Bravo, Péri, en effet, chaque goéland emet un cri particulier, et c´est la maman qui identifie son bébé à coup sûr avec juste quelques notes ( pourtant c´est une joyeuse cacophonie)
Il était temps que tu te rachètes, bravo

lol, tu me fais peur de temps en temps^^
j´essaie encore de m´imaginer les pov´ bêtes transformées en pâté...

STRATEGIC AIR COMMAND
Au Strategic Air Command de la RAF, quelques semaines avant l´opération Overlord ( le débarquement sur les côtes de Normandie)
Les alliés avaient estimé que le rassemblement de milliers de bateaux, d´avions, de centaines de milliers d´hommes ne pourrait pas être caché. D´où l´impérieuse nécessité de désinformer, d´où d´innombrables indices disséminés un peu partout tendant à faire croire que les Alliés débarqueraient sur la presqu´île du Cotentin.
Une des plus jolies astuces fut de faire croire au jour J qu´une énorme armada de navires y allaient tout droit.
Mais ces navires étaient totalement fictifs.
En réalité, une escadrille de Lancaster fut chargée de voler à ros des flots en veillant à maintenir une certaine distance entre les avions afin de couvrir un horizon aussi large que possible.
Et à une certaine distance ces côtes, ces avions commenceraient à larguer des chaffs, ce sont des particules de métal très fines qui flottent longtemps dans l´air et qui forment un véritable brouillage rendant la pénétration par les lasers de l´époque quasi impossible.
Ceci dans l´idée de faire croire à l´occupant Nazi qu´une importante concentration de bateaux avançaient vers eux, cachés derrière ce brouillage électromagnétique.
Tout ce scénario a parfaitement fonctionné, mais pour que la réussite soit totale, il y avait une contrainte très forte à laquelle les pilotes des Lancaster étaient exposés:
Ils devaient voler quasiment à ras des flots, à une hauteur constante idéale de 20m.
En effet, tout assaillant qui prendrait trop de hauteur rendrait l´hypothèse de navires de surface totalement incrédule.
En réalité, l´escadrille exécuta un vol parfait en se maintenant à 20m au dessus du niveau de la mer.
Mais comment cet exploit fut-il réalisé, sachant qu´il est impossible de rester en vol horizontal parfait durant des heures ?
Quelle fut la géniale trouvaille des ingénieurs de la RAF afin que les avions soient informés en permanence de leur hauteur de vol?
Cette trouvaille impliquant simplement le génie et ne devait rien du tout à des moyens techniques sophistiqués.
Donc pas besoin de radar, ni de radio, ni ondes, ni goniométrie.
Pas de perches ou d´éléments articulés sortant de la carlingue ou d´excroissances au bout des ailes
Et chaque avion à tout moment connaissait parfaitement sa hauteur par rapport au niveau de la mer, tout en épousant ses fluctuations.

ils balancent des pommes de terres qui éclatent au bout de 1.12 secondes!!!

Et pourquoi ne pas demander au mécanicien de souffler des bulles de savon?

OldBugenhagen
Posté le 12 janvier 2005 à 13:28:51
Et pourquoi ne pas demander au mécanicien de souffler des bulles de savon?
kes ki te dit k´il ne l´ont pas fé?

Parce que je connais la vraie réponse, Micel, et ce n´était pas une bulle

l´avion est au sol , il a pas décolé donc il change pas d´altitude

Non, c´était une mission importante qui avait nécessité toute une escadrille, et la mission a été parfaitement exécutée, le vol était même assez long

Lol, un avion ç ne flotte pas^^
à part si c´étaient des avions montés sur des barques... un meu comme un hydravion!!!! ^^

Dsl mais je vais arreter de poster car je vais retourner travailler ( enfin faire semblant vuque j´ai rien à faire)

Pas des hydravions, des Lancasters ( bombardiers lourds)!
Une histoire vraie

Mais vu que le but était de faire croire à un débarquement
ya pas trop d´intérêt...

Tu ne peux pas rester avec nous, Lyle?
J´ai une autre énigme pour toi

vite alors car je vais pas tarder à rendre le pc à la personne qui est en formation

L´intérêt était de leurrer les allemands, de leur faire croire qu´une importante flotte arrivait à un tout autre endroit!

L´HOMME QUI MARCHE SUR L´EAU
Il ne s´appelle pas Jésus Christ, d´ailleurs c´est un contemporain.
Il est comme nous, au niveau taille, poids et corpulence.
Il a juste une particularité: il marche sur l´eau.

Pas seulement en hiver lorsque la glace emprisonne les lacs et les rivières.

En été, en automne, au printemps.

Le plus curieux, c´est qu´il n´a pas d´équipement très sophistiqué: le plus souvent il est vêtu comme nous, en habits de ville, et ses chaussures ne sont pas insubmersibles du tout, puisque ce sont des mocassins en cuir comme tout le monde en met. Et ses pieds, il ne les glisse pas dans des flotteurs.
Il n´est pas suspendu par un harnais à un treuil ou à un autre moyen de suspension ou de locomotion, il n´a besoin d´aucune aide.

Evidemment sous ses habits classiques il ne porte pas une combinaison de plongeur par exemple, du reste, il ne flotte pas sur l´eau, mais il y marche.

Il se déplace comme vous et moi, à la différence près qu´il ne se mouille pas et qu´il met bien moins de temps que nous à traverser les eaux.

Et les rivières qu´il peut traverser sans même mouiller le bas de son pantalon ( ou à peine) sont des rivières normales ou larges, profondes, assez en tous cas pour qu´un autre homme ne puisse les traverser sans avoir besoin de nager.

D´ailleurs, ces rivières ou ces lacs n´ont pas de rochers qui affleurent ou n´ont pas forcément de gués ni de pontons immmergés, notre individu les traverse sans le moins du monde s´inquiéter de trouver un passage. Il ne sélectionne aucune rivière en particulier, il peut parfaitement franchir des flots qu´il aborde pour la première fois.

Bien entendu, les rivières ou les lacs ne sont pas à sec.

Indice: l´homme vient d´une région particulière mais authentique. Il parle parfaitement français, mais préfère s´exprimer dans une autre langue.

OldBugenhagen
Posté le 12 janvier 2005 à 13:32:09
Parce que je connais la vraie réponse, Micel, et ce n´était pas une bulle
et alors? p´tetre ke le mécanicien a fé des bulles kan meme
lyle voleur de pc

C´est l´homme ou le lieu qui est particulier?

L´homme
Le lieu je vous laisse le choisir ( sauf les fosses des Mariannes)