Tempest V OP.
A part ça, excellente vitesse max, bonne tolérance aux piqués, bon taux de montée, excellente rétention d'énergie, excellent armement, très bonne visibilité, vitesse de décrochage très basse, et j'appelle pas ça un décrochage bourrin, l'avion ne faisant que baisser mollement le nez lorsqu'il manque de vitesse. Et c'est une excellente plateforme de tir, très stable.

Question manœuvrabilité, je dirais que c'est là où le bat blesse, et c'est pourtant là qu'il est OP.
Taux de roulis pas super jouasse, et il ne vire pas super serré.

Néanmoins, il vire bien mieux qu'il ne le devrait, et c'est bien là où il est OP, étant donné qu'il devrait virer aussi serré qu'un Fw-190. Une fois maxxé, ce n'est pas le cas.

Donc, pour le jouer correctement, c'est pas compliqué, il faut B&Z.
Je nuancerais même, lorsqu'il est maxxé, contre les allemands, il peut turnfight efficacement.

Euh.... pour ma part , pas de DF , même contre les allemands , car il faut savoir que le Tempest peut faire UN virage très serre après un BnZ avec ses volets , mais cela implique qu'il perde presque toute son énergie ,mais après CE virage , il tourne de nouveau comme un Fw , donc utile pour achever un ennemi bien amoché , mais pas pour grand chose d'autre toutefois... , (Tempest: Le Napier Sabre perd pas mal de puissance après 5000m , ressenti personnel)

Spout , c'est d'après mon expérience sur l'avion , ensuite , nos expériences peuvent diffère

J'ai dit qu'il pouvait turnfight efficacement, pas forcément que c'était la technique la plus efficace.

Juste pour dire que contre les japs, turnfight en Tempest, c'est pas la peine d'y penser, alors que contre les allemands, il s'en sort.

Bonjours je suis entrain de rechercher mon premier brit vous me conseillez quoi le 1er hurricane ou le 1er spit sachant que je suis heureux uniquement en turnfight
Le wellington il a l'air cheater non?? Avec 4000lbs de bombe ta de quoi détruire une base d'un cou avec sa
Ps je joue hb

Les Hurricanes font parti des meilleurs avions Low tiers.
Sert toi d'eux pour débloquer d'autres avions comme les spits, puisqu'ils ont un plus haut BR.

Ah et quand au Welli cheaté.
Seulement dans les mains d'Oxide, sinon ouais il a une bonne charge de bombe, mais son BR est si haut et son DM fait qu'il se fait broyer.

Bonjour les gars ! les cockpit des british me semble fragile, non ? mon binôme eurt 8/10 comme ça... Pilote inconscient (pourtant 30 de vitalité)

Ton binôme?

c'est quoi les meilleurs munitions pour du 20 mm?

Stealth

+ 1

+2

+3

:3

un nouveau canberra le B(i) mk.6
http://warthunder.com/fr/news/796-en-d%C3%A9veloppement-canberra-b-i-mk-6-fr

BTG ?

Globalement, vous pensez quoi du Spit XIV? Déroutant pour ma part quand on est habitué aux spits précédents! Faible puissance de feu (pareil que les précédents, 2x20 mais ils ont pas l'air bien méchants non upgradés) et maniabilité vraiment moindre. Il a l'air de bien grimpé mais il ne m'emballe pas trop pour l'instant! Si il est fait pour allez intercepter des bombers assez haut ok, mais avec un 2x20 en mousse on va s'amuser!

(Ah oui et sinon effectivement le Tempest V est vraiment une grosse tuerie! Et j'trouve qu'en dogfight il s'en sort très bien contre la majorité des allemands, des ricains, voir des russes! Bon après j'suis ptètre tombé sur des brèles mais j'ai quand même fais un paquet de parties avec!)

"Faible puissance de feu (pareil que les précédents, 2x20"

Le 10 décembre 2014 à 10:38:55 WWIIFighter a écrit :
"Faible puissance de feu (pareil que les précédents, 2x20"

C'est bien pour ça qu'il y avait une suite à cette phrase dude. Il est armé comme les spits précédents à la différence près que pour le coup m'a l'air mou du zboub, j'ai parfois l'impression de tirer des billes de paintball, ce qui est d'autant plus con qu'on a peu de munitions. Après j'ai l'armement stock et sa ne m’empêche pas de faire des kills, j'exprimais juste mes premières impressions en demandant un feedback (si possible constructif) sur l'avion en question!