaux déjà usés.

Malheureusement pour eux ! S'ils misaient sur d'autres designers, il pourrait faire des trucs géniaux. Et si tu cherches quelqu'un, suffit d'aller sur une plateforme de référencement des books, y en a de très connus !

Tu penses que les milliardaires vont faire ça ?
La plupart pensent plus au showing-off qu'à une certaine passion auto.
Vont pas se faire chier avec ça s'ils ont un truc "luxueux" vite fait.

un jeu de voiture sans tunning n'est pas un jeu voiture le tunning c élément important comment peut on retirer sa (les jantes,les vyniles etc... NFS est pour moi un bon jeu que g abandonné il y a bien longtemps

Ou alors faudrait monter une entreprise spécialisé pour faire mieux ...

1. HaWkEyEz Voir le profil de HaWkEyEz
2. Posté le 17 juillet 2013 à 08:45:43 Avertir un administrateur
3. un jeu de voiture sans tunning n'est pas un jeu voiture

Premièrement, "Tuning" ne prend qu'un seul "N".
Deuxièmement, un jeu de voiture sans tuning reste un jeu de voiture, faut vraiment avoir peu joué à des jeux auto pour affirmer ça.

Enfin bon ... Encore un qui doit rien connaitre ni à l'automobile ni au tuning.

Ils utilisent des plateaux usés parce que ça Marche! Il faut arrêter de voir ça avec un œil novateur, mais plutôt le voir avec un œil commercial.

Pourquoi changer une recette qui marche?
Le client veut du lourd, puissant, imposant, cher ET SURTOUT Remarquable.

Comme c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures, le designer ne va pas se casser le cul a imaginer de nouveaux designs, de nouvelles formes, de nouveaux matériaux ou de nouvelles formes, pour vendre ça au même prix que les anciens modèles, qui, eux, sot toujours d'actualité Et marchent très bien. D'autant plus que lorsqu'il produit son nouveau modèle, le designer (preparateur) n'est même pas sur qu'il va plaire. Il risque donc de balancer de l'argent par les fenêtres, Inutilement.

Perso, je comprends et j'approuve. Ce n'est pas au garagiste d'inventer la demande, c'est au client de l'exiger.

"Ce n'est pas au garagiste d'inventer la demande, c'est au client de l'exiger"

Tout à fait d'accord, c'est d'ailleurs pour cette raison qu'il est insensé de critiquer le nombre de séries limitées/spéciales de la Zonda. C'est pas l'constructeur qui planche à chaque fois sur le même délire, c'est les clients qui en veulent toujours plus. Ils aiment la Zonda, alors ils demandent des R pour la route, des R encore plus radicales, des versions totalement sur-mesure, etc.

"Comme c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures, le designer ne va pas se casser le cul a imaginer de nouveaux designs, de nouvelles formes, de nouveaux matériaux ou de nouvelles formes, pour vendre ça au même prix que les anciens modèles, qui, eux, sot toujours d'actualité Et marchent très bien. D'autant plus que lorsqu'il produit son nouveau modèle, le designer (preparateur) n'est même pas sur qu'il va plaire"

Et voilà pourquoi il est également assez insensé de critiquer la similitude entre les Audi. Y'a énormément de constructeurs qui se mettent aussi à faire marcher la photocopieuse... Quand un truc marche, l'entreprise le garde, c'est normal, n'importe qui ferait ça. Aujourd'hui, presque le seul but d'une entreprise est de faire du profit. Regardez la dernière Mazda6, tout le monde a aimé son design, qui est très réussi. Eh ben vous avez vu la gueule de la nouvelle 3 ? C'est exactement la même, en réduction...
Des exemples, y'en a à l'appel !

Un conseil : n'allez pas sur le FB de NFS.
Des pro-UG à la pelle. (Oui Bloody, j'ai toujours pensé que ça s'écrivait comme ça. )
Et en plus, illisibles par moments.