Merci Fleur

Anne

B´jour les gens

bon je vais me droguer et je re!

Trimo

lut trimo
a plus hel

Trimo

Vous aimeriez la réponse pour l´énigme de la navette spaciale?

oui

Un tout petit peu de patience, svp

Au fait, tu l´as mis aux oubliettes Jopfleger ? Je ne l´ai pas vu depuis un bon moment ^_^

Il l´avait encore hier ce pseudo ^^

c´est vrai qu´on le voit plus trop

LES DESSOUS DES CONTRAINTES TECHNOLOGIQUES
Question fondamentale:
Quelle est la distance standard entre 2 rails de chemins de fer aux États-Unis ?
- 4 pieds et 8,5 pouces
- Oui mais pourquoi 4 pieds et 8,5 pouces ?
- Parce que les chemins de fer américains ont été construits de la même façon qu´en Angleterre par des ingénieurs anglais qui ont pensé que c´était une bonne idée, car ça permettait également d´utiliser des locomotives anglaises.
- Oui, mais alors pourquoi les Anglais ont-ils construit les leurs comme cela ?
- Parce que les premières lignes anglaises ont été construites par les même ingénieurs que ceux qui avaient construit les tramways, et que cet écartement était alors utilisé !
- Oui mais pourquoi cet écartement ?
- Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes que celles qui construisaient les chariots, et qu´ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils !
- Oui mais pourquoi les chariots utilisaient-ils un tel écartement ?
- Et bien, parce que partout en Angleterre et en Europe, les routes avaient déjà des ornières et un espacement différent aurait causé la rupture de l´essieu du chariot
- Mais pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières ainsi espacées ?
- Cet espacement a été défini par les ingénieurs romains dans l´Antiquité !
- Ca ne répond pas vraiment à la question !
- Les premières grandes routes ont été construites par l´Empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines
- Pourquoi les romains ont-ils retenus cette dimension ?
- Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tirés par 2 chevaux. Qui galopaient côte à côte et devaient être espacés suffisamment pour ne pas se gêner ! Afin d´assurer une meilleure stabilité au chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissés par les chevaux... et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d´incident lors du croisement de deux chariots.

Nous avons donc maintenant la réponse à la question d´origine.
L´espacement des rails américains de 4 pieds et 8,5 pouces s´explique parce que 2000 ans et quelques poussières auparavant, sur un autre contient, les chariots romains étaient construit en fonction de la dimension des gros culs des chevaux guerriers.

Revenons maintenant à ce qui nous préoccupe.
Quand nous observons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les 2 réservoirs additionnels attachés au réservoir principal.
La société THIOKOL fabrique ces réservoirs additionnels dans leurs usines de l´Utah.
Les ingénieurs qui les ont conçus auraient bien aimés les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu´au site de lancement.
La ligne de chemin de fer entre l´usine et Cap Kennedy emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses.
Et bien sûr, les réservoirs additionnels devaient passer sous ce tunnel.
Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer ( heureusement ! )
Et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que les arrières trains de 2 chevaux.

Conclusion : Une des contraintes de conception d´un des moyens de transport le plus avancé au monde est la largeur du cul d´un bourrin.

Ah oui ? Bon ben j´ai rien dit alors, comme à chaque fois que je viens je vois Old

Bon je vais faire la plonge et jouer à Gta ^_^
A+

Trimo, mais je n´ai rien à te reprocher ( à part ta fic peut-être)

Une fic ? Quelle fic ? Lol! Nous dirons que j´ai pris des vacances ^_^

Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
sting stang stung

cho cho cho, tout le monde

Salut Péri, quelle entrée tonitruante