Bonjour, tout est dans le titre, je débute à War Thunder et je joue le Yak-1 et le Mi-3-15.

Et à partir du moment ou un ennemi est pris en chasse, je suis mort... J'attend vos réponses

C'est compliqué.

Tout dépend de l'ennemi, de comment il t'attaque, et évidemment, des capacités de ton avion.

Si cest un zéro, evite de tourner il se rapprochera de toi

Ça dépend de l'avion ennemi : soit ton avion est le plus rapide, et dans ce cas tu le sème en prenant le plus de vitesse possible, soit ton avion tourne mieux et dans ce cas tu fais un virage le plus serré possible.

Ca m'avance pas trop vos conseils mais merci quand meme .
Genre je suis en Yak-1 et un chasseur est derrière moi comment je fait pour le semer ?
Parce que j'ai beau essayer de le faire me dépasser, réduire les gazs, tourner à 90 degrés, rien n'y fait

Ça dépend de l'avion ennemi.

Impossible de te répondre de manière générale.

Des fois c'est possible de le semer, d'autres fois non.
Des fois c'est possible de le faire passer devant, d'autres fois non.
Des fois c'est possible de gagner du temps en jouant avec le terrain, d'autres non.
Des fois on peut lui faire abandonner en plongeant vers le sol (s'il chasse en altitude il va pas forcément s'emmerder à descendre pour toi) ou en avant vers son spawn, d'autres fois non.
On peux prier pour que l'AA l'abatte aussi.

Mais dans pas mal de situations, si le type est pas teubé, tu es mort quoi que tu fasses.

Puis y a pas de technique infaillible, parfois tu tombes sur plus fort ou plus chanceux que toi et faut faire avec

Avant de tenter quoi que ce soit... tu es d'abord censé connaitre ton avion ainsi que celui du bandit dans tes 6h.

Donc en réalité le plus important c'est de ne pas se faire avoir en chasse quoi qu'il arrive c'est bien ca ?

"Donc en réalité le plus important c'est de ne pas se faire avoir en chasse quoi qu'il arrive c'est bien ca ?"

C'est une utopie.

Non, le plus important, c'est de savoir quelles sont tes options de manœuvres par rapport à ton avion et à celui de ton adversaire.

Tu ne peux pas tout prévoir, il y aura toujours des imprévus, et ton boulot, c'est de les gérer au mieux.

Par exemple, tu peux faire 1000 rounds en P-47 à B&Z des japs depuis 5000m d'altitude. Tu seras tranquille, jusqu'à ce 1001ème round ou un Zero arrivera sur toi depuis 7000m.

A partir de là, tu dois savoir que peut faire ton avion par rapport au sien (ici, vitesse max, donc piquer pour le semer et éventuellement reprendre l'altitude perdue après)

B&Z = Boom & Zoom

tu piques sur le mec et tu remontes après ton passage.

Merci pour cette contribution Jara'

"Donc en réalité le plus important c'est de ne pas se faire avoir en chasse quoi qu'il arrive c'est bien ca ?"

Si tu peux éviter c'est toujours mieux, effectivement, mais espère pas

Moi je fonce en piqué et je rase le sol, et jamais je me suis fait descendre.

Donc c'est comme world of tank, faut jouer les avions de ses adversaires pour savoir comment les contrer ? Ca demande du temps et j'ai le bac s cette année

Perso j'ai mon bac français ça ne m'empêche pas de jouer

Joli pseudo

La touche "J" permet de se téléporter dans l'au délà avec les Komets