La croix directionnelle, vous cherchiez son utilité sur la manette... Ne cherchez plus

Avec ma maniabilité de merde (poids très lourd, kart or, roues lisses), le soft drift est juste hyper risqué. Le spin drift est bien plus pertinent dans mon cas. A la limite une combinaison des deux... Mais il me faut l'experience pour maitriser ça.

"est-ce que tu fais des soft drift systématiquement?
Je veux dire est ce que tu vois un intérêt à utiliser un drift normal (saut + direction a fond) ? "

=> Le soft drift est à utiliser à certains virages .
Exemple : Sur champidrome, il n'est efficace que pendant le premier virage et le dernier .

Pour bien savoir à quel moment précisément tu peux le faire, faut matter les WR (je sais c'est chiant de mémoriser/voir ça pour toutes les courses, mais bon ça te donne des idées )

De manière générale, si le virage est très court, le soft drift est inutile (dans les 2 cas avec ou sans, t'auras un MT bleu et non rouge )

Par contre si le virage est semi-long , il est très efficace car tu passes du MT bleu (maximum en dérapage "normal) au rouge via le soft drift .

Si le virage est long, ça ne change rien, t'auras un MT rouge dans les 2 cas .

"Avec ma maniabilité de merde (poids très lourd, kart or, roues lisses), le soft drift est juste hyper risqué"
=> Tu trouves ? (après je dis que ça dépend de la trajectoire que tu prends aussi )
Moi dans certains cas , je mixte le spin drift (pour gagner un meilleur angle = MT bleu qui sortira plus rapidement ) puis soft drift

Mais depuis que j'ai su qu'avec la flèche diagonale ça le fait très très rapidement à 100 % , c'est dispensable de mixter les 2 (à part si t'as du mal )

Résumons : le stick à 45 degrés à droite ou diagonal haut droite pour un virage à droite permet de faire venir le boost orange plus vite.

Question : Est ce que quand on contrebraque ce mécanisme marche également. À savoir que contrebraquer avec le stick à 45 degrés ou bien diagonal haut /gauche pour un virage à droite permet de faire venir le boost plus vite que contrebraquer avec le stick poussé à fond ?

Je sais pas si ma question est clair.

Houston, on a eu un problème ...

J'avais lu quelque part qu'il ne servait à rien de contrebraquer avec le stick à 45 degres et qu'au contraire c'était handicapant, pour le contrebraquage autant pousser le joystick carrément à 90°.

Assez chaud à maitriser le Spin Drift le soft drfit ça passe bien maintenant.

1. Raein # Posté le 16 juin 2014 à 21:53:12
2. Question : Est ce que quand on contrebraque ce mécanisme marche également. À savoir que contrebraquer avec le stick à 45 degrés ou bien diagonal haut /gauche pour un virage à droite permet de faire venir le boost plus vite que contrebraquer avec le stick poussé à fond ?

Dans les deux cas, 45° dans l'angle sur le joystick (ou 90° mais à mi-chemin horizontalement, bref quoi) = même charge que 90° mais angle différent.

Donc tu peux en conclure toi-même que contre-braquer à 45° est totalement inutile car tu chargeras aussi peu le mini-turbo qu'à 90° tout en contre-braquant moins.

@unknown : t'arrive a reconnaitre rien qu'en mattant les ghosts si'il s'agit du spot ou pas?

• soft

Si tu regardes uniquement le conducteur (la façon dont il bouge sa tête que ce soit à droite ou à gauche) non c'est impossible .

Mais si le passage d'un MT bleu à MT rouge (sur un virage assez "court" ) se fait plus rapidement que prévu , tu pourras "supposer" qu'il a bien réalisé un soft drift

https://www.youtube.com/watch?v=D7WYTAN1ouE&t=0m11s

J'avoue que la première fois que j'ai vu ça, je pensais qu'il avait fait un drift "normal" (mais quand j'ai essayé en plein jeu, j'ai vu que c'était impossible )

Franchement c'est chaud le soft drift. J'ai tendance a pousser le Joystick à fond...

Mais si on peut le faire avec la croix directionnelle (Haut + Droite/Gauche) pourquoi.

Pourquoi pas*

Essaye avec la croix directionnelle, tu vas te dire que c'est enfantin le soft drift en fait

Je viens de tester en mode VS, et c'est franchement pas mal. Ca fait gagner pas mal de micro seconde non négligeable.

Par contre, va falloir que je m'entraine, parce que les hors pistes...