Je vais essayer d'être simple
Les avions haut BR russes mettent trois plombes à être maxés. exemple le la-9 qui est une vache ambulante tant qu'on l'a pas amélioré. Du coup c'est dur d'en profiter sans farmer comme un chinois.
Je voulais savoir si du côté allemand c'était la même chose ou si on pouvait faire mumuse avec un jet sans que celui-ci soit trop chronophage.
Je compte pas obtenir le c2b mais si je pouvais au moins profiter d'un des premiers jets en partie ça ferait plaisir. D’où ma volonté de rechercher la 262 a1 u4 