Merci pour les infos sur le Mustang, j'pense que j'vais le prendre

gogo38 Excellent
Après j'sais pas si c'est un peu un effet placébo, mais j'le trouve vachement plus puissant question moteur, il monte super bien et conserve bien son énergie, c'est bien le D520 en mieux
(Si ce n'est le bonus Eagle/XP qui est beaucoup inférieur )

la fiche technique notamment sur la vitesse des avions se base sur quoi?

je vois le spitifire mkI à 582km/h, mais très loin d'atteindre cette vitesse, à moins de piquer d'assez haut

ca me saoule assez de me faire semer par des ki-45 qui sont censés aller bien moins vite

Tu joues en arcade j'imagine, Sache pour exploiter les performances de chaques appareils, il faut être en HB ou FRB et à plus de 5 000m

Pas forcément y'a des avions qui ont des perfs désastreuses à plus de 2000m et qui sont au top de leur capacités dans les environs des 1000 comme les Yaks.

Si tu lis bien, c'est 582 Km/h à 6100 mètres d'altitude.

Comment trouvez-vous le Typhoon (T7), personnellement je le trouve assez inutile, n'importe quel autre chasseur à ce niveau a au moins du 20 mm et malgré ses 12 mitrailleuses, le 7.7 mm reste assez décevant.

Je suis du même avis que le typhoon t7 est inutile avec ces pauvres 7.7

Le 7.7 anglais est tres bien:
Il suffit juste de mettre la distance des armes a la cible a 200 metres et la tu vas concentrer les tirs a 1 point precis sur l'appareil ennemi
Perso, j'utilise toujours les hurricans et ça marche a merveille en arcade et en HB

j avais bien compris pour l histoire de l altitude, ce que je ne comprends c est qu a hauteur egale, le ki-45, a-20g et autres mettent un vent aux chasseurs

C'est des bi-moteurs...

Le dewoitine 520 est très précis sont canon de 20 mm fais hyper mal et le 7.5 a une très bbonne cadense de tir

Sinon j'ai jamais compris sont chiffre de 22 pour sont taux en virage

Alors qu'il vire moins que sa

je viens de débloquer le Mk.XVI j'arrive à rien avec
j'espère qu'avec les évolutions + armement il sera meilleur car là c'est juste horrible

Le D520 a été nerf non ?
J'ai l'impression qu'il est moins maniable qu'avant.
Je me fais outturn par tous les Yak alors que j'arrivais à les suivre sans soucis avant.

Je viens de découvrir quelques chose d'assez choquant.
Le Spit I est OP

Oui je trouve aussi que le d520 tourne moins bien: donc il perd sa maniabilité alors il perd un de ses gros point fort

"Le Spit I est OP"

Les Spit I/II/IX, plus précisément...

OKTAN 100/150 POWER

En effet. J'ai quand même rattrapé un 109F4 amélioré à fond sur un vol en palier (sachant que le F4 est lui-même OP)

Il a une vitesse max de 602 Km/h.
Alors que ça devrait être 571 Km/h.

up

Les avions anglais ont beau être plus lents que les autres, mais leur maniabilité excellente accompagné de leur Hispano (le Hispano Mk.II upgradé est juste OP) fait de la nation anglaise une de mes préférée ^^

Quelqu'un a testé le Vampire ? Il est bien ?