Il a existé une version double bf109, le Bf 109Z qui n'a finalement jamais volé.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bf109Z_3Seiten_neu.jpg

Ha ouais c'est marrant, ça devait être la mode de faire des avions siamois a ce moment la ^^.

http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/Piper-TwinCub/IMAGES/Wagner-twin-cub.jpg

Je crie au complot !

Vous oubliez celui qui a volé : le He111Z, succes en soirées garanti avec cet engin

Et ils ont pas essayé de faire ça avec des jets pas hazard?

He111Z

http://www.1999.co.jp/itbig11/10112446a4.jpg

seigneur

Le truc, l'avantage c'est qui si il perd un coté, il peut espérer voler avec les moteur restant

j'ai cru lire que le He111Z était là pour remorquer le planeur géant Me 321

en effet

ha oui pas mal, je vient de lire ça, et derrière les allemand ont fait le Me 323 gigant, il était énorme le machin.

ben ouais, ils avaient juste à larguer des panzer III sans parachute et paf, l'Allemagne a un bombardier lourd :D

Ils voulaient envahir l'Angleterre

Bonjour, je suis actuellement au A-20 et je compte avoir le B-24, mais j'ai une petite question

Voilà quand on arrive au B-17 E, on choisit entre le B-17g ou le B17 E/L, seulement j'ai entendu dire que le B-17 E/L avait juste une tourelle ventrale plus"ronde" que sur le B17e, donc vaut il le coup ou vaut mieux prendre le B-17G, car si c'est comme le PBY 5 et le PBY 5a, autant prendre direct le B-17g

Merci d'avance

"seulement j'ai entendu dire que le B-17 E/L avait juste une tourelle ventrale plus"ronde" que sur le B17e"

Et c'est le cas, tu pourras regarder. Le E utilise une tourelle télécommandée. On peut voir d'ailleurs un petit hublot par lequel l'artilleur regardait pour pouvoir tout simplement voir où il tirait, situé un peu plus en arrière de la tourelle.
Le E Late utilise, lui, la tourelle ventrale qu'ont utilisé par la suite tous les B-17 ainsi que les B-24, avec l'artilleur (Sam Gamegie) directement aux commandes, à l'intérieur.

Alors à part la forme et le skin, il n'y a pas de différences.
Le B-17G, lui, a un emport en bombes plus important, une tourelle à double mitrailleuse sous le menton, ce qui augmente la puissance de feu et l'angle de tir devant le nez de l'avion, qui est un gros point faible des B-17. Et c'est tout, mais le G est sûrement plus utile que le E. Sachant que, logiquement, il a des moteurs plus puissants également.

Ok, merci beaucoup

Mise a part les nouveaux avions ricain, des changement au niveau FM ou DM?

Oui, ils ont nerfé le P51

Ça ne pouvait pas durer. Mais le F8F a été buff non ?

"Oui, ils ont nerfé le P51"

Comment ça ?

Un nerf intelligent, ou un nerf bien sale comme celui du Corsair ?