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HELP Conseils Mode Historique

Essouri
Essouri
Niveau 10
03 janvier 2014 à 20:18:43

Ou alors on ajoute l'amélioration "C3 fuel" aux 109E, comme ça tout l'monde est content (sauf les Brits fanboy). :hap:

israelearsi
israelearsi
Niveau 6
03 janvier 2014 à 20:45:03

Les japonnais et les Anglais sont les plus cheatés dans les premiers tiers.

Les Russes et les Ricains dans les derniers tiers avec leurs jets.

Les Allemands sont bons dans les tiers 3-4.

Bref. Chaques factions à son propre style. Il n y a pas de factions plus cheatés qu'une autre.

Les anglais ont juste le Spitfire qui fait ch*er et les japonais le A6M2 :noel:

Bertrolen
Bertrolen
Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:28:04

les jap cheaté aux premier tiers? On a pas joué au même jeu. Les russes et les anglais dominent largement le tier 1 et les allemand donne un peu le change dans le tier 2

][_FoXBaT_][
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Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:40:00

t1 les ricains se font défoncer par tout le monde

les allemands ont le he 112B-0 ( et B-1 premium ) qui est absolument monstrueux et le bf 110 limite indestructible

les russe n'ont que l'I-153 qui est très lent

les anglais ont le hurricane qui fait bien mal mais un peut lent

les japs ont ont le ki-41 qui est très maniable mais très fragile et le a6m-n qui fait bien mal avec ces 20mm en plus ils ont le he 112B en prémium donc sa compense

][_FoXBaT_][
][_FoXBaT_][
Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:41:21

ki-43*

Bertrolen
Bertrolen
Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:44:25

Les russe au T1 ont aussi le I16 et les lagg 3

][_FoXBaT_][
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Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:46:19

qui ne valent absolument rien

Bertrolen
Bertrolen
Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:47:29

Je ne suis pas de cet avis, ils font bien mal.

gogo38
gogo38
Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:49:01

Déjà les russes ont les LaGG-3 en T1 et le I-153 est excellent, rapide pour un biplan, tourne un peu moins bien que d'autres biplans mais avec une puissance de feu excellente.

Ensuite le He-112 est assez mauvais, sous-motorisé, assez lourd, il tourne assez bien avec la vitesse. Le seul avantage est sa stabilité.
Le He-112 B est quand même un peu mieux, plus maniable et mieux motorisé.

Les américains ont le F2A-3 et F4F qui sont pas trop mal mais ne tourne pas très très bien, seul la vitesse les avantage.

Les anglais ont le Hurricane Mk I qui est pas trop mauvais, un peu sous-motorisé. Le gladiatore est excellent pour un biplan.

Les japonais ont le Ki-43 est très agile, rapide en monté mais manque de munitions.

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Niveau 10
03 janvier 2014 à 22:50:27

en arcade peut être mais en RB/SIM ils se font clubber grave
le lagg parait bon avec son 20mm mais voila le he 112 en a 2 et manœuvre mieux
la seule solution c'est la fuite
l'I-16 c'est juste un I-153 moins manœuvrable et tout aussi fragile

Skwat42
Skwat42
Niveau 38
04 janvier 2014 à 05:16:42

"Je n'ai encore jamais survécu quand un avion anglais me poursuivait, c'est à dire quelques centaines de fois. :ok: "

Moi bien et assez facilement avec les chasseurs japonais juste imbattables en dogfights tournoyants :ok:

Tak_ah_lah
Tak_ah_lah
Niveau 10
04 janvier 2014 à 13:53:12

Pour les avions anglais en HB:

- Avec le spitfire, reste bas. Si un chasseur ennemi te fonce dessus, reste au ras du sol et tourne le plus fort possible. L'ennemi, qui va aller très vite, n'aura pas le temps de corriger sa trajectoire pour viser et sera obligé de remonter.
Engage toi en dogfight car le spitfire tourne très bien, c'est là que tu pourra abattre l'ennemi.

- Avec le Typhoon, ne t'engage pas en combat aérien car c'est une merde. En revanche, il est très bien pour l'attaque au sol, car rapide et précis. Débrouille toi donc pour aller là ou il y a des choses intéressantes (artillerie, antiaérien...) et pour ne pas rencontrer de chasseurs ennemis.

