Le Vc est arrivé en 1942. Ce BR reflète-t-il cette donnée?

Oui comme le Lancaster BR 6...

L'année n'est pas une donnée pertinente.

Si car c'est l'objectif annoncé par Gaijin de faire se confronter des avions aux années correspondantes.

Ouais mais en fait ingame ça ne colle malheureusement pas.

Précisément pour ça qu'en Lancaster tu tombes 2 fois sur 3 contre des jets...

Le problème c'est qu'au final ils foutent des avions aux destins très différents donc c'est pas possible de faire marcher ensembles des avions de même "époque" car c'est un concept qui n'a plus de sens.

Je suis le seul à trouver le spitfire MkV/b (tiers 3) complètement à chier ?

Comparé au mk iib il est absolument pas maniable du tout au moindre virage un peu trop sec il décroche! Alors que le mk iib il encaisse sans broncher

Du coup je joue qu'avec celui là maus c'est galère poyr débloquer le prochain avion

Ps: je joue en FRB

Quel que soit le mode il est assez naze, même débloqué.

Ecoute mon gars, le problème c'est pas le MkV/b.
Le vrai problème, c'est ce putain de MkII/b

Il se débrouille quand même un peu mieux en arcade.

Tu rigoles j'espère echec critique le mk iib est parfait! Je fais souvent des frags il est très maniable quoi qu'un peu trop fragile mais sinon il est excellent comparé au vb

Nan mais justement c'est ça le problème : il est surpuissant.
Le pire étant en arcade.

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-28343-36856-1-0-1-0-continuer-en-british-ou-en-russe.htm#message_36887

Voilà.

Le Spitfire F Mk.IX est très bon, je sais pas pourquoi vous le trouvez nul

• invoque Spout*

Même si je sens le gros "g di sa mwa ?? jamé ! n1porte koua xdd"

g di sa mwa ?? jamé ! n1porte koua xdd

Le Spit F Mk IX ?
Nope, pas bon.
Il pique mieux que le V, il a plus d'obus, mais c'est à peu près tout. (et il n'a pas ce filtre dégueulasse, en plus d'avoir plein de skins stylés)
Il est poussif, il perd son énergie comme seul un Spit sait le faire, ce qui fait qu'après 2-3 virages, il menace de décrocher, et bien évidemment, il est très vulnérable à ce moment.
Un peu comme le Spit V, il n'est correct (et je dis correct, il envoie pas du rêve non plus) que lorsque le WEP est activé. Mais je suis navré, un avion qui doit être en WEP pour faire quelque chose de bon, c'est pas un bon avion.

Je dis pas qu'il n'y a pas moyen de sortir son épingle du jeu ou quoi que ce soit, mais v'là le Spit IX de manouche quoi. C'est censé être un avion qui rivalise avec le Fw-190A (même avec le Merlin 61), alors qu'en jeu...

Ah bah justement j'étais entrain de chercher le spit IX en pensant que ça allais s'améliorer... Bah du coup Tiers 3 y a quoi de bon chez les anglais ?

Humm le typhoon à la limite et le mustang premium

"Je suis le seul à trouver le spitfire MkV/b (tiers 3) complètement à chier ? "

Ben souvent une nouvelle version est pour l'améliorer ou convertir un avion à un nouveau rôle.

Alors que là du Spit V au spit F. IX -> caca