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Legion_Geth | 16 novembre 2014 à 23:44:43

La touche "J" permet de se téléporter dans l'au délà avec les Komets
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+1

Bien sur, et ma bite est aussi longue que celle de Jupiter

A d'autres vos troll anti-noobs

Sinon si tu est prêt d'alliés tu peut essayer de faire demi-tour et de demander à tes alliés de te couvrire

Souvent les mecs aiment bien pourchasser les avions ennemis entrain de chasser quelqu'un d'autre.

Sinon plus généralement, comme dit plus haut, faut connaitre tes capacité, les capacité de l'avions ennemie (par exemple les chasseurs allemands sont bon pour attaquer en piqué donc faire des virages et changer de direction brutalement peut être une solution, les avions japonais sont assez peu blindé donc tu peut essayer de passer prés des AA ou des blindés alliés afin qu'il se fasse abattre ou abîmé et qu'il se replie).

Tu connaîtra tes ennemis avec l’expérience, essaye de jouer les avions de chaque pays et voit quand tu attaque un ennemis ce qu'ils font pour te semer, tu découvrira par toi même les défaut et avantages de chaque avions.

Si tu fais de l'arcade, tu gigote ta sourie dans tous les sens. Ce mode est tellement à chier que normalement tu deviens extrêmement chiant à viser. Et les mecs perdent patience ou se font ouvrir par tes alliés en chien de kill.

Si tu fais de l'historique, pareil, gros mod à chier "climb to win".
Le mieu c'est de toujours rester à plus de 3 km de tout avions au dessus de toi.
Si c'est trop tard, tu peux piquer; en général ça fait chier le mec qui a climb à 8k de plonger à jusqu'aux 100m pour choper un kill.
ou sinon connais un minimum ton avion et celui de l'ennemi pour savoir ce que tu peux faire et lui non.
Parfois c'est méga simple, exemple en fw190, tu peux piquer et passer les 750 sa tremble mais sa pète pas, alors que tous les avions russes jusqu'au tiers V passent même pas le 600 sans que sa devienne armagedon dans le cockpit.

En simulation complète, la c'est le skill qui paye.
Ya énormément de technique différente pour semer un ennemi ou faire qu'il aligne jamais canon.
Perso, j'ai même regardé des documentaires sur Nat.geo ou planète pour apprendre des techniques d'esquive etc...
bien sûre en simulation tu dois bien connaître ton avion et aussi celui de l'ennemi .
Le plus important c'est aussi de rester conscient du champ de bataille et toujours regarder partout autour de toi.
Tchek toujours derrière toi, et si tu vois un mec s'aligner à moins de 100m, garde le toujours en visu comme ça tu peux t'adapter à son angle d'attaque et te rendre inchopable.

Bréf si je dois faire une synthèse, tu dois connaître les performances de tous les avions; et tu dois faire les manoeuvres les plus chiantes possible pour l'ennemi.