- Le beaufighter est très polyvalent: il monte bien, a une mitrailleuse arrière, a une bonne vitesse, est solide... Tu peux donc l'utiliser aussi bien pour l'attaque au sol que pour le combat aérien, mais ne t'engages pas dans un dogfight car il ne tourne pas très bien par rapport à d'autres.

Pour les avions soviétiques en HB:

- L'I16 tourne très bien, est agile, a une bonne vitesse de pointe, monte bien, il est donc exellent au combat si tu sais l'utiliser. Il est aussi bon en dogfight qu'en attaque en piqué.

- Les MIG, LAGG, LA, YAK ont une bonne vitesse, sont bien armés, montent bien, mais tournent mal. Utilise-les donc pour l'attaque en piqué: monte, quand tu vois un chasseur ennemi, fonce dessus à grande vitesse, tire au bon moment, et remonte. Fais plusieurs passages si tu ne l'a pas eu du premier coup, mais prends garde à ce que personne n'essaie de te suivre ou ne sois derrière toi.

Pour les avions nazis en HB:

- Le Messerschmitt Bf-109 est très rapide, assez maniable, est très bien armé, monte vite, bref que des qualités. Malgré tout, il se fait surpasser en dogfight par beaucoup d'avions. La technique consiste à monter très haut, de repérer un avion ennemi en dessous de toi, de foncer dessus à grande vitesse, de l'abattre avec tes canons de 2 cm en visant juste et au bon moment, de remonter le plus haut possible, et de faire un deuxième passage si tu l'as manqué. Rares sont les avions à monter aussi vite que le Bf-109 donc utilise bien ton avantage d'altitude. Si tu en a un aux fesses, va le plus vite possible ou/et essaie de monter doucement, tu peux distancer l'avion ennemi comme ça. Tu peux également, quand tu est basse altitude, en prenant garde qu'il n'y ait pas d'ennemis derrière toi, te mettre derrière un ennemi et le harceler avec tes mitraillettes.

- Je ne dirai rien sur le FW-190 car je le connais encore très mal, mais en gros c'est pareil que pour le Bf-109.

Pour les avions japonais en HB:

- Les KI-43 et Zéro sont très maniables et montent bien, tu peux donc attaquer l'ennemi comme tu veux, mais je te conseille de monter très haut pour avoir un gros avantage d'altitude au départ. Après avoir attaqué en piqué, n'hésite pas à t'engager dans un dogfight. Prends toutefois garde à ce qu'il n'y ait pas d'ennemi derrière toi car les japonais sont assez fragiles.

Pour les avions américains en HB:

- Les P-36 sont assez moyen en général, malgré tout ils tournent assez bien en dogfight. Reste donc près du sol (inutile de monter très haut) et prie de ne pas crever. Tu peux également utiliser cet avion pour l'attaque au sol.

- Le P-40 est plus rapide, va plus vite et monte mieux que le P-36. Il est bon pour l'attaque au sol comme pour le combat aérien, mais se fait surpasser par beaucoup d'avions ennemis. Je ne le connais pas assez bien pour en dire plus.

En tous les cas, surveille toujours tes arrières et soit précis et juste au moment de tirer. Et puis, il faut de la pratique pour devenir bon. Tu dois comprendre que les batailles historiques sont plus proches de la réalité donc plus difficiles (physique des avions plus réaliste, jours plus expérimentés...)que l'arcade.

Essouri
Essouri
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:12:00

Combien d'heures en HB, Tak_ah_lah ?

Tak_ah_lah
Tak_ah_lah
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:25:00

Une 100taine

Tak_ah_lah
Tak_ah_lah
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:26:18

Mais je savais déjà bien piloter sur il2-sturmovik

Essouri
Essouri
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:39:27

Pas d'soucis, c'était juste pour savoir, comme ça. :oui: :hap:

Tak_ah_lah
Tak_ah_lah
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:50:08

Et toi ?

Essouri
Essouri
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:57:00

Beaucoup. :noel:

Tak_ah_lah
Tak_ah_lah
Niveau 10
04 janvier 2014 à 14:58:54

:hap:

Yankee-Six
Yankee-Six
Niveau 10
04 janvier 2014 à 15:08:22

"Pour les avions nazis en HB: "

Oh tout de suite les grands mots :noel:

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