Petit détail fâcheux sur les chars allemands de War Thunder, la présence du Tigre II avec son canon de 105mm et celle du Panther II. Pour le premier, mettre un tel canon sur la tourelle du Tigre Royal était tout simplement impossible, et pour le second, même pb avec le 88 L/71 et la Schmalturm. Il ne faudrait pas trop partir dans la fantaisie. Pour les AA, le Flakpanzer IV Ostwind, le Wirbelwind et le Kugelblitz passent, mais pas le Koelian (une maquette 1/1 en bois réalisée).
Les Allemands, avancés dans leurs conceptions ? Pour l'aviation, oui (premier avion à moteur à réaction opérationnel de l'histoire (Me 262), premier avion à moteur fusée opérationnel de l'histoire (Me 163).
Pour les blindés, pas vraiment. Je ne parlerai pas des Panzer 1 à 4.
Le Panther, il est bien. Une sorte de copie améliorée du T-34, Made in Germany. Niveau armement, il possède un canon de 75 mm précis et très perforant.
Niveau protection, il a un blindage plutôt épais, et incliné.
Niveau motorisation, pas super. Le Panther souffrait de problèmes techniques.
Mais en somme, un bon char, inspiré du T-34 soviétique, bien blindé et bien armé.
Le Tigre, bien qu'il soit sans conteste l'un des meilleurs chars de la guerre, est, dans sa conception, très mauvais.
Pour ce qui est de l'armement, il est doté de l'excellent KwK 36 L/56 de 88mm. Bon, là, rien à dire.
Pour la protection du char, certes il est pourvu d'un blindage frontal de 100mm, mais il s'agit d'un blindage à 90°. Autrement dit, si les ingénieurs avaient incliné ce blindage, il aurait été encore plus performant, et, comme quasiment aucun canon de 1942 n'était capable de perforer un tel blindage, ils auraient pu le diminuer, et conserver l'efficacité d'un blindage de 100 mm à 90°. Ainsi le char aurait été moins lourd, et plus mobile.
Le Tigre II est le symbole d'une vision des choses totalement mégalo. Toujours plus lourd, toujours plus gros. Pour son armement, le KwK 43 L/71 de 88mm n'est pas dégueu.
Pour son blindage, il est inutilement épais, dans un contexte d'une Allemagne en pénurie de matières premières. Ce char lourd de 70 tonnes, ultra blindé, pouvait mettre hors combat n'importe quel char allié. Mais il est très peu mobile, en raison de son poids (70 tonnes) et du fait qu'il utilise le moteur du Panther, qui montre déjà ses faiblesses pour faire avancer un char de ... 45 tonnes, soit deux fois moins lourd. Une grande partie des Tigre II détruits durant la guerre, en oubliant ceux détruits par l'aviation, ont été sabordés par leur équipage, qui, suite à un problème technique, devaient abandonner leur véhicule pour le faire réparer. Sauf que pour réparer un véhicule qui se trouve derrière les lignes ennemies, il faut conquérir du terrain, chose que l'Allemagne n'est absolument pas en mesure de faire. Alors plutôt que de voir ces monstres d'acier aux mains des ennemis, les équipages préféraient les saborder.
Le Panzer VIII Maus, je vais pas faire un pavé dessus, il n'y a eu que deux exemplaires. Un char de 140 tonnes, faisant du 13 km/h sur route, consommant des quantités folles de carburant, armé d'un 128 ... Il est certes bien armé et très bien protégé, il n'en reste pas moins très peu mobile. Cette vision des choses de faire toujours plus gros, toujours plus lourd est une erreur. Mieux vaut un char facile à produire, qui combine la mobilité, la puissance de feu et la protection (Un peu comme le T-34) avec ses déclinaisons (chasseurs de chars, AA) produit en masse